Regolatore/Raddrizzatore di tensione Mosfet FH020AA , la soluzione al problema della SpeedTriple

[Mad Kat]

Aquistato il mini piu cavi, grazie ragazzi

Faccio ancora in tempo ad inviargli mail nel caso prendere la versione non mini, visto che costano uguale ... consigli ?

[ekofox]

Ma se hanno le stesse caratteristiche... perchè dovresti prenderne uno più ingombrante che ti darebbe problemi a trovargli una sistemazione?

[Mad Kat]

Solo perché dissipa meglio calore

[_sabba_]

Vero, ma se il vano di montaggio è risicato, e cioè è predisposto per quello piccolo, perché “sbattersi” per creare staffe e/o montarlo alla segugio member?
Se prima c’era quello piccolo, io monterei quello piccolo, scusandomi per la ripetizione.
Il regolatore seriale è stato concepito per dissipare meno calore rispetto allo standard a shunt, qualsiasi siano le sue dimensioni.

[LeLLo]

Anch'io ho preso il mini con i cavi.
Trovo allucinante 25€ per due pezzi di cavo, ma quei connettori non sono riuscito a trovarli da nessuna parte...

Aspettiamo che arrivi il tutto compreso lo statore riavvolto e poi rimontiamo...

[Mad Kat]

ma devo perforza controllare condizioni statore prima di montare regolatore nuovo, o procedo senza problemi ?
nel caso si frigga statore mi si può rovinare regolatore ?

[_sabba_]

Solitamente no.

[XFer]

Solo perché dissipa meglio calore

Il Max è pensato per moto con alternatori molto potenti, più dei nostri.
A quel punto ha senso che sia più grande perché deve gestire una corrente molto alta.
Per le nostre moto è più che sufficiente il Mini ed ha dimensioni più gestibili, il Max è un casino da montare (anche il Mini, ma il Max è peggio).

[peter@parker]

Scusate ma non si era detto che questo andava bene?
https://www.sh775.it/regolatori-seri...ini-nuovo.html

Oppure mi sono perso qualcosa?

Ciao a tutti dato che ho letto molto ma non tutto mi sono perso pure io dove si evince che questo sopra sia buono....
a me sembra il solito clone tranne per il prezzo assolutamente folle

magari se mi spiegate (dato l prezzo) perchè preferirlo rispetto a uno shindegen originale

se potete illuminarmi , grazie

[Dr.Male]

E ho fatto esattamente come hai detto tu. Attualmente la situazione è questa: dallo statore partono i tre cavi diretti nuovi che vanno direttamente al regolatore di tensione (SH847AA), poi dal regolatore partono i due cavi positivo e negativo che vanno direttamente alla batteria, fine. Il problema avviene solo a moto calda, a freddo tutto perfetto. Anche con moto calda dalla batteria misuro costantemente a qualsiasi regime 14,4-14,5 volt. Non penso sia un problema di cablaggio.

Mah...se effetivamente la tensione è costante e il regolatore non scalda troppo, potrebbe farlo solo a caldo perchè a volte i collegamenti/connessioni crimpate, hanno bisogno di un pò di tempo per surriscaldare e quindi creare problemi...Se controlli il cablaggio e lo stato dei fili, e comunque non li rinvieni in condizione anomala, non saprei dove guardare, non c'è altro che mi venga in mente...
Non di rado mi è capitato lavorando, di aprire cablaggi e trovare in punti nacosti fili che si sono fusi insieme...
Porto esempio dei teleruttori di potenza che comandano alimentazioni di apparecchiature: a freddo tutto bene, dopo un pò di tempo e lavoro, le temperature salgono e i contatti e/o fili allentati/usurati non garantiscono più corretto passaggio di corrente e surriscaldano e il sistema non funzionna più correttamente
Nel mio caso erano i fili dei uscita dal generatore ..a caldo l'isolamento dei 3 fili generava contatto si ammorbidiva così tanto da mandare quasi in corto le 3 fasi, mantenendo comunque valori tensione corretti di erogazione in alternatata...
e successivamente si è infatti bruciato.