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Discussione: Street triple r una forcella da suicidio

  1. #21
    TCP Rider Senior L'avatar di apetta cross
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    Citazione Originariamente Scritto da ranx Visualizza Messaggio
    al 90% è un problema di precarico troppo elevato (7 come da manuale) ma questo valore lo da su tutti i settaggi - sport - normale - con passeggero.
    Quindi penso sia quello il problema comunque ho già fissato con il meccanico che mi cambierà qualcosina (kit forcella gubellini per street triple r)

    quello che comunemente chiamiamo motobarismo

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  3. 21/07/2010, 14:43


  4. #22
    TCP Rider L'avatar di ranx
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    Citazione Originariamente Scritto da pacpeter Visualizza Messaggio
    ma sei sicuro che tamponi? oppure che smanettando qui e lì alla fine non lavora e ti dia questa impressione? io a magione ho girato con la street n con kit matris sulle forche.
    non ho avuto questi problemi.

    in quanto giri a magione?
    tampona tampona sembra di guidare sulle traversine delle rotaie di un treno

    mettrò anche io un kit

    il tempo te lo dirò quando proverò con la moto apposto

  5. #23
    TCP Rider Senior L'avatar di apetta cross
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    Citazione Originariamente Scritto da ranx Visualizza Messaggio
    tampona tampona sembra di guidare sulle traversine delle rotaie di un treno

    mettrò anche io un kit

    il tempo te lo dirò quando proverò con la moto apposto

    esco dalle discussioni da motobaristi, scusate

  6. #24
    TCP Rider L'avatar di ranx
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    Citazione Originariamente Scritto da polzix Visualizza Messaggio
    quello che comunemente chiamiamo motobarismo
    in che senso???? il problema mi si presenta solo in pista

    al bar non ci vado mai

    Citazione Originariamente Scritto da polzix Visualizza Messaggio
    guarda io ho staccato alla Cimini e alla Campagnano senza problemi e ti assicuro che mi si alzava la ruota posteriore

    non vedo dove siano queste "deficienze"

    il mio peso è sugli 80 vestito
    ed ho lasciato le regolazioni sportive indicate dalla casa

    inoltre, da sempre, metto una fascetta sullo stelo per vedere come lavorano le sospensioni e ti assicuro che ho ancora 1cm abbondante dal fine corsa: ergo potrei addirittura aprire lievemente la compressione

    la mia moto è stock
    a meno ke tu non sia un pilota, portare al limite la R in piste veloci è davvero difficile

    poi se è un discorso da bar, beh allora cambia tutto
    vallelunga non è magione, la pista in dei punti è un p'ò ondulata e il mio problema (ho scoperto studiandoci) è un problema di precarico che però mi sembra non ha nessunaltro.
    non sono un pilota professionista ma mi piace staccare come deve essere fatto
    il problema lo risolverò presto anche perchè in pista ci voglio tornare quanto prima.
    Ultima modifica di ranx; 21/07/2010 alle 15:25 Motivo: UnionePost automatica

  7. #25
    TCP Rider Senior L'avatar di ALE72
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    Se la moto e' a posto,il problema non sussiste,nemmeno se hai un gran manico.Se fossi in te,prima di mettere mano alle sospensioni,comincerei a chiedermi se uso la tecnica corretta per staccare:attacco della frenata, posizione del corpo,ecc...

  8. #26
    TCP Rider Senior L'avatar di leo
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    Citazione Originariamente Scritto da ALE72 Visualizza Messaggio
    Se la moto e' a posto,il problema non sussiste,nemmeno se hai un gran manico.Se fossi in te,prima di mettere mano alle sospensioni,comincerei a chiedermi se uso la tecnica corretta per staccare:attacco della frenata, posizione del corpo,ecc...
    In realtà ALE era solo uno sfogo,ranx cercava la scusa ,da dare alla moglie ,per saccheggiare il catalogo FG .
    Anche la mia tiger aveva una forcella da suicidio,ma anche il mono,i freni,lo scarico......
    Citazione Originariamente Scritto da Mamba Visualizza Messaggio
    o lo sei o non lo sei......io lo sono...non si impara nulla........
    Citazione Originariamente Scritto da peppone Visualizza Messaggio
    Io sono la bibbia di tcp forum. Tonidayotona è i 10 comandamenti e voi non siete nessuno.

  9. #27
    Presidente del S.E.T.C L'avatar di Disagiato
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    vivo immerso nel disagio
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    ..Ritornato in sella sul 1050!!
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    Citazione Originariamente Scritto da leo Visualizza Messaggio
    In realtà ALE era solo uno sfogo,ranx cercava la scusa ,da dare alla moglie ,per saccheggiare il catalogo FG .
    Anche la mia tiger aveva una forcella da suicidio,ma anche il mono,i freni,lo scarico......
    cambiare la persona che ci stà sù non costa meno??
    MOTOCICLISTA PERICOLOSO!!

  10. #28
    TCP Rider L'avatar di zanna82
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    Citazione Originariamente Scritto da ranx Visualizza Messaggio
    Ho provato ieri la mia street triple r 2010 all'autodromo di Magione e purtroppo ho dovuto constatare che la forcella è completamente insufficente per lavorare in staccate oltre i 200 km/h. Nelle due staccate importanti della pista la forcella tampona maledettamente e non ti permette di frenare adeguatamente. Occhio . Si rende necessario intervenire con cambio di molle, fluidi, e pompe, al fine di staccare senza problemi. Spero di essere stato utile. Ciao a tutti.
    te viene monta una ohlins fg pressurizzata se voi stacca forte....!!! dopo andreani te stacca forte il blocchetto degli assegni....!! ma giri in '14 a magione...??

  11. #29
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    cambiare la persona che ci stà sù non costa meno??
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  12. #30
    TCP Rider L'avatar di ranx
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    Citazione Originariamente Scritto da ALE72 Visualizza Messaggio
    Se la moto e' a posto,il problema non sussiste,nemmeno se hai un gran manico.Se fossi in te,prima di mettere mano alle sospensioni,comincerei a chiedermi se uso la tecnica corretta per staccare:attacco della frenata, posizione del corpo,ecc...
    come da manuale amico, come da manuale

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