Link utili:  TCP: il sito Italiano più importante dedicato alle motociclette Triumph

Segui TCP su: 

Benvenuto su Triumphchepassione, il Forum Triumph più attivo d' Italia!

Sei nuovo del Forum? LEGGI IL REGOLAMENTO e PRESENTATI in questa sezione. Non sai usare il Forum? Ecco una semplice GUIDA.

 


Pagina 1 di 2 12 UltimaUltima
Risultati da 1 a 10 di 14

Discussione: Pistoncini pinze

  1. #1
    TCP Rider
    Data Registrazione
    11/03/08
    Messaggi
    226

    Pistoncini pinze

    Ciao a tutti, oggi approfittando del fatto di dover cambiare le pastiglie alla mia tiger, volevo dare una pulitina ai pistoncini.... facendoli uscire un pò notavo che non si muovevano contemporaneamente, ma andavano per i cazzi loro. Praticamente quando il primo a partire incontra l'ostacolo partono in successione gli altri 3 o due vanno assieme non mi ricordo! In entrambe le pinze anteriori. Infatti facendoci poi caso a pinza montata i cilindretti a battuta con la pastiglia della parte esterna sono più in fuori di quelli della parte interna. Muovendoli singolarmente entravano bene in sede con le dita... La moto ha quasi 2 anni circa 35000 km non ho mai sostituito il fluido finora da fare a breve.... La moto frena come sempre abbastanza bene.... Che mi dite?? Spero di essere stato abbastanza chiaro e grazie in anticipo

  2. # ADS
    Circuit advertisement
    Data Registrazione
    Always
    Messaggi
    Many
     

  3. #2
    TCP Rider L'avatar di -Pietro-
    Data Registrazione
    04/01/07
    Località
    Torino
    Moto
    Speed 1050 - la RANA!
    Messaggi
    277
    Penso sia abbastanza normale, vedrai che dopo una pulizia approfondita la situazione andrà leggermente migliorando.

    Ho fatto lo stesso lavoro una decina di giorni fa, i pistoncini puliti sono più liberi di muoversi e la frenata migliora sensibilmente.

  4. #3
    TCP Rider Senior L'avatar di TIGRE SIBERIANA
    Data Registrazione
    12/04/09
    Località
    SALERNO
    Moto
    TIGER 1050 (2007-2012)
    Messaggi
    13,956
    con carta acqua 1200(si distingue da quella abrasiva perchè invece di essere rossa e grigio scura) puoi pulire i cilindri così scorrono meglio

    io la pulizia la farò sabato
    TRIUMPHISTA ANOMALO

  5. #4
    TCP Rider Senior L'avatar di valterone
    Data Registrazione
    04/08/06
    Località
    UD
    Moto
    BumbleBee
    Messaggi
    15,980
    Approfitta del tempo e del chilometraggio per sostituire il liquido e pulirli. Vedrai che si muoveranno un pò meglio. E' però normale che non tutti escano allo stesso tempo, il primo che si muove toglie pressione a tutti gli altri, nella stessa pinza.

    Citazione Originariamente Scritto da TIGRE SIBERIANA Visualizza Messaggio
    con carta acqua 1200(si distingue da quella abrasiva perchè invece di essere rossa e grigio scura) puoi pulire i cilindri così scorrono meglio

    io la pulizia la farò sabato
    Se posso permettermi, finchè la moto è nuova o comunque i pistoncini non sono stati aggrediti dall'ossido, io per la pulizia userei solo solventi....nulla di meccanico.
    Ultima modifica di valterone; 07/07/2010 alle 08:08 Motivo: UnionePost automatica
    Il mio è un normal-cellulare, telefona e basta. P.M. Carletti
    Uno può essere pirla pur avendo qualche buona idea. Se però togliamo anche quella...
    La fortuna si presenta quando capacità ed opportunità si incontrano.
    Cit. ElGraspa: Il marcio si diffonde con facilità e l'ignoranza non richiede impegno.

  6. #5
    TCP Rider L'avatar di golia
    Data Registrazione
    29/03/08
    Località
    bolognaland
    Moto
    Tiger NERISSIMA !!
    Messaggi
    2,052
    Domanda di un profano cha non ha MAI smontato i pistoncini:
    C'è una membrana che ferma l'olio nella pinza oppure si dà per scontato che smontando i pistoncini poi si cambi anche quello?
    Gli anelli di tenuta (parapolvere e paraolio) si possono rimontare oppure è meglio - indispensabile cambiarli?

    Thanks.

  7. #6
    TCP Rider
    Data Registrazione
    11/03/08
    Messaggi
    226
    Golia mi pare di aver capito correggetemi se sbaglio che abbiano consigliato la pulizia senza dover farli cadere, ma semplicemente facendoli uscire un pò premendo la leva, operazione che tra l'altro ho già fatto con uno straccio e wd40..... se mi dite che è normale che non si muovano contemporaneamente e i due esterni restino più in fuori degli interni sto tranquillo.... cambierò l'olio a giorni.
    Ultima modifica di Marko; 07/07/2010 alle 10:15

  8. #7
    TCP Rider Senior L'avatar di valterone
    Data Registrazione
    04/08/06
    Località
    UD
    Moto
    BumbleBee
    Messaggi
    15,980
    Smontando i pistoncini il circuito viene "aperto". Sostituire.

    Giacchè ci siamo, agevolo qualche fotazza del cambio pastiglie posteriori della mia RS.....
    Vista d'insieme...



    Uploaded with ImageShack.us

    Un controllo allo spessore del disco....ci stiamo ancora dentro.



    Uploaded with ImageShack.us


    Via le viti di fissaggio al forcellone....



