Info su prestazioni tiger1050

[sedge]

Buongiorno a tutti.

Sarei intenzionato a prendere un tiger 1050 e vorrei, se possibile, avere alcune vostre valutazioni vista l'esperienza di guda che avete.
Tralasciando che è un'ottima moto e che ha un gran motore, vorrei sapere prevalentemente come va nello stretto, guidata anche in modo brillante, considerando le sospensioni standard.
E' vero che le sospensioni standard sono molto morbide ? (sentito dire in giro, quindi senza esperienza diretta)
E poi, nelle lunghe percorrenze in due come si comporta e se è comoda allo stesso modo per il passeggero.

Grazie infinite

Fabio

[Apox]

Buongiorno a tutti.

Sarei intenzionato a prendere un tiger 1050 e vorrei, se possibile, avere alcune vostre valutazioni vista l'esperienza di guda che avete.
Tralasciando che è un'ottima moto e che ha un gran motore, vorrei sapere prevalentemente come va nello stretto, guidata anche in modo brillante, considerando le sospensioni standard.
E' vero che le sospensioni standard sono molto morbide ? (sentito dire in giro, quindi senza esperienza diretta)
E poi, nelle lunghe percorrenze in due come si comporta e se è comoda allo stesso modo per il passeggero.

Grazie infinite

Fabio

Molti fattori vanno ad influire tutto ciò che hai chiesto.
Ti parlo della mia esperienza: sono 1.82m x 100kg mentre la mia zavorrina è 1.75m x 55kg.
Viaggiando sempre in 2 le sospensioni andavano spesso in crisi, ma la moto l' ho comprata usata e secondo me non avevano mai fatto un minimo di manutenzione.
Ora ho rifatto forche e mono e la moto è diventata divertentissima!
Per quanto riguarda la comodità del passeggero, non sta male, a patto che non sia troppo alta.
La mia ragazza di aria ne prende abbastanza in quanto sul trespolo è parecchio esposta.
Al momento monto il cupolino originale standard e passati i 130 sento turbolenze e fruscii che alla lunga possono essere fastidiosi (casco SHOEI XR-1000, mica pizza e fichi ).

Fammi sapere se ti serve sapere altro.

[golia]

Intanto benvenuto
La MOTO è sana, ma effettivamente un po' morbidina di sospensioni, ma se pesi meno di 90 kg e ci fai del turismo va benissimo anche così com'è.
Però....dato il tipo di strade che ti ritrovi attorno (bellissime), IL CIRCUITO che ti ritrovi vicino ed eventualmente anche un peso attorno al quintaletto... diciamo che se ci vuoi dare del gas devi metter mano alle sospensioni.
In quanto al passeggero non saprei dirti in quanto giro quasi sempre solo, ma per la comodità (vengo da un TDM 850) no problem!
Per l' "eventuale" upgrade potresti risolvere comunque con 7/800 euri tra tutto se non hai proprio esigenze pazzesche.

Buona scelta

[leo]

Io è meglio che non parlo in questo periodo ......

[sedge]

Grazie ragazzi,
diciamo che il primo messaggio è sempre di circostanza e tutto a puntino.
Peso un bel 90tino aimè (ma mi piaccio uguale :-) ) , faccio tanti km da solo e in due, in due ad andatura turistico gastronomica, i restanti ad andatura "gastronimica/coltello fra i denti" e ho bisogno di una moto che serva allo scopo.
Gli enduroni tipo GS mi piacciono ma proprio il GS lo comprano proprio tutti e, dato che il tempo della bonneville è giunto al termine, volevo orientarmi sul Tiger che lo vedo molto versatile.

Per il resto, 130 orari in due per gli spostamenti turistici mi vanno più che bene.
Per le sospensioni, ora che sono avvistao, mi sento meglio :-)

un'ultima domanda: come va sto motore? è proprio ottimo come dicono?

[Apox]

Grazie ragazzi,
diciamo che il primo messaggio è sempre di circostanza e tutto a puntino.
Peso un bel 90tino aimè (ma mi piaccio uguale :-) ) , faccio tanti km da solo e in due, in due ad andatura turistico gastronomica, i restanti ad andatura "gastronimica/coltello fra i denti" e ho bisogno di una moto che serva allo scopo.
Gli enduroni tipo GS mi piacciono ma proprio il GS lo comprano proprio tutti e, dato che il tempo della bonneville è giunto al termine, volevo orientarmi sul Tiger che lo vedo molto versatile.

Per il resto, 130 orari in due per gli spostamenti turistici mi vanno più che bene.
Per le sospensioni, ora che sono avvistao, mi sento meglio :-)

un'ultima domanda: come va sto motore? è proprio ottimo come dicono?

Il tre cilindri è una goduria, ti tira via anche ai bassi regimi che è una meraviglia.
Problemi sui tornanti praticamente 0 e ha un buon allungo

[n0x]

Grazie ragazzi,
diciamo che il primo messaggio è sempre di circostanza e tutto a puntino.
Peso un bel 90tino aimè (ma mi piaccio uguale :-) ) , faccio tanti km da solo e in due, in due ad andatura turistico gastronomica, i restanti ad andatura "gastronimica/coltello fra i denti" e ho bisogno di una moto che serva allo scopo.
Gli enduroni tipo GS mi piacciono ma proprio il GS lo comprano proprio tutti e, dato che il tempo della bonneville è giunto al termine, volevo orientarmi sul Tiger che lo vedo molto versatile.

Per il resto, 130 orari in due per gli spostamenti turistici mi vanno più che bene.
Per le sospensioni, ora che sono avvistao, mi sento meglio :-)

un'ultima domanda: come va sto motore? è proprio ottimo come dicono?

Oddio muoio...visto che sei di firenze, vai a farti una birra con leo che te lo spiega lui sto motore ottimo

[leo]

Oddio muoio...visto che sei di firenze, vai a farti una birra con leo che te lo spiega lui sto motore ottimo

Tanto prima o poi ti piglio ......

[n0x]

Tanto prima o poi ti piglio ......

Non vedo l'ora

[Lelehellas]

Povero leo....