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Discussione: relè speed

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di isobitis
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    relè speed

    ciao ragazzi,
    sono stato dal meccanico ma non ho risolto ugualmente il dubbio...
    mi mancano due relè, che, come indicato da manuale, sarebbero
    1. Main beam relay
    2. Dip beam relay

    sapreste dirmi a cosa servono?

    qual è la vera funzione di sti relè? cosa cambia se li metto o meno?

    potreste dirmi in generale la funzione di tutti i relè della speed?
    1. Main beam relay
    2. Dip beam relay
    3. Headlight cut-out relay
    4. Main power relay
    5. Fall detection switch
    6. Ignition relay
    7. Direction indicator unit

    l'unico che mi è chiaro è quello delle frecce, il 7, che permette l'alternanza delle luci.

    grazie

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  3. #2
    TCP Rider L'avatar di essezeta
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    scusa i relays per quale moto sarebbero?
    se parli di speed triple 02-04 i due relays servono per l'accensione contemporanea dei fari, sia come anabbaglianti che come abbaglianti

  4. #3
    TCP Rider Senior L'avatar di Lo scrofo
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  5. #4
    TCP Rider L'avatar di isobitis
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    speed 2002-04.

    accensione contemporanea dei fari?
    adesso quando ho gli abbaglianti accesi non posso usare il "pass" per lampeggiare. intendi quello? grazie

  6. #5
    TCP Rider L'avatar di essezeta
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    Citazione Originariamente Scritto da isobitis Visualizza Messaggio
    speed 2002-04.

    accensione contemporanea dei fari?
    adesso quando ho gli abbaglianti accesi non posso usare il "pass" per lampeggiare. intendi quello? grazie
    no, forse mi sono spiegato male. Adesso quando hai la moto accesa funziona il faro destro da anabbagliante e quello sinistro da abbagliante. Il "pass" funziona da abbagliante ma solo col faro sinistro. Se ci metti dentro quei 2 relays che mancano, avrai due fari anabbaglianti e due fari abbaglianti. Il "pass" funzionerà con due fari anzichè solo col sinistro

    Ah quando hai gli abbaglianti accesi il "pass" non funziona a prescindere perché le luci sono già su posizione abbagliante.
    Ultima modifica di essezeta; 12/07/2010 alle 16:10 Motivo: UnionePost automatica

  7. #6
    TCP Rider L'avatar di automan73
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    Se dovesse servirti, nella seguente discussione troverai altre info ed anche una utilissima guida:

    http://www.forumtriumphchepassione.c...no-2002-a.html

    Quando ho fatto la modifica sulla mia '03, il ricambista da cui mi servo normalmente non aveva nè gli hella nè i bosch ma mi ha dato degli equivalenti che ancora oggi vanno benissimo

  8. #7
    TCP Rider L'avatar di alessandrobike
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    L'importante è che tutto funzioni al meglio, poi, un relè in più o meno che ti cambia?

  9. #8
    TCP Rider L'avatar di isobitis
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    Citazione Originariamente Scritto da alessandrobike Visualizza Messaggio
    L'importante è che tutto funzioni al meglio, poi, un relè in più o meno che ti cambia?
    era proprio quello il punto. non sapevo se era una cosa necessaria o no.

    magari ci becchiamo in giro per catania ad agosto, imbarco la mia speed

  10. #9
    Nuovo TCP Rider L'avatar di Agos1050
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    Ciao a tutti i felici possessori della Speed.
    Sono Agostino, proprietario di una splendida Speed Triple 1050 del '08, 28000 km.
    Spero di ricevere qualche suggerimento utile facendo ricorso alla vostra esperienza e passione.



    PROBLEMA
    · Quando premo il pulsante PASS si accende solamente il filamento dell’abbagliate DESTRO
    · Quando premo il pulsante NERO si accende solamente (ovviamente fisso) il filamento dell’abbagliate DESTRO
    · Gli anabbaglianti funzionano correttamente

    Premessa:

    - Ovviamente le lampade sono a doppio filamento (OSRAM);
    - Come luci di posizione ho dei LED;
    - I test descritti sono fatti a moto spenta;
    - Ovviamente la lampada SINISTRA che non accende ha entrambi i filamenti integri (provati). Ho inoltre comprato delle nuove H4 per essere “sicuro che non fosse la lampadina”

    PROVE EFFETTUATE

    - Ho provato ad invertire le parabole (da destra a sinistra) ma continua a fare lo stesso difetto;
    - Provato a muovere i contatti (3 fili) dietro al connettore della lampadina, ma niente;
    poi sono passato sotto la sella. Sono 4 in fila, da sinistra a destra, tra la batteria e la scatola fusibili. FOTO allegata
    - Ho identificato i relè responsabili delle luci e dovrebbe essere 1-abbagliate, 2-anabbagliante;
    - Ho provato ad invertire 1 con 2. NOTA: dopo l’inversione sento un “CALC” del relè più marcato del relè e le luci che funzionano (correttamente) contemporaneamente, ma dopo un paio di abbagliate ricomincia a funzionare solo a DESTRA
    - Re-invertito i relè e tutto ritorna come all'inizio, cioè DESTRO funzionante, SINISTRO non funzionante;

    NOTE
    - Non so se è rilevante, ma il LED della SINISTRA dove non funziona l’abbagliate, a volte sfarfalla. Ho provato a staccarlo ma niente
    - Non so se è il caso di provare sostituendo al posto dei due incriminati, temporaneamente quelli posizionati posteriormente in modo da provare …


    Mi appello a voi se magari mi indicate gentilmente cosa altro guardare o qualche dettaglio che mi è sfuggito.
    Vi ringrazio anticipatamente, e perdonatemi se ho trascurato qualche dettaglio importante.

    Saluti
    Agos

    Relè.jpg

  11. #10
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Forse, e dico forse, sei andato in confusione.
    Secondo me bastava montare i due relè supplemetari, senza swappare nulla.....

    Sabba

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