[TuneECU] rimappare la centralina motore della tua Triumph da soli e gratis: DOMANDE e RISPOSTE

[seven]

Ma sul manuale parla di 2 driver per il cavo.....mentre nella cartella fatta da seven c'è una sola cartella per i driver del cavo....forse è per questo che non riesco a connettermi alla centralina?

no, va bene così. Fa 2 installazioni hardware prendendo i driver dalla stessa cartella.

Segui bene la guida e la giusta sequenza delle operazioni da fare (collegare il cavo, aprire tuneecu...)

[michele0105]

no, va bene così. Fa 2 installazioni hardware prendendo i driver dalla stessa cartella.

Segui bene la guida e la giusta sequenza delle operazioni da fare (collegare il cavo, aprire tuneecu...)

Grazie della risposta!!!!

Ho già seguito per bene la guida ma niente da farsi!
Il fatto di avere un power commander installata può centrare?

[peppe80]

Sul sito:
Tune_list

quali sono le mappe per la Street? Ci sono 2 diciture:

Street Triple 675 Up to VIN # 411983 Keihin ECU
e
Street Triple 675 from VIN # 411984 Keihin ECU

Quali sono quelle da utilizzare?

[Il Franky]

peppe devi guardare il numero di telaio.. Se finisce con un numero minore di 493 utilizzi le mappe up to vin.. Viceversa utilizzi le altre!

[Dennis]

No solo terminale



Wart stavo pensando a sta cosa. Se non cambio i parametri a/f e quindi mi tengo il closed loop, se aumento i valori di aria nella tabella L ingrasso cmq la carburazione a certi regimi? Direi di si, quindi potrebbe sparire il singhiozzo...o no?

P.s. Sul forum americano dicono che la mappa 20157 è quella base installata in fabbrica, ed assomiglia molto alla 20164 che è la mappa TOR. Ti risulta? A me pare strano, bisognerebbe chiedere ad un concessionario "amico" se lui ha nella lista la 20157. Io ho già provato ma mi hanno rimbalzato
Sta storia del TE pare che non piaccia per niente ai canali ufficiali...ed anche a molti preparatori.

Se aumenti i valori della L con il cloosed loop attivo, è probabilissimo che alla fine la centralina si adatti e comunque riporti la situazione come era prima. Ma sono prove da fare ovviamente.

Per la 20157, ho provato a chiedere ad un concesisonario, ma mi ha mandato a cagare tra le righe
Non sono molto propensi a elargire informazioni in questo ambito.

[peppe80]

peppe devi guardare il numero di telaio.. Se finisce con un numero minore di 493 utilizzi le mappe up to vin.. Viceversa utilizzi le altre!

Quindi tu mi dici che se il n° di telaio è superiore a 411984 devo utilizzare quelle dove c'è scritto from VIN # 411984 Keihin ECU?
Mentre l'altra è per i telai fino a 411983?
Il mio finisce con le cifre 43--05

[Dennis]

Togli il numero di telaio peppe, altrimenti te lo clono e poi ti arrivano a casa le multe

[n0x]

Se aumenti i valori della L con il cloosed loop attivo, è probabilissimo che alla fine la centralina si adatti e comunque riporti la situazione come era prima. Ma sono prove da fare ovviamente.

Per la 20157, ho provato a chiedere ad un concesisonario, ma mi ha mandato a cagare tra le righe
Non sono molto propensi a elargire informazioni in questo ambito.

Uhm...centralina golosa

Stessa cosa successa a me, in maniera soft mi hanno detto che sono codici interni triunz e cmq non sono cazzi miei
Il sig.Alain ha fatto girare le balle davvero a tanta gente

[Il Franky]

Quindi tu mi dici che se il n° di telaio è superiore a 411984 devo utilizzare quelle dove c'è scritto from VIN # 411984 Keihin ECU?
Mentre l'altra è per i telai fino a 411983?
Il mio finisce con le cifre 43--05

ALLORA VAI CON I FROM VIN..

[lire85]

Non so come resettare tutta la procedura di installazione dei driver del cavo in quanto non mi funziona e vorrei procedere PARTENDO DA 0 installando i driver consigliati per il tuneECU:
ho un pò di domande:
- come disinstallare totalmente il cavetto con TUTTI i relativi driver in maniera da essere sicuri di aver rimosso TUTTO;
segue immagine della "gestione periferiche"

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Io ho rimosso la PORTA COM24, devo rimuovere altro??? tipo qualcosa in questi USB (segue immagine)

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- perchè aprendo il programma con cavetto attaccato e quadro acceso il SW non mi da segni di connettività neanche negativa (non ho il riquadro rosso in basso a DX tanto sperato), il mio è così:

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durante l'installazione dei driver mi chiede questo file:


DRIVER perchè 3 cartelle????, segue immagine:

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Ho provato di rimuovere i driver a mano, successivamente alla DISINSTALLAZIONE guidata che si fa da gestione periferiche
questi qui:

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Vi chiedo tutto questo perchè mi richiede solo un installazione e non 2 come previsto e soprattutto penso proprio di essermi incasinato...
Scusatemi, ma siate gentili, grazie...