Regolatore/Raddrizzatore di tensione Mosfet FH020AA , la soluzione al problema della SpeedTriple

[raptorino]

in merito si trova qualcosa di specifico oppure bisogna fare da se.

[rik1955]

Devi prendere un porta fusibile da 30A e poi devi saldare e fare i collegamenti
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[robygun]

Io guarderei lo schema elettrico della moto..
Sulla mia Honda il regolatore è collegato direttamente al blocchetto d'accensione e la batteria ha già il suo fusibile da 30A, aggiungerne un'altro è una spesa inutile. .

[rik1955]

Io guarderei lo schema elettrico della moto..
Sulla mia Honda il regolatore è collegato direttamente al blocchetto d'accensione e la batteria ha già il suo fusibile da 30A, aggiungerne un'altro è una spesa inutile. .

Nelle nostre moto non è così

[robygun]

Nelle nostre moto non è così

La mia moto è differente..

[Alessandro black]

SH775 è già fornito di serie su molti veicoli, la realtà è, che le informazioni a cui puoi attingere sono tutte di terza mano, quindi adesso avrò modo di sperimentare di persona questo raddrizzatore, dopo, potrò darvi qualche informazione oggettiva sul suo utilizzo. Male che vada rimonto l'FH020AA. In ogni modo questi due componenti sono le uniche alternative proposte per la sostituzione del componente originale.

Ciao witerabbit! Allora hai installato il nuovo regolatore sh775 su speed triple? Impressioni? Dove lo hai installato alla fine? Se qualcuno lo ha già istallato potreste farmi sapere come procede? Voglio montarne uno sulla mia 955i del 2003...e sono decisamente indeciso tra Fh020aa e sh775? Ho già letto tutto, quindi sono in attesa di informazioni sull'utilizzo! Grazie a tutti a presto!

[WhiteRabbit]

Ciao witerabbit! Allora hai installato il nuovo regolatore sh775 su speed triple? Impressioni? Dove lo hai installato alla fine? Se qualcuno lo ha già istallato potreste farmi sapere come procede? Voglio montarne uno sulla mia 955i del 2003...e sono decisamente indeciso tra Fh020aa e sh775? Ho già letto tutto, quindi sono in attesa di informazioni sull'utilizzo! Grazie a tutti a presto!

Il regolatore tipo serie è arrivato ma al momento di montare tutto, aprendo il carter per smontare lo statore (EMP), e montare un'altro statore nuovo (EMP), mi sono accorto della presenza di refrigerante nell'olio.
Quindi ho gettato la spugna: ho caricato tutto su un furgone e portato la bestiola dal mio preparatore (200 Km lontano), faccio montare tutto a lui.
vi farò sapere.

nota: mi sono accorto che il volano magnetico era rovinato ... sto cambiando anche quello, l'avessi saputo prima di ordinare lo statore avrei preso tutto quanto da una '08.

sono in attesa di sapere il costo di tutta questa storia!

[robygun]

Il regolatore tipo serie è arrivato ma al momento di montare tutto, aprendo il carter per smontare lo statore (EMP), e montare un'altro statore nuovo (EMP), mi sono accorto della presenza di refrigerante nell'olio.
Quindi ho gettato la spugna: ho caricato tutto su un furgone e portato la bestiola dal mio preparatore (200 Km lontano), faccio montare tutto a lui.
vi farò sapere.

nota: mi sono accorto che il volano magnetico era rovinato ... sto cambiando anche quello, l'avessi saputo prima di ordinare lo statore avrei preso tutto quanto da una '08.

sono in attesa di sapere il costo di tutta questa storia!h34r:

Stica... lima i numeri di serie e buttala nel canale, fai prima!!!

[rik1955]

Il regolatore tipo serie è arrivato ma al momento di montare tutto, aprendo il carter per smontare lo statore (EMP), e montare un'altro statore nuovo (EMP), mi sono accorto della presenza di refrigerante nell'olio.
Quindi ho gettato la spugna: ho caricato tutto su un furgone e portato la bestiola dal mio preparatore (200 Km lontano), faccio montare tutto a lui.
vi farò sapere.

nota: mi sono accorto che il volano magnetico era rovinato ... sto cambiando anche quello, l'avessi saputo prima di ordinare lo statore avrei preso tutto quanto da una '08.

sono in attesa di sapere il costo di tutta questa storia!

Azz....!!!!!Mi sa che forse hai la guarnizione della testata bruciata

[gab84mo]

In realtà, almeno leggendo le ultime news, il Mosfet dovrebbe essere più efficiente e scaldare meno (lui stesso e tutto l'impianto) rispetto all'originale, ma fa lavorare lo statore sempre al 100%, dunque non è la soluzione definitiva o ottimale per non bruciare lo statore, nonostante sia un passo avanti rispetto agli R/R originali.

Dunque che tu abbia bruciato lo statore nonostante avessi il Mosfet ci sta, soprattutto se era mezzo cotto dal precedente regolatore, magari unitamente ad una batteria che non caricava bene e sovraccaricava ancor più R/R e di conseguenza statore.

In breve DEcosse consiglia:

-se l'anello debole della catena è il regolatore -> comprare il Mosfet
-se invece è lo statore -> comprare questi nuovi R/R che lavorano in serie (e non shunt), e staccano il carico dallo statore quando non necessario, non facendolo lavorare sempre al 100% e salvaguardandolo.

Però l'SH775 è un po' al limite come caratteristiche (vedi Corrente Max) per il Triple e necessita di un miglior raffreddamento rispetto al Mosfet, dunque non lo metterei al posto del mio FH012AA Mosfet.

Semmai bisognerebbe aspettare che esca il modello maggiore SHxx1.

Altrimenti il suo consiglio è il Compu-fire 55402, ma costa un occhio della testa.

Mi autoquoto per linkare un parere opposto a quello di DEcosse:

regolatore tensione - www.belinassu.it

[In breve] SH775 (o successivi) da preferire sia al Mosfet, sia al Compu-fire 55402...

Io ribadisco, nella confusione (è la classica storiella della coperta corta) rimango con la mia configurazione, Mosfet FH012AA... male che vada si brucia lo statore e non tutto l'impianto elettrico, centralina compresa.
E allo stato attuale non esco un centesimo per ulteriori modifiche preventive e metterò mano al portafoglio solo se quando si guasterà qualcosa.