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Risultati da 41 a 47 di 47

Discussione: [HELP] Regolazione corpi farfallati con TuneEcu

  1. #41
    TCP Rider L'avatar di Topax'82
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    Una contea immersa nel verde...
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    Citazione Originariamente Scritto da Warsteiner Visualizza Messaggio
    Sono da allineare, tra il primo ed il terzo cilindro c'è una certa differenza, ma se non hai voglia ora di togliere serbatoio ed airbox solo per regolare i corpi farfallati puoi anche rimandare a quando avrai voglia o tempo, dato che la moto va bene.
    Probabilmente rimanderò tutto al prossimo tagliando filtro olio etc, visto che lo ho appena fatto.

    grazie

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  3. #42
    TCP Rider L'avatar di pinna
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    Ma perchè non è ancora stata fatta una guida decente? Ma sopratutto su quali viti si deve agire per modificare i valori?

  4. #43
    TCP Rider Senior L'avatar di Ary675
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    ciao a tutti, riesumo questo post per farvi una domanda.
    dopo aver smadonnato per arrivare alle farfalle e averle pulite ho tentato di equilibrarle ma con qualche problema:
    oltre al fatto di ricevere l'errore P0108 (alta tensione sensore ecc ecc) che da quello che ho capito è normale visto che ho tolto la scatola dell'aria, dal tune ecu non ricevo le informazioni relative ai 3 cilindri, come se non me li rilevasse. ovviamente ho attaccato il cavo, avviato il programma, acceso il quadro, aspettato la spia verde e successivamente acceso la moto: mi registra tutti i dati, minimo ecc, ma non l'apertura delle farfalle, cosa strana peraltro dato che mi ero accorto di avere i corpi non bilanciati quando ho caricato la mappa nuova...ho già provato 3 volte

    PS: per l'occasione ho la moto senza carene...dal motore fuma da far paura

    nessuno ha proprio idea di cosa potrebbe essere? ho la moto smontata in garage praticamente da due giorni.
    ho riprovato a fare tutta la procedura (seguendo pure quello che dice il tipo in questo video ‪TuneECU (free TuneBoy & TuneECU) software demo on Triumph Tiger 1050 SE‬‏ - YouTube)
    collego,accendo il quadro, carico la mappa 20400 per il tor, una volta caricata spengo il quadro, lo riaccendo per 10 secondi, lo rispengo, lo riaccendo, reset tps dal menu e accendo il motore: aspettato 20 minuti con almeno 15 con ventola attaccata ma la barra tps non è diventata verde, il minimo è sempre stato sopra i 1350 giri, quasi sempre sui 1400, ma è normale? giusto un mese fa ho cambiato terminale eseguendo tutta la procedura correttamente e quando sono andato su diagnostica per curiosità mi sono accorto di avere i corpi non allineati.
    è possibile che ora con la moto mezza smontata non ci riesca?
    Ultima modifica di Ary675; 15/07/2011 alle 19:11 Motivo: UnionePost automatica

  5. #44
    Triumphista Moderatore L'avatar di miky92
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    per me è quell'errore il problema... devi attaccare tutti i connettori, quando si riallineano i corpi la moto e tutti i collegamenti devono essere come al solito, l'unica differenza è che la plastica sopra dell'airbox non c'è... ma tutti i sensori devono essere attaccati senò il motore gira male\tuneecu non legge i valori, ecc
    se ti può essere utile guarda il mio topic sull'argomento
    Officina motoriparazioni Franzoni Motori
    www.franzonimotori.it
    Franzoni Motori - pagina facebook

  6. #45
    TCP Rider
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    ciao ragazzi, ieri ho effettuato la pulizia ai corpi farfallati ma senza allineamento! anche a me tunecu non rileva la pressione dei corpi! ho una speed 2002 nel mio caso c'è qualche valvola di referenza?

  7. #46
    TCP Rider Senior L'avatar di manetta scarsa
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    non è possile usare tuneecu per allineare la 2002 ( solo 2005 in poi )

    si regola solo con vacuometro ......................
    Ultima modifica di manetta scarsa; 06/04/2012 alle 09:24

  8. #47
    TCP Rider
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    13/05/09
    Moto
    Speed Triple 955i
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    posso girare tutte le viti o c'e qualcuna che nn va mossa? forse riesco a farmelo prestareda un tizio dalle mie parti! cmq se avete piu info quelle che ho trovato riguardano la 1050 ho dato anche uno sguardo al manuale ma nn essendo molto bravo con l'inglese

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