si....gli si regoleranno i capelli al primo avvio.......Originariamente Scritto da Leo67
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si....gli si regoleranno i capelli al primo avvio.......
Il momento più difficile è quando vi sono allievi che già credono di saper andare in moto. Invece di apprendere vogliono dimostrare di essere capaci. Ma se vieni qui ad imparare, dovresti ascoltare e non dimostrare. E questo è il momento più difficile per un istruttore HSC.”
cavetti arrivati.....
Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
"Perché le regole son belle e vanno bene,
ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".
Controlla quanta corrente ti esce a minimo dall'alternatore, se non ricordo male dovrebbero uscire più di 20,00v a fase. Ricorda che le fasi sono tre, e si devono controllare tutte e tre.A caldo si Adriano....anche se accelero... comunque ricontrollo anche stasera appena arrivo a casa.
A freddo sale a 13.9 e è stabile anche se accelero... a caldo cala a 12.2 circa e anche se accelero bene o male sta così.
E' normale che la batteria si scarichi se in moto fa 12.2, quando da ferma vedo 12.9...
PS: ti ho chiesto il cell perchè mi devi spiegare PER BENE come controllare se alternatore e statore sono fottuti.
- Crederci sempre...arrendersi mai -
Questa parte di firma è dedicata a tutti i miei amici più cari (iTreTriumphisti), e alla mia ''EX'' ragazza, che mi sono stati davvero vicino in un momento di puro bisogno! Grazie Ragazzi! martedì9giugno2009
Ottima delucidazione ...
La vita è troppo corta per avere dei nemici. - Ayrton Senna
Don't worry #Roma.. We have a special place on the site for you. It's called 'Gangbang' Pornhub
un FH012AA usato a 75 euro com' è come prezzo?
TENSIONE!Controlla quanta corrente ti esce a minimo dall'alternatore, se non ricordo male dovrebbero uscire più di 20,00v a fase. Ricorda che le fasi sono tre, e si devono controllare tutte e tre.
Nei primi post del forum c'è la procedura esatta con i valori standard di tensione (fare sempre riferimento al post originale di D'Ecosse: Charging System Diagnostics - Rectifier/Regulator Upgrade - Triumph Forum: Triumph Rat Motorcycle Forums : lì c'è scritto tutto quello che c'è da sapere
anche oggi niente cavo... un altro giorno aspetto, poi me'ncazzo....
Presidente SGS Team - BASTACENSURE!!
aggiornaci David.....
Il momento più difficile è quando vi sono allievi che già credono di saper andare in moto. Invece di apprendere vogliono dimostrare di essere capaci. Ma se vieni qui ad imparare, dovresti ascoltare e non dimostrare. E questo è il momento più difficile per un istruttore HSC.”
ti tengo aggiornato mamba.. che casino
Presidente SGS Team - BASTACENSURE!!
che casino.......
Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
"Perché le regole son belle e vanno bene,
ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".
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