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Nessuno ha mai pensato ad un sistema per convogliare più aria nell'airbox della nostra motina(tipo daytona 650)??
La presa d'aria originale mi sembra quasi perpendicolare al flusso e temo quindi nn vi sia molta pressione dovuta alla velocità...
Un sistema del genere porterebbe qualke vantaggio e/o svantaggio (probabilmente la mia è una domanda stupida)??
NESSUNO CERCA UN TECNICO DI RADIOLOGIA??? :-D
C'HO LA MOTO COL FISCHIO!!!!ZioSam --alias--> Simo [STV ???]
sai che ci pensavpo anche io ? mettere tipo il sistema dsi aspirazione della day
secondo me servirebbe a poco...
della day nuova??
Io ero più orintato a quello del 650...
NESSUNO CERCA UN TECNICO DI RADIOLOGIA??? :-D
C'HO LA MOTO COL FISCHIO!!!!ZioSam --alias--> Simo [STV ???]
La presa dinamica genera valori di sovrappressione dopo i 200 orari effettivi...su una naked come la ns. nn otterresti vantaggi se nn ad andature nn indicate per il tipo di moto. Molto meglio investire soldi per montare un filtro + aperto e magari dei cornetti in ergal fatti su misura...il tutto coadiuvato da scarico completo e mappatura ad hoc. Così forse riesci ad ottenere benefici a livello di erogazione e potenza max quantificabili in max 5-6 cv alla ruota. Se vuoi di + devi smontare il motore montando cammes + spinte tipo quelle del day 675 e lavorare la testata. In questo modo dovresti avvicinarti ai 110 cv alla ruota contro i 95 di serie.Originariamente Scritto da ZioSam
Lamps
che dire....una riposta perfetta
so bene k non produrrebbe nessun vantaggio prestazionale la mia uera più un idea "estetica", il mio dubbio era in senso contrario, se nnn rischierei di prendere molte più schifezze
ad avere i dindi sarei il primo a fare le modifiche k hai accennato
NESSUNO CERCA UN TECNICO DI RADIOLOGIA??? :-D
C'HO LA MOTO COL FISCHIO!!!!ZioSam --alias--> Simo [STV ???]
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