centralina

[Filomao]

AZZO PEPPE, SE TE LEGGE ER GATTO TE ASSUME IN OFFICINA.

[bastard inside]

No, non ci siamo! Allora, la centralina originale va' rimappata quando monti uno scarico (anche solo finale) perche' si altera il rapporto stechiometrico e quindi il rendimento del motore sia in basso che in alto. La power commander agisce direttamente sugli iniettori e non e' detto assolutamente che serva solo con scarichi completi con annessa presenza di filtri aperti, e conseguentemente che sia indispensabile; nulla e' indispensabile ma tutto potrebbe essere necessario. Io ce l'ho montata sulla mia 955 e non ho certo un sistema di scarico completo, ma solo terminale, ma ti assicuro che fa il suo "sporco" lavoro ugualmente.

ma se avessi lo scarico completo sarebbe meglio

con indispensabile non intendo che se non ce l'hai la moto non va, va lo stesso ma di meno

più elabori la moto e più la power commander diventa indispensabile

[bastard inside]

Io ho solo gli scarichi ed il meccanico dice che non serve rimappare.
La moto non và male ma non ho avvertito nessun tipo di cambiamento nelle prestazioni. L'unico "problema" riscontrato (ma a me piace!) sono gli scoppietii in rilascio (farà male al motore?).
C'è chi dice che rimappare è necessario per far rendere al meglio gli scarichi aperti e chi, come il mio meccanico, dice che non è necessario.
Cmq quando farò il prossimo tagliando (da un'altro meccanico) chiederò nuovamente...
Di più nin zzò!

il tuo meccanico non ha voglia di lavorare, o più probabilmente non ha il programma x la centralina

gli scoppietti in rilascio sono proprio l'indice di una carburazione troppo magra, che è normale visto che hai montato gli scarichi più aperti

ingrassando la carburazionevedrai ( cioè rimappando la centralina) vedrai che non avrai più gli scoppietti in rilascio e che la moto andrà di più

[U_Giuva]

il tuo meccanico non ha voglia di lavorare, o più probabilmente non ha il programma x la centralina

gli scoppietti in rilascio sono proprio l'indice di una carburazione troppo magra, che è normale visto che hai montato gli scarichi più aperti

ingrassando la carburazionevedrai ( cioè rimappando la centralina) vedrai che non avrai più gli scoppietti in rilascio e che la moto andrà di più

Gli scoppietti ad essere sincero mi piacciono ma la vita del motore ha la priorità...pensi sia consigliabile rimappare ed "igrassare" così la benza?

[bastard inside]

Gli scoppietti ad essere sincero mi piacciono ma la vita del motore ha la priorità...pensi sia consigliabile rimappare ed "igrassare" così la benza?

sicuramente

[Chicco74]

Io come te ho solo lo Zard con la centralina originale rimappata dal concessionario triumph, perchè solo loro hanno lo strumento adatto.
La moto va da paura non presenta buchi di erogazione e non scoppia in maniera esagerata come mi succedeva solo con il terminale e centralina settata per lo scarico originale.
Costo € 30, tempo 15 minuti.

Ciao

[U_Giuva]

sicuramente

bene! Vorrà dire che lo farò quanto prima!
Altra domanda...pensi sia conveniente/utile prendere una power commander ed evitare di toccare la centralina originale? Se non ho capito male, la PC bypassa la centralina originale...o no?

[bastard inside]

bene! Vorrà dire che lo farò quanto prima!
Altra domanda...pensi sia conveniente/utile prendere una power commander ed evitare di toccare la centralina originale? Se non ho capito male, la PC bypassa la centralina originale...o no?

se hai solo il terminale no, almeno monta anche il filtro aria

[pippopoppi]

E se io lascio lo scarico originale o meglio....tutto originale e gli monto una centralina? Conviene? Migliorie?