in moto riconoscere i propri limiti

[yatta]

Fabio e che polemica vuoi accendere...ognuno e padrone di se stesso...responsabile di quello che fa...io sono il "fermone" il "fanalino di coda" il "limitatore" lo "spianagomme" per eccellenza....come vedi pero' son sempre da 20 anni a raccontarmi...ne ho viste e lette di tutti i colori anche dai centauri che tanto predicavano una guida tranquilla entro i limiti del codice e poi erano i primi a vantarsi di penne gomme chiuse e staccate a pochi metri dalla curva...chi le "penne" le ha lasciate per davvero chi invece si porta dietro drammi psico/fisici...cio' nonostante si continua ad aspettare il week per ricominciare ...per risalire su quella amata/odiata "droga" delle due ruote.....

[natan]

Fabio e che polemica vuoi accendere...ognuno e padrone di se stesso...responsabile di quello che fa...io sono il "fermone" il "fanalino di coda" il "limitatore" lo "spianagomme" per eccellenza....come vedi pero' son sempre da 20 anni a raccontarmi...ne ho viste e lette di tutti i colori anche dai centauri che tanto predicavano una guida tranquilla entro i limiti del codice e poi erano i primi a vantarsi di penne gomme chiuse e staccate a pochi metri dalla curva...chi le "penne" le ha lasciate per davvero chi invece si porta dietro drammi psico/fisici...cio' nonostante si continua ad aspettare il week per ricominciare ...per risalire su quella amata/odiata "droga" delle due ruote.....

ti ho visto fare la rotonda davanti a casa mia proprio martedì o mercoledì scorso, verso le 10.30 - 11.00 ... che schianto!

[valterone]

Argomento spinoso......tante visite e poche risposte...

Ci aggiungo i miei 2cents: oltre a quel che avete già scritto, é fondamentale, per decidere quali siano i limiti propri, conoscere e capire le reazioni del mezzo che si sta guidando nell'ambiente nel quale lo si sta guidando. Leggo molto spesso ricerche spasmodiche di soluzioni tecniche (anche costosissime, al limite del ridicolo...) volte a superare comportamenti della moto che andrebbero mantenuti e invece presi come avvertimento.
La moto ha un limite, il pilota ne ha un altro. La somma dei due (almeno fuori dal professionismo...) è di solito inferiore al limite più basso....

[Mr. Number]

Argomento spinoso......tante visite e poche risposte...

Ci aggiungo i miei 2cents: oltre a quel che avete già scritto, é fondamentale, per decidere quali siano i limiti propri, conoscere e capire le reazioni del mezzo che si sta guidando nell'ambiente nel quale lo si sta guidando. Leggo molto spesso ricerche spasmodiche di soluzioni tecniche (anche costosissime, al limite del ridicolo...) volte a superare comportamenti della moto che andrebbero mantenuti e invece presi come avvertimento.
La moto ha un limite, il pilota ne ha un altro. La somma dei due (almeno fuori dal professionismo...) è di solito inferiore al limite più basso....

già, anche l'argomento 'l'avatar più brutto'....

[Mr Frowning]

quelli che accelerano per non farsi sfottere forse hanno poca stima di se stessi e non credo che alla fine si godano la moto
quelli che ti sfottono se vai piano non sono moticlisti nello spirito,lo sono veramente i grandi manici che però umilmente ti consigliano e aiutano
per il pericolo su strada forse il vero problema è che quando prendi la patente ti insegnano come portare un mezzo non a come evitare rischi,agire in caso di pericolo o altro

[nyctal]

Io ho avuto la fortuna di trovare persone così e mi hanno aiutata moltissimo.

diglielo

[miss_valentine]

diglielo

'Stardi sorpassatori a tradimento

[Vannu]

OTTIMA DISCUSSIONE

è verissimo, ma come farlo capire alla gente???
è difficile sensibilizzare le persone, tanti non sanno nemmeno che cosa hanno tra le gambe (intendo la moto) i cavalli sono sempre di piu e spesso comprano moto sbagliate alle proprie potenzialità....
la moto è una passione bellissima, ma ci vuole tanta TESTA.....

[triumpassion]

.................causa lavoro, in macchina ero costantemente di corsa, cosa che si ripercuoteva quando ero in moto...poi la consapevolezza di capire che correre non mi permetteva di vivere rilassato il mio lavoro, e idem quando ero in moto con qualcuno dietro.........ora viaggio più sereno, sia in macchina che in moto......arrivare sul lavoro con un pò di ritardo non preclude che il lavoro sia fatto male.....viaggiare in moto in tutta sicurezza e godersi il paesaggio.........non ha prezzo...........

[D74]

.................causa lavoro, in macchina ero costantemente di corsa, cosa che si ripercuoteva quando ero in moto...poi la consapevolezza di capire che correre non mi permetteva di vivere rilassato il mio lavoro, e idem quando ero in moto con qualcuno dietro.........ora viaggio più sereno, sia in macchina che in moto......arrivare sul lavoro con un pò di ritardo non preclude che il lavoro sia fatto male.....viaggiare in moto in tutta sicurezza e godersi il paesaggio.........non ha prezzo...........

parti prima pigrone! heeheh

come ha detto valterone il vero limite delle moto moderne siamo noi......solo i professionisti con la P maiuscola le sanno portare davvero al limite....