in moto riconoscere i propri limiti

[D74]

io le cazzate e per mia fortuna sempre senza conseguenze se non qualche grattata di culo o mutande con sgommata....

le ho fatte a 14-18 anni.....

[Intrip]

meglio lento ma violento

forse una volta ero uno dei pirla che esagerava, ma ora mi diverto ma senza strafare... esco sereno e torno a casa felice....

gli stivali

[vulcano]

forse una volta ero uno dei pirla che esagerava, ma ora mi diverto ma senza strafare... esco sereno e torno a casa felice....

SI APPARTE LE PENNE CHE FAI AD OGNI RETTILINEO.-.....-.-..-.-.-

[Mr Frowning]

il mio limite l'ho raggiunto...lo vedete in avatar

[Medoro]

se uno non supera i suoi limiti come fa a migliorarsi????

[D74]

se uno non supera i suoi limiti come fa a migliorarsi????

superarlo c'è modo e modo e va fatto per gradi....non si può passare da girare tranquillo a fare il fenomeno in 2 curve.... il tutto dipende da dove, come e con quale valutazione uno fa le cose....

se il tuo livello è 70 e segui chi va a 80 con la giusta attenzione ect....è fattibile, ma se per stare dietro a costui ti accorgi che sei troppo impiccato allora forse è bene andare a 75....

così come è assurdo stare dietro e rischiare con uno che va a 90-100

migliorare lo si fa per gradi e c'è il margine in cui "osare" ma sempre con le dovute considerazioni: condizioni fisiche proprie, del mezzo, del dove ci si trova ect ect...

il mio limite l'ho raggiunto...lo vedete in avatar

no tu l'hai superato.... aimè

[Medoro]

superarlo c'è modo e modo e va fatto per gradi....non si può passare da girare tranquillo a fare il fenomeno in 2 curve.... il tutto dipende da dove, come e con quale valutazione uno fa le cose....

se il tuo livello è 70 e segui chi va a 80 con la giusta attenzione ect....è fattibile, ma se per stare dietro a costui ti accorgi che sei troppo impiccato allora forse è bene andare a 75....

così come è assurdo stare dietro e rischiare con uno che va a 90-100

migliorare lo si fa per gradi e c'è il margine in cui "osare" ma sempre con le dovute considerazioni: condizioni fisiche proprie, del mezzo, del dove ci si trova ect ect...



no tu l'hai superato.... aimè

certo certo
dicevo solo che x migliorarsi c'è bisogno di superare i propri limiti altrimenti si rimane fermi

[D74]

certo certo
dicevo solo che x migliorarsi c'è bisogno di superare i propri limiti altrimenti si rimane fermi

certo ma c'è modo e modo e coi km si impara......

ma il succo del discorso di questo topic è altro.....

[Segy]

Discussione che probabilmente vedrà un'accesa discussione.....

Riconoscere i propri limiti di guida in base alle proprie condizioni fisiche, di tecnica, condizioni dell'asfalto, meteo e ambientali è fondamentale per godersi la moto in tutta sicurezza.

tralasciando gli sfottò tra amici inizio a pensare che troppo spesso ci sono atteggiamenti che rivolti ad alcune persone possono diventare pericolosi.

molto spesso la gente alza il proprio limite e va oltre per non essere preso per il culo......sei un fermone, vai piano, cambia moto non guidi le gomme ect ect...

con il rischio che chi è oltre le proprie capacità diventi un pericolo per se e gli altri.

non tutti riescono a fregarsene, pur cercando di migliorare le proprie capacità di guida ed esagerano.

stesso discorso sia in strada che in pista.

anche in pista ci sono i professionisti che vanno oltre qualsiasi limite, sanno dove passare, cosa fare e come, ma il pericolo secondo me sono quelli che si ritengono tali e non sanno valutare se uno va piano, se può cappellare o meno, allo stesso modo i novelli i lenti, alcuni non sanno cosa fare e si spostano creando pericoli enormi, altri si attaccano a chi ha un passo improponibile e alla prima curva o si stendono o vanno dritti, altri che pur andando piano sanno cosa fare e non cambiano direzione, dove possono alzano il braccio e segnalano di passare ect.....

ci sono i manici quelli veri (che io ritengo tali) che ti aiutano, ti indicano la postura come fare ect... altri che invece ti sberleffano e basta..... (ripeto tralasciando gli sfottò tra amici che ben si conoscono) molti di questi messi poi a confronto con chi va davvero impallidiscono....

alla fine c'è chi si gode la moto e non deve dimostrare niente a nessuno, altri invece che per la pressione dell'ambiente, del non fare la figuretta spingo spingo....e spesso si perdono anche il gusto della moto, si stressano all'inversomile e penso sia una delle cose più tristi....

in sintesi, per divertirsi in moto è necessario avere l'opportuna maturità.

[Mr Frowning]

no tu l'hai superato.... aimè