Consigli/pareri riguardo la curva a destra

[Al3x]

Salve ragazzi! A me ultimamente, o forse da sempre, le curve a destra mi mettono quasi paura. Quelle a sinistra le faccio con discreta disinvoltura non che strusci le orecchie per terra eh, ma rispetto a quelle a destra è un'altra storia. Come è possibile? E' una cosa normale? Quando avevo il KTM 625 non avevo questo problema, adesso invece anche la mia ragazza mi conferma che nelle curve a destra sembro meno sicuro e sembra che voglio piegarmi più del dovuto e presto rispetto la curva. Effetivamente mi sento un tronchetto di legno e certe volte in uscita di curva sento le braccia così rigide e le mani così strette al manubrio che mi fanno male. Boooooo!
Se qualcuno ha dei sugerimenti sono tutto orecchie!
Thaannnnkkkksssss!

[katta]

è un problema di molti, a sinistra siamo un pò più sciolti tutti, x via delle rotonde a sinistra e anche perchè circolando a destra nelle curve a sinistra si ha maggior visibilità, con qualche corso di guida sicura anche in pista si migliora solitamente

[Al3x]

Ah! quindi non sono l'unico....meno male...

[IlReverendoWolfwood]

io preferisco quelle a destra

[Lo scrofo]

io preferisco quelle a destra

anche io... boh

[Gianluca74]

Io chiudo il posteriore i egual misura a Dx e Sx , l'anteriore però è quasi chiuso (3-4mm) a SX mentre ha ancora un buon margine a Dx , non capisco se è una questione dovuta al mio modo di guidare oppure è semplicemente legato al fatto che le rotonde sono solo
a Sx ed è in quelle che solitamente piego maggiormente...

Comunque le curve a DX sono le piu' "difficili" per il semplice fatto che nella maggiorparte dei casi risultano essere ceche ed è piu' difficile intuirne la corretta traiettoria ...inoltre a Dx io rallento maggiormente memore di esperienze passate in cui entravo a cannone ed a metà curva trovavo il solito ApeCar o vecchietto con consorte a 30km/h che mi costringevano a brusche inchiodate con tutti i relativi problemi di assetto e ...sgommata nelle mutande !!!!!

Buone curve a tutti....ma con moderazione :-)

[skanky80]

Io ti posso dire che la mia saponetta destra è a metà..quella sinistra è immacolata..le gomme sembrano chiuse ugualmente forse sono io che sbaglio a piegarmi a sinistra non lo so. P.S. mai stato in pista in vita mia solo tanta montagna

[capotriumph]

forse... forse... forse sei di sinistra!!!
a parte gli scherzi, dovresti circolare su strade di pianura con poco traffico.. per vedere se il tuo è solo timore di quello che potresti trovare fuori da una curva..
é la sensazione di avere ancora margine a sinistra.. vero che a destra tendi a chiudere troppo presto le curve?
Consiglio: prima della curva metti le ruote dove si troverebbero le ruote sinistre di un'auto, a centro curva mettile dove metterebbe le destre la stessa auto, e quando esci dalla curva rimettiti al posto delle ruote sinistre dell'auto.
e non guardare a 2 metri dalla moto ma allunga lo sguardo cercando l'uscita della curva.
se ti eserciti cominciando a basse velocità vedrai che la tua guida sarà più rotonda ed efficace.

[Al3x]

Grazie a tutti pere vostre osservazioni. le gomme sono consumare allo stesso modo, 1cm abbondante ambo i lati dietro e qualcosa d più avanti. Forse l'impossibilità di vedere cosa c'è più avanti e l'avere "meno" asfalto mi rende meno tranquilla e .aturale la traiettoria....
Devo dire che cercando d fare come mi è stato suggerito cioè mettersi a metà carreggiata x per poi tagliare e rmettersi al centro nei limiti del possibile mi ha aiutato molto.
Domenica faccio un pò di km vediamo un pò come va!

[tarzan]

è un fatto normale, è come dire essere mancini o destrosi... quando fai un salto in piedi da fermo dovendo fare un 180, hai sempre un senso di rotazione preferito in cui tendi sempre a trovare maggior sicurezza...o meglio, anche se non fa riferimento essere destrosi o mancini, quando vai in snowoard o skate, tendi a mettere avanti il piede a cui per quello scopo dai maggior fiducia....poi provi ad andare in fakie e le prime volte tiri delle mine che mettono paura! questione di abitudine ed allenamento