


Sul sito trovi tutte le info. Puoi andare lì con la moto,portare solo i cerchi con gomma s/montata o addirittura usare un corriere che ritira e riconsegna i cerchi (con o senza gomma). I vari costi sono ben illustrati. Diciamo che la tecnica in parole povere è siggillare i nippli al cerchio di modo che si montino pneumatici tubeless e non con la camera d'aria. Ne guadagni in minima parte in peso ma soprattutto, rispetto al tube type, in caso di foratura lo pneumatico si sgonfia piú lentamente (avessi l'hump al cerchio si rischio meno che lo pneumatico si sfili dal cerchio) ed è possibile riparare il foro con un kit (cosa che con la camera d'aria è impossibile)
Quindi è un passetto avanti
Inviato dal Sapientino
Premio Nobel per la Pace......interiore



Sui cerchi originali prima di montare gli alpina per un anno ho avuto il bartubeess. Sicuramente un passo avanti per la sicurezza, nessuno per quanto riguarda la guidabilità perché il peso della camera viene sostituito dal trattamento, uno indietro per la manutenzione perché in caso di rottura o registrazione raggi la cosa é più complicata inoltre la sostituzione dei pneumatici diventa un po più difficoltosa e il gommista deve fare attenzione a non danneggiare il trattamento con le leve. Comunque resta una soluzione valida e economica.