Scusate la domanda , ma oggi ho montato treno nuovo delle Dunlop qualifer RR e mi sono accorto che seguendo le frecce di rotazione, il disegno della gomma posteriore è al rovescio di quella anteriore, mi spiego meglio: la posteriore rotolando in avanti tocca prima con le incisioni al centro e poi verso l'esterno; l'anteriore tocca prima con la parte esterna delle scanalature per poi andare verso il centro. Premesso che quelle dietro hanno un senso, così scaricano l'acqua verso l'esterno, ma quella davanti come diavolo fà a scaricare l'acqua????? Bho
Ametto che anche il gommista non ha saputo darmi risposta.....![]()





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