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allora mi trovo di fronte a un dilemma cambiare il manubrio originale con quello sportbar....e poi prima di far questa modifica potreste illuminarmi se c è da effettuare un cambiamento nella ciclistica??? nn so tipo cambiare freni pasticche e via dicendo per una guida piu sicura
anticipatamente vi ringrazio ragazzuoli!!!!
Ciao, per ora monto anch'io lo sport bar. Non devi cambiare niente, non hai necessità di altre modifiche... in teoria, molti ti diranno che sarebbe meglio cambiare le pedane e montarle arretrate... non è indispensabile: io son 2 anni che monto questo manubrio con le pedane originale.
All'inizio, ti sembrerà di guidare un'altra moto: sarai un po' più caricata in avanti ( niente di preoccupante), il manubrio un po' più stretto renderà la moto, sulle prime, meno agile... tempo un paio d'ore e ti sarai completamente abituata
http://www.forumtriumphchepassione.c...-vanitosa.html
IL RISULTATO PUò ESSERE CASUALE, LA PRESTAZIONE NO
grazie doc!!!
Un consiglio? Cambia e metti uno sportbar! Io mi sono trovato molto bene, più preciso in inserimento di curva, meno aria nei rettilinei, meno lombalgie (scarico la schiena). Prova, al massimo rimetti l'originale.Originariamente Scritto da mitocondriana
allora mi trovo di fronte a un dilemma cambiare il manubrio originale con quello sportbar....e poi prima di far questa modifica potreste illuminarmi se c è da effettuare un cambiamento nella ciclistica??? nn so tipo cambiare freni pasticche e via dicendo per una guida piu sicura
anticipatamente vi ringrazio ragazzuoli!!!!
Per quanto riguarda la ciclistica...c'è un post di decine di pagine dove ti puoi sbizzarrire, indipendentemente dal cambio manubrio, io partirei dalle sospensioni, ma è un parere personale. Certo anche i freni volendo...ma per adesso evito di fare staccate stile SBK...
"...in realtà per l'animo avventuroso di un uomo non esiste nulla di più devastante di un futuro certo." Chris McCandless
Anche io upgradato a sportbar e ne sono felice... assetto un pò più inclinato ma personalmente lo trovo molto più comodo, sono alto e prima mi "insaccavo" con la schiena, ora sto inclinato ma con la schiena dritta, e poi esteticamente è molto più bella ora la ragazza...
Ah montarlo è facilissimo
scusate l'ignoranza... che differenza c'è tra uno sport bar e un M bar?
come riconosco, a occhio, l'uno rispetto all'altro?
grazie a chi vorrà rispondermi!
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Il mio Flickr
TT bar!
molto più custom e ti passa la paura
ma che tipo di impostazione vuoi dare alla tua moto?
M-bar (ha appunto la forma di M), più inclinate verso il pilota le estremità, leggermente più lungo.
Sport bar, più corto, leggerissimamente più alto (ma è questione anche di inclinazione):
B r i g a t a
B o r b o n e
Keir il tu avatar dice tutto
Originariamente inviata da kkk (che ancora non aveva smaltito il sakè)
Sticazzi Bond... ieri al ritorno sotto l'acqua ti ero dietro ed hai tirato una sgommata di potenza con tanto di intraversata fuori da una curva da far impallidire Stoner...
Grazie a Beppe per la foto in avatar;)
Keir il tu avatar dice tutto
graciassssss, ma è solo un bullaggio senza fondamento
B r i g a t a
B o r b o n e
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