DOPO 2 MESI BATTERIA MORTA!

[Francesco675rm]

ragazzi , dopo aver cambiato la batteria alla day, perchè mi lascio per strada di punto in bianco , dopo due mesi ( ieri) è successa la stessa cosa a differenza che montavo una batteria nuova.
possibile che si scarica cosi facilmente???

potrebbe esserci qualche contatto che la fa scaricare???
cosa mi consigliate di fare?

[D74]

io ho sempre la stessa da quando l'ho presa... 35.000 km e 3 anni di vita.

buh falla controllare per bene

[doc84]

Regolatore di tensione che nn funziona bene !!!!!!

[cload]

Si esatto è il regolatore che non funziona, un difetto ormai risaputo della Daytona...

[michele0105]

A me è capitato proprio ieri: batteria nuova, usata solo per 3 giornate in pista e sempre caricata periodicamente con un mantenitore accumate.
Ora la batteria è proprio interrotta, quindi non più ricaricabile.
Dite che è il regolatore che non lavora bene?

Ho provato a misurare col tester: al minimo carica a poco meno di 15 (quando è molto calda), se accelero invece cala a 13 e rotti....

[blackhound]

in campana, non fate come me che sono andato avanti dei mesi col caricabatteria e ho fottuto anche lo statore.

[michele0105]

in campana, non fate come me che sono andato avanti dei mesi col caricabatteria e ho fottuto anche lo statore.

Appunto, sto cercando di capire se il mio regolatore funziona correttamente o no dato che ho appena bruciato una batteria nuova!!!

[cload]

STATORE?!!! cos'è?!!! io è dall'anno scorso che metto la batteria in ricarica la notte prima di usarla (uso solo pista) e ad oggi non ho mai avuto problemi....
Ora mi fate un po' preoccupare...

[blackhound]

andate da un elettrauto e verificate, ci vuole un attimo. lo statore è una parte dell'alternatore ( rotore + statore), basti sapere che costa 405 eurini. Mick, ti sei fottuto la pistata di ieri???

[michele0105]

andate da un elettrauto e verificate, ci vuole un attimo. lo statore è una parte dell'alternatore ( rotore + statore), basti sapere che costa 405 eurini. Mick, ti sei fottuto la pistata di ieri???

La pistata era oggi, ma l'ho salvata facendomi prestare in extremis una batteria da not-normal (mitico)....
Poi ti mando il report in mp...

Tu non sai che verifiche ha fatto l'elettrauto?? Secondo me in zona fatico a trovare un elettrauto che sappia metter le mani su una moto....

Lo statore è la parte fissa del generatore di corrente (alternatore).
Potrebbe in effetti essere un problema al regolatore di tensione, ma bisognerebbe anche verificare se a moto spenta vi siano delle dispersioni di corrente causate da qualche contatto che ha perduto l'isolamento.
Al limite, per avere lumi sui regolatori di tensione, sarebbe meglio andare da un buon elettrauto che magari può darvi qualche informazione aggiuntiva

Come faccio a sapere se ho una dispersione? Col tester? Spiega spiega....