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Risultati da 1 a 10 di 23

Discussione: secondo voi cosa succede?

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di Chiara
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    Unhappy secondo voi cosa succede?

    Negli ultimi giorni la moto si spegne quando, a frizione tirata, freno in modo deciso per fermarmi. Non è come se si soffocasse, non borbotta e poi si spegne, si spegne e basta, come quando si usa il tasto rosso (di cui non conosco l'eventuale nome tecnico ).

    Altro particolare: se lascio la frizione non si riaccende, devo usare di nuovo lo starter.

    E' successo a qualcuno? Se sì come è stato risolto il problema?

    Venerdì vengo a Varano, il mio timore è prima di tutto che cominci a farmi questo scherzo anche quando sono in marcia, in seconda battuta che mi lasci a piedi. Finchè si spegne a frizione tirata e moto dritta non è un problema, in altre condizioni potrebbe essere decisamente pericoloso. tornata da varano la porterò al concessionario anche perchè la sto vendendo e voglio che sia più che a posto.
    ...è solo un arrivederci!

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  3. #2
    TCP Rider L'avatar di Juste1911
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    Boh, ad un mio amico col Daytona quando si fermava per i semafori si spegneva pure... Problema ai corpi farfallati... Io la porterei a dare un occhiata!

  4. #3
    TCP Rider Senior L'avatar di D@v1d3
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    Secondo me ha capito che la stai vendendo

    Credo sia uno dei sintomi dei corpi farfallati sporchi, quando si avvicina al regime minimo con frizione tirata il motore non lo tiene e si spegne. Poi bisogna riaccendere col tasto.
    Oppure dici che non si riaccende se molli la frizione con moto in movimento?

    Quanti km ha la moto? All'ultimo tagliando ti hanno pulito i corpi farfallati?
    Ex-IrishCoffee (:-P) --->My Bike!<--- Stirpe Triple Varese

  5. #4
    TCP Rider L'avatar di Chiara
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    avevo una street....
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    Citazione Originariamente Scritto da IrishCoffee Visualizza Messaggio
    Secondo me ha capito che la stai vendendo

    Credo sia uno dei sintomi dei corpi farfallati sporchi, quando si avvicina al regime minimo con frizione tirata il motore non lo tiene e si spegne. Poi bisogna riaccendere col tasto.
    Oppure dici che non si riaccende se molli la frizione con moto in movimento?

    Quanti km ha la moto? All'ultimo tagliando ti hanno pulito i corpi farfallati?
    la moto ha 14000 km, non mi ricordo cosa ha fatto nel tagliando dei 10000, devo controllare a casa.

    dici che è arrabbiata perchè la vendo? potrebbe...io invece sono così triste

    Citazione Originariamente Scritto da The Gladiator Visualizza Messaggio
    Boh, ad un mio amico col Daytona quando si fermava per i semafori si spegneva pure... Problema ai corpi farfallati... Io la porterei a dare un occhiata!
    il minimo da ferma lo tiene bene, parte al primo colpo anche dopo qualche giorno di fermo.
    Ultima modifica di Chiara; 06/07/2010 alle 10:25 Motivo: UnionePost automatica
    ...è solo un arrivederci!

  6. #5
    TCP Rider Senior L'avatar di D@v1d3
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    Citazione Originariamente Scritto da Chiara Visualizza Messaggio
    la moto ha 14000 km, non mi ricordo cosa ha fatto nel tagliando dei 10000, devo controllare a casa.

    dici che è arrabbiata perchè la vendo? potrebbe...io invece sono così triste


    prova a controllare, in genere coi tagliandi puliscono anche i corpi farfallati.
    Ex-IrishCoffee (:-P) --->My Bike!<--- Stirpe Triple Varese

  7. #6
    TCP Rider L'avatar di MIRKTRIPLE
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    prova con un pieno di w-power a volte fa miracoli....

  8. #7
    TCP Rider Senior L'avatar di Mamba
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    mi sembra che la pulizia vada fatta al tagliando dei 20000km....con la registrazione delle valvole...
    Il momento più difficile è quando vi sono allievi che già credono di saper andare in moto. Invece di apprendere vogliono dimostrare di essere capaci. Ma se vieni qui ad imparare, dovresti ascoltare e non dimostrare. E questo è il momento più difficile per un istruttore HSC.”

  9. #8
    Presidente GTM e "Triumphista Senzapaura" L'avatar di fearless
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    Citazione Originariamente Scritto da Mamba Visualizza Messaggio
    mi sembra che la pulizia vada fatta al tagliando dei 20000km....con la registrazione delle valvole...
    esatto

    ma è successo a molti anche prima purtroppo

  10. #9
    TCP Rider Senior L'avatar di D@v1d3
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    Se non ricordo male a me l'hanno fatta in occasione di entrambi i tagliandi (1° e 2° anno, perchè ho fatto meno di 10000 km/anno), magari a scopo preventivo.
    Ex-IrishCoffee (:-P) --->My Bike!<--- Stirpe Triple Varese

  11. #10
    TCP Rider Senior L'avatar di Mamba
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    Citazione Originariamente Scritto da fearless Visualizza Messaggio
    esatto

    ma è successo a molti anche prima purtroppo
    infatti...ricordo che alcune street avevano presentato lo stesso problema + volte...
    ed altre mai...come la mia...

    ma forse era + un problema di allineamento....mi sembra di ricordare....
    Il momento più difficile è quando vi sono allievi che già credono di saper andare in moto. Invece di apprendere vogliono dimostrare di essere capaci. Ma se vieni qui ad imparare, dovresti ascoltare e non dimostrare. E questo è il momento più difficile per un istruttore HSC.”

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