BIMOTA

[pampie]

ok, TAmburini non c'è più ma ... le sue idee rimangono

alla bimoTA basterebbe montare un motore SERIO e già se ne parlerebbe in modo mooooolto diverso ...

sia i TWIN (potrebbero anche chiederli ad Aprilia che magari costano meno.. beata fu la MONDIAL con il motore SP2) che i 4 cilindri (basterebbe un SUZUKI K6) devono essere all'altezza delle concorrenti ...

[ANTO]

secondo me Bimota Delirio DB6 quella si che è bella ..peccato per il prezzo salato 19 mila € circa

[black bomber]

bhe...visto che la vyrus l'han fatta con il motore 140 cv credo proprio che tra poco arriverà anche sulla Tesi

ascanio c'ha i santi in paradiso la bimota penso molti di meno e visto che in ducati non sono capaci di avere il coraggio di rifare un monster nuovo, non penso che lascerebbero il vantaggio a un prodotto che gli potrebbe dare fastidio

[citygym1984]

raga per me è favolosa e tutto quanto e il prezzo è giustificato dal fatto che è un'opera d'arte ecc ecc

Però l'errore è a monte!

Usare il "vecchio" ducati 1100 DS raffedd ad aria è un errore!

Perchè non prendere l'ultimo 1099 (quello da 160 cv che equipaggia la nuova 1098!!!!) e costruirgli attorno quel gioello???

Sarebbe stata un'altra storia!

Ha una cilcistica che può tranquillamente sopportare e reggere bene 160 cv e 120 Nm di coppia, valori del nuovo incredibile motorone testastretta Ducati!

[Marco Manila]

non è un discorso di cavalli...ma se la bimota spera di riecheggiare gli antichi fasti affogando un motore di merda in un mare di after market (cioè fa quello che fanno in tanti come ghezzi, come vun, etc...) più che una moto vende fumo...
sarei l'uomo più felice del mondo a possedere una VERA bimota e non un affare del genere...
mi spiace contraddirti boss ma la bimota per me non esiste più

Tranquillo, in fondo la penso come te: Bimota era famosa anni addietro perchè costruiva ottime moto utilizzando come propulsori i migliori del momento, attingendoli da Yamaha, Suzuki, Ducati ecc. Realizzava moto sopraffine con motori tecnologicamente avanzati, mentre adesso si è fossilizzata con i Ducati, e ciò non sarebbe un male se utilizzasse i top di gamma, o comunque i piu recenti e potenti.

Va bene che per strada 180 cv non servono a nessuno, ma il sottile piacere di avere sotto il sedere un mezzo potente è innegabile: non conta niente poi che si usi solo il 60% di quella potenza...

Io se avessi tutti quei soldi non la comprerei, o meglio, la prenderei ma ci aggiungerei 10'000€ per farmi montare il 999 Testastretta!

[pampie]

Io se avessi tutti quei soldi non la comprerei, o meglio, la prenderei ma ci aggiungerei 10'000€ per farmi montare il 999 Testastretta!

ecco una chiara esternazione di genio puro e non è ironia ... in verità sarebbe proprio questo da farsi ma ... poi l'omologazione?

[Dave73]

Bellissima, insieme alla Tesi le piu belle del salone!



Peccato per i cavalli: capisco che la coppia su strada basti e avanzi, sopratutto con quella ciclistica, ma se spendo tutti quei soldi VOGLIO anche tot cv, non dico 180 come le jap, ma 130-140 si!

Parlando di moto proibitive per le ns tasche

volevo però metterle vicine.
dicono che questa sfiori la perfezione e supera i 300 Km/h con poco più di 150 Kg

[pampie]

ma quanto costano?

[calbersal]

secondo me, visto l'esclusività del prodotto tutto fatto in Italia, avrei utilizzato, in alternativa ai motori Ducati, i motori dell'Aprilia RSV.

[Dave73]

ma quanto costano?

la Vyrus alla fiera di Padova mi dicevano sui 55.000 €
5.000 + 5.000 -

Visto che ci sono gli ecoincentivi per le moto......
se qualcuno vuole profittarne