ZARD pro e contro!

[kinkas]

Ciao gente,
dopo essermi letto varie discussioni sullo scarico basso ZARD ed essere quasi in procinto di acquistarlo (scarico completo omologato strada) volevo chiedervi alcune precisazioni:
- Se non ho capito male leggendo i vari messaggi, montando uno scarico basso si perde potenza sui bassi regimi per acquistarne sugli alti! Ma quanto e' questa perdita: irrilevante, consistente, esasperata? (giusto per avere un'idea visto che il tiro sui bassi e' una cosa che apprezzo e non poco di questo 3 cilindri).
- La moto diventa considerevolmente piu' agile visto l'alleggerimento del retrotreno. Ma questo effetto non lo si ottiene anche montando uno scarico alto aperto?
- Bisogna per forza togliero il db-killer per avere un rombo decente e rischiare cosi' multe ad ogni uscita oppure il rombo e' sufficiente con?
- Quale e' la mappa migliore da caricare per questo scarico (speed 2005)?
Grazie!

[Ubimajor]

Ciao gente,
dopo essermi letto varie discussioni sullo scarico basso ZARD ed essere quasi in procinto di acquistarlo (scarico completo omologato strada) volevo chiedervi alcune precisazioni:
- Se non ho capito male leggendo i vari messaggi, montando uno scarico basso si perde potenza sui bassi regimi per acquistarne sugli alti!).Ma quanto e' questa perdita:
irrilevante, consistente, esasperata? (giusto per avere un'idea visto che il tiro sui bassi e' una cosa che apprezzo e non poco di questo 3 cilindri- La moto diventa considerevolmente piu' agile visto l'alleggerimento del retrotreno.Ma questo effetto non lo si ottiene anche montando uno scarico alto aperto?
- Bisogna per forza togliero il db-killer per avere un rombo decente e rischiare cosi' multe ad ogni uscita oppure il rombo e' sufficiente con?
-Quale e' la mappa migliore da caricare per questo scarico (speed 2005)?
Grazie!

1) Irrilevante se non inesistente la perdita di tiro, consistente la spinta agli
alti, piena e costante fino al limitatore.
2) io non ho notato un grande differenza, forse perchè avevo gli arrow in
titanio
3) fai una prova con/senza e decidi, comunque già di suo strilla parecchio
sopratutto dopo un po che lo usi. Non ne vale la pena! Le sanzioni sono
salate ed i comuni sono sempre a caccia di introiti
4) io ho quella per scarichi aperti e mi trovo bene. Ogni tanto sparacchia in
rilascio ma niete di che e solo dopo un minimo di usura ( appunto quando
comincia a cambiar voce ovvero il momento migliore)

Ovviamente, tutto ciò è solo un parere personale che sarebbe bene lo confrontassi con quello di altri. Ciao.

[kinkas]

1) Irrilevante se non inesistente la perdita di tiro, consistente la spinta agli
alti, piena e costante fino al limitatore.
2) io non ho notato un grande differenza, forse perchè avevo gli arrow in
titanio
3) fai una prova con/senza e decidi, comunque già di suo strilla parecchio
sopratutto dopo un po che lo usi. Non ne vale la pena! Le sanzioni sono
salate ed i comuni sono sempre a caccia di introiti
4) io ho quella per scarichi aperti e mi trovo bene. Ogni tanto sparacchia in
rilascio ma niete di che e solo dopo un minimo di usura ( appunto quando
comincia a cambiar voce ovvero il momento migliore)

Ovviamente, tutto ciò è solo un parere personale che sarebbe bene lo confrontassi con quello di altri. Ciao.

Grazie per la precisa analisi! Penso proprio che arrivera' presto!

[Gianluca74]

,,

[steve78]

Io sono appena passato da un arrow completo allo Zard completo.

Imparagonabile... con lo zard va più forte a tutti i regimi, dopo i 7000 si alza da sola in seconda!!! impressionante... ed è anche omologato.
Con l'arrow non succedeva.
Ho la corona +2, bmc, candele iridium e ho tolto lambda e sai (mappa 20214Map)

comunque consiglio a tutti queste modifiche, è veramente un'altra moto.

[Gianluca74]

Steve ...hai cambiato ancora ????

[steve78]

Steve ...hai cambiato ancora ????

eh si , finalmente ho trovato quello che ho sempre cercato, mi chiedo solo perchè non l'ho fatto prima.
Esteticamente preferisco l'arrow, ma come detto sopra... c'è una differenza abissale tra i due.

[burnout]

[redcell]

Io sono appena passato da un arrow completo allo Zard completo.

Imparagonabile... con lo zard va più forte a tutti i regimi, dopo i 7000 si alza da sola in seconda!!! impressionante... ed è anche omologato.
Con l'arrow non succedeva.
Ho la corona +2, bmc, candele iridium e ho tolto lambda e sai (mappa 20214Map)

comunque consiglio a tutti queste modifiche, è veramente un'altra moto.

azz non immaginavo ci fosse tutta questa differenza tra due scarichi completi di marche differenti.. e pensare che l'arrow è sempre stato in listino triumph tra gli accessori after market specifici!!!..
ma tutte le altre modifiche le avevi anche con lo scarico vecchio o sono arrivate con lo zard!'

[steve78]

azz non immaginavo ci fosse tutta questa differenza tra due scarichi completi di marche differenti.. e pensare che l'arrow è sempre stato in listino triumph tra gli accessori after market specifici!!!..
ma tutte le altre modifiche le avevi anche con lo scarico vecchio o sono arrivate con lo zard!'

si, stesse modifiche... smontato uno e montato l'altro.
ripeto non me l'aspettavo neanch'io.

i pro dell'arrow riguardano solo l'estetica... sia del terminale che dei collettori che fanno un giro diverso ed eliminano lo spazio vuoto che c'è tra i collettori e il puntale.

i contro sono: sound... non ha il db-killer estraibile (troppo silenzioso per i miei gusti), non è omologato e differenza di prestazioni (in negativo) rispetto allo zard