    Uploaded with ImageShack.us


    Via le spine che attraversano le pastiglie...



    Uploaded with ImageShack.us


    La situazione in essere era questa:





    Uploaded with ImageShack.us

    Effettivamente era ora....



    Uploaded with ImageShack.us

    ..delle pastiglie non era rimasto granchè.



    Uploaded with ImageShack.us

    La pinza nel suo insieme non ha un bell'aspetto...



    Uploaded with ImageShack.us


    ...è sicuramente vissuta, comunque la frenata era impeccabile, per i miei gusti.



    Uploaded with ImageShack.us

    Qualcosa mi dice che i pistoncini potrebbero essere da 27mm.....



    Uploaded with ImageShack.us

    La sensazione si rivela esatta....



    Uploaded with ImageShack.us

    E allora, spingiamoli fuori, questi pistoncini.....ci vorranno una dozzina di pompate a fondo, trattenendo leggermente il più veloce.



    Uploaded with ImageShack.us

    Fanno veramente schifo.....e la frenata era impeccabile. Alla faccia di chi dice che le Triunz sono rognose.



    Uploaded with ImageShack.us


    Dopo una bella ripulita vanno meglio. Rimane qualche punto di ruggine, ma cade fuori dalle tenute in gomma. Non mi preoccupo più di tanto, basterà fare manutenzione più frequente.....



    Uploaded with ImageShack.us


    Le sedi, all'interno, hanno un bell'aspetto....



    Uploaded with ImageShack.us

    ..e anche gli anelli sono ok, materiale bello e ancora morbido...



    Uploaded with ImageShack.us

    Una bella pulita e via, menare.....



    Uploaded with ImageShack.us


    Pulizia anche per i perni di scorrimento della pinza...



    Uploaded with ImageShack.us

    ..e infine rimettiamo in sede i pistoncini, inumiditi con un velo di grasso specifico. Si può fare anche con olio freni nuovo.



    Uploaded with ImageShack.us


    Rimontiamo la molla di fondo, che tiene le pastiglie premute verso il basso....



    Uploaded with ImageShack.us


    Dopo una parentesi con SBS street excel, ritorno a Nissin. Secondo me, al posteriore e col disco originale, frenano meglio e durano di più.



    Uploaded with ImageShack.us

    Chebbbelle.....



    Uploaded with ImageShack.us

    Non rimane che fissare il tubo al forcellone....



    Uploaded with ImageShack.us


    ...rimontare la pinza completa, stringere il tutto alle coppie previste e....



    Uploaded with ImageShack.us


    ...wwwrraaaaammmmmmm........via a macinar chilometri.


    Naturalmente dopo aver effettuato lo spurgo dell'impianto....
    Il mio è un normal-cellulare, telefona e basta. P.M. Carletti
    Uno può essere pirla pur avendo qualche buona idea. Se però togliamo anche quella...
    La fortuna si presenta quando capacità ed opportunità si incontrano.
    Cit. ElGraspa: Il marcio si diffonde con facilità e l'ignoranza non richiede impegno.

  9. #8
    TCP Rider L'avatar di golia
    Data Registrazione
    29/03/08
    Località
    bolognaland
    Moto
    Tiger NERISSIMA !!
    Messaggi
    2,052
    S P E T T A C O L A R E !!

    bel report, terrò a mente per quando vorrò cimentarmi...

    deng iu.

  10. #9
    TCP Rider L'avatar di SECO
    Data Registrazione
    26/10/07
    Località
    vicino catania!
    Moto
    SPEED TRIPLE 955
    Messaggi
    1,364
    fatto anch'io un paio di mesi fà su quelle anteriori , senza che avessi mai messo mano sui freni prima. smontato il tutto ripulito i pistoncini, anche se a vedere questi in foto all'inizio facevano paura , i miei erano pulitissimi e lucidissimi, montate le pastiglie nuove , uguali a quelle in foto, fatto lo spurgo e viaaaa!!!!!!!


    cmq ottimo reporter fotografico
    seco !

  11. #10
    TCP Rider Senior L'avatar di ALE72
    Data Registrazione
    16/03/08
    Località
    Rivolta d'Adda
    Moto
    Daytona 675 only track
    Messaggi
    6,883
    Complimenti,descrizione molto chiara e articolata!

Pagina 1 di 2 12 UltimaUltima

Discussioni Simili

  1. PISTONCINI PINZE NISSIN
    Di la mela verde nel forum Problemi e consigli tecnici generici
    Risposte: 26
    Ultimo Messaggio: 10/09/2011, 09:49
  2. Pinze Nissin 4 pistoncini
    Di Sam il Cinghio nel forum Compro e vendo accessori UNIVERSALI
    Risposte: 13
    Ultimo Messaggio: 30/09/2009, 14:50
  3. pistoncini per pinze
    Di Stekko nel forum Problemi e consigli tecnici generici
    Risposte: 7
    Ultimo Messaggio: 05/05/2008, 12:41
  4. Pistoncini delle pinze dei freni....
    Di Dott.Tony nel forum Problemi e consigli tecnici generici
    Risposte: 3
    Ultimo Messaggio: 12/07/2007, 16:17
  5. R1 2007: pinze radiali a 6 pistoncini?
    Di Marco Manila nel forum Il Bar di Triumphchepassione
    Risposte: 45
    Ultimo Messaggio: 17/10/2006, 11:12

Permessi di Scrittura

  • Tu non puoi inviare nuove discussioni
  • Tu non puoi inviare risposte
  • Tu non puoi inviare allegati
  • Tu non puoi modificare i tuoi messaggi
  •