SAI

[tiger1961]

Si, con le dovute conseguenze che ne comporta, carburazione non corretta con perdita di potenza, surriscaldamento, consumi elevati e anche inquinamento, potrebbe fottersi la sonda lambda......ecc.... ecc....

infatti non ha senso togliere il sai e lasciare il kat.o si toglie tutto o si lascia originale

[flaga]

infatti non ha senso togliere il sai e lasciare il kat.o si toglie tutto o si lascia originale

Io invece sulla mia kawa avendo ancora il KAT....ho solo staccato il tubo che va dall'elettrovalvola del SAI, all'airbox e inserito un filtro "sul SAI" come quello che viene inserito per il recupero vapori olio e tappando ovviamente il foro dell'airbox, in modo tale da non permettere al sistema SAI di sottrarre aria all'aspirazione.

[ramon78]

ok ragazzi , io ho lo scarico arrow omologato e filtro bmc , con presunta mappatura 20287 (per scarico arrow e-marked con sai) ,presunta perchè devo controllare se il conce me l'ha rimappata veramente...dite di eliminare sai e catalizzatore o lasciarla così o cambiare mappa???? Io non capisco una cippa dei grafici e dei valori indicati ... e se si carica una mappa della speed???sempre per scarico arrow omlogato e sai ci da più cavalli????

[V-Leo]

ok ragazzi , io ho lo scarico arrow omologato e filtro bmc , con presunta mappatura 20287 (per scarico arrow e-marked con sai) ,presunta perchè devo controllare se il conce me l'ha rimappata veramente...dite di eliminare sai e catalizzatore o lasciarla così o cambiare mappa???? Io non capisco una cippa dei grafici e dei valori indicati ... e se si carica una mappa della speed???sempre per scarico arrow omlogato e sai ci da più cavalli????

Vuoi provarla la mappa che chiedi?
Io ce l'ho bella e pronta, utilizzando la mappa che hai citato come base gli ho semplicemente sostituito le mappe fuel, carburazione e accensione con quelle della mappa speed.... È da ergastolo......

[ramon78]

Vuoi provarla la mappa che chiedi?
Io ce l'ho bella e pronta, utilizzando la mappa che hai citato come base gli ho semplicemente sostituito le mappe fuel, carburazione e accensione con quelle della mappa speed.... È da ergastolo......

si si si si voglio provarla


hai anche tu lo scarico arrow omologato e filtro bmc????
Hai copiato i valori della speed sulla mappa della tiger o hai caricato la mappa completa della speed????

[n0x]

Vuoi provarla la mappa che chiedi?
Io ce l'ho bella e pronta, utilizzando la mappa che hai citato come base gli ho semplicemente sostituito le mappe fuel, carburazione e accensione con quelle della mappa speed.... È da ergastolo......

Scusa ma su che basi piazzi gli anticipi della speed sul tiger? Ma l'hai solo compilata o anche scaricata e provata?

[ramon78]

Scusa ma su che basi piazzi gli anticipi della speed sul tiger? Ma l'hai solo compilata o anche scaricata e provata?

nox tu che hai delle conoscenze tecniche , cosa ne pensi di caricare mappe della speed sulla tigre?

[n0x]

nox tu che hai delle conoscenze tecniche , cosa ne pensi di caricare mappe della speed sulla tigre?

Onestamente su questo argomento sono quasi completamente digiuno e mi sto facendo una cultura solo da quando è uscito il tunecu. Cmq sia la speed ha sicuramente gli alberi a camme diversi dal tigro e quindi delle leggi di alzata ed apertura delle valvole diversi rispetto a noi. Quindi la quantità di benzina è diversa ed a sto punto anche gli anticipi devono essere diversi. Personalmente non la caricherei, ma proprio per questo chiedevo se era già stata testata e con quali risultati.

[ramon78]

Onestamente su questo argomento sono quasi completamente digiuno e mi sto facendo una cultura solo da quando è uscito il tunecu. Cmq sia la speed ha sicuramente gli alberi a camme diversi dal tigro e quindi delle leggi di alzata ed apertura delle valvole diversi rispetto a noi. Quindi la quantità di benzina è diversa ed a sto punto anche gli anticipi devono essere diversi. Personalmente non la caricherei, ma proprio per questo chiedevo se era già stata testata e con quali risultati.

IL MECCANICO DEL CONCESSIONARIO (TRIUMPH VARESE) MI HA DETTO DI NON CARICARE LE MAPPE DELLA SPEED ANCHE PERCHÈ MI DICEVA QUALCOSA DEL LIVELLO CARBURANTE CHE CAMBIA... BOH

[tiger1961]

IL MECCANICO DEL CONCESSIONARIO (TRIUMPH VARESE) MI HA DETTO DI NON CARICARE LE MAPPE DELLA SPEED ANCHE PERCHÈ MI DICEVA QUALCOSA DEL LIVELLO CARBURANTE CHE CAMBIA... BOH

quoto.vi ricordate quando dicevo che la tune era un bellissimo giocattolo ma che in mani non esperte avrebbe provocato disastri? ecco che arrivano le prime risposte.aldila del livello carburante che al massimo si resta a puedi lavorando sugli anticipi i danni sono uguali.si resta a piedi.ma per lungo tempo