Nessun altra è come lei GSX-R 1100 Lightburner

[Giorgillo86]

ei guarda lì c'è una macchia

[Uelanino]

guarda...ad essere pignoli secondo me la verniciatura è un po troppo "appariscente"....per il resto tanto di cappello, fantastica!

quoto

[Tiello]

mamma mia che passione, e che pazienza...

[lifestylekustom]

solo la coda non mi piace, ci vorrebbe una coda piu' attuale,ma forse sai cosa e' che non va (per me)? sono quei 2 faretti incassati nei finti terminali che appesantiscono un po', sicuramente sono originalissimi come soluzione ma non mi vanno giu un gran che!! ovvio che è un parere personale, perche' nel complesso hai fatto un grandissimo lavoro, ed e' tenuta splendidamente!!
ciao

[The President1]

solo la coda non mi piace, ci vorrebbe una coda piu' attuale,ma forse sai cosa e' che non va (per me)? sono quei 2 faretti incassati nei finti terminali che appesantiscono un po', sicuramente sono originalissimi come soluzione ma non mi vanno giu un gran che!! ovvio che è un parere personale, perche' nel complesso hai fatto un grandissimo lavoro, ed e' tenuta splendidamente!!
ciao

La coda è stata scelta apposta poichè se guardi la foto dal posteriore

, le pance della coda copiano perfettamente la forma del serbatoio e creano armoniosità , a detta di molti ( riviste autorevoli ,che ha fatto) sembra uscita cosi dalla fabbrica . E poi c'è il lato pratico in due è comodissima avendo calcolato anche la posizione pedane passeggero ( derivazione R1 2001). La scelta dei faretti stop incassati nei cilindretti ( di cui nella vista da sotto vedrai 2 fori , li ci sono le lampadine per illuminare la targa ) è dovuto al fatto che anche la strumentazione è tonda e racchiusa nei cilindri d'alluminio , ecco perche la scelta . Un faro qualsiasi non rendeva il lavoro fatto . Hai notato il paracatena a forma di "R" stilizzata come GSX-"R" . Poi io rispetto i gusti di ognuno ma do la spiegazione sul perchè è stato fatto .