pareri Dunlop SportSmart vs Pirelli Rosso Corsa

[lorisss83]

però credo sia giusto precisare che la coppia della tua Suzuki non è paragonabile a quella di una Speed, come neppure alla Ktm KTM RC8 bicilindrico di Reg

beh certo, ma topax ha la street
ovvio ke la coppia di una speed un di un ktm più magari anke svariati kg in più aumentano il consumo.
però penso ke 4000km siano proprio il minimo sindacale

OT. molte altre cose incidono nel consumo.io ke vado quasi sempre nelle dolomiti,capita raramente ke faccia sempre la stessa strada e quindi è inevitabile ke nn puoi salire a cannone visto ke nn la conosci come magari ki è abituato a fare avanti e indietro sempre i soliti 20-30km.

O.T Loris ho la seria intenzione di ricomperarmi una s.s e precisamente un gsx-r 750. come ti trovi e in particolare rispetto ad un mille c'è molta differenza?
Fine O.T

Per le gomme ok ma tanto a me 4.000 vanno già bene!

Lamps

per il discorso gsxr diciamo ke è un 600 esagerato più ke un 1000depotenziato.
nn sò se mi spiego...ha bisogno di girare