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Rabazzi vorrei montare sulla mia speed 07 le pinze Brembo monoblocco radiali m4 108, la pompa freno Brembo radiale snodata 19rcs e inoltre vorrei montare sempre una pompa Brembo radiale per la frizione ma non riesco a capire se quelle sul catalogo Brembo sono per frizione a corda o idraulica! Qualcuno di voi ha fatto questa modifica o mi sà indicare il modello da scegliere?
Da quanto si dice qua in giro, lascerei perdere la rcs...
Vai su modelli meno costosi e soprattutto meno ROGNOSI...
Poi ci sta che mi sbaglia.
Per la pompa frizione non so aiutarti, mi spiace.
Originariamente Scritto da Mamba
Presidente SGS Team - BASTACENSURE!!
Per le pinze e la pompa freno non so come aiutarti non sono esperto nel settore.
Per trasformare la frizione in idraulica c'è questo kit in commercio.
PBR Sprockets s.r.l.
Se sei incerto non pensarci... ;)
Schopenhauer:"Le Pecore seguono il Capobranco, e preferiscono Morire piuttosto che Pensare ..."
Pbr lascialo perdere,va spurgato in continuazione,se devi mettere frizione idr magura è l'unica sicurezza ,anche se costa il doppio.....
Le m4 io le ho prese su e-bay a 650 con pasticche (poi devi comprare i perni e fare i distanziali).Io ho una brembo 19x20 e a detta di molti,meccanici compresi,è meglio dell'inutile rcs che per di più non sempre va perfettamente e costa ben di più.Io ho mandato la mia in brembo per la rettifica ed ho chiesto se avevano pompe come la mia usate;mi hanno risposto che non ne avevano ,ma di rcs invece sì....... Ah,la 19x20 costa 200 euro,l'rcs circa 300....
Ultima modifica di leo; 20/07/2010 alle 11:00
Il tutto per poi ribaltarsi in avanti non appena si guarda la leva del freno......
Il mio è un normal-cellulare, telefona e basta. P.M. Carletti
Uno può essere pirla pur avendo qualche buona idea. Se però togliamo anche quella...
La fortuna si presenta quando capacità ed opportunità si incontrano.
Cit. ElGraspa: Il marcio si diffonde con facilità e l'ignoranza non richiede impegno.
Se hai soldi da spendere fai un completo Beringer
é molto più modulabile di ciò che si potrebbe pensare; la prima parte della frenata non è affatto brusca,ma se pinzi forte frena da Dio. Ovvio che per sfruttare il tutto a fondo devi essere in pista; tra i cordoli fa davvero la differenza,ma pr strada non crea assolutamente problemi. Chiaro che vanno consideraqte anche le pasticche:io uso sbs o carbon lorraine,sempre sinterizzate ,ma stradali.
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