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Si dice per scherzare, è sottintesoOriginariamente Scritto da Intriplato
be ha una bella storia alle spalle, poi che venga comprato dai fighetti italiani è triste, ma la colpa è dei fighetti italiani (magari col momo) non del motore bavarese
Un collega di lavoro chiama la mia speed nera la pantera zoppaed allora io chiamo la sua R1150R la doppia bistecchiera delonghi a benzina
Si dice per scherzare, è sottinteso
Un collega di lavoro chiama la mia speed nera la pantera zoppala pantera zoppa mi piace
la pantera sarà anche zoppa ma è un bel figone!
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..|......................|.Ex..T509.
58 - Tirar come folli dopo ore di tornanti sol perchè è sorto il sole. NON HA PREZZO
la pantera sarà anche zoppa ma è un bel figone!
sei anche oggi il solito imbeciolla
la pantera sarà anche zoppa ma è un bel figone!
Le verre est un liquide lent
e chi mai lo dubitò ?la pantera sarà anche zoppa ma è un bel figone!
Io non avrei perso tutto il tempo che hai perso tu ad ascoltarlo! Gli avrei risposto (ocio che qui partono gli insulti del forum...): "Scusa ma sono un Triunzista io!"
Antonio
sei un disgraziatofortunato
Antonio NON è iscritto su QDE.... (
già messo, o mio marito chi lo sente poi
devo arrivare a 1520 km da pèrma, ma non diretti, varie fermate ma senza aver prenotato nulla e anche una volta arrivati sempre in giro mai + di 1/2 notti nello stesso posto
Sul GS ci sono (ancora) i comandi "tradizionali" BMW: freccia a sx=pulsante sulla manopola di sinistra. Freccia a dx=pulsante sulla manopola di destra. Spegnimento frecce (entrambe)=Pulsante sulla manopola dx. Lampeggio= Pulsante sulla manopola di sx, che richiede un'azione assolutamente innaturale (a mio avviso). Ho passato (e sto ancora passando, nonostante non pochi km percorsi) il tempo a:
suonare, invece di attivare la freccia sx. Ad attivare la freccia sx, invece di lampeggiare. A bestemmiare (metaforicamente) perché praticamente devo "ripassare" mentalmente la disposizione dei blocchetti e pulsanti, prima di avviarmi in moto e stare concentrato se e quando verrà il momento di: suonare, attivare la freccia, disattivare le frecce. Notazione positiva: c'è un sistema MOLTO UTILE, di disattivazione automatica della freccia, dopo un tot di metri percorsi dopo aver svoltato (ruotato il manubrio). In sostanza: si arriva in prossimità dell'incrocio, si attiva la freccia, si svolta e, dopo un po' la freccia si spegne (il tutto gestito da un "cervelletto" che calcola velocità di percorrenza, in modo da non farla spegnere troppo presto). Più facile a vedersi che a dirsi.
Ho letto, spesso, su riviste di settore, che tale disposizione dei comandi è (sarebbe) "razionale", "intuitiva", che comunque tutto "è al posto giusto".
Devo dire che mi trovo MALISSIMO (ovvio che mi sto abituando e, via via, migliorerà la situazione).
Non so se sono il solo a pensarla così, ma è un dato di fatto che la BMW, su più recenti aggiornamenti di propri modelli (vedi RT), sta transitando verso il tradizionale - questo sì! - sistema diffuso su tutte le moto moderne.
Per cui, finalmente (sempre a mio parere) anche le BMW e, presumibilmente, il prossimo aggiornamento del GS, avrà i blocchetti e le funzioni come tutte le altre moto.
Evviva!
Ultima modifica di AVP191; 27/07/2010 alle 09:52 Motivo: UnionePost automatica
C'E' SEMPRE UN PURO PIU' PURO, CHE TI EPURA
sempre le stesse facce qua dentro .....
sempre le stesse facce qua dentro .....
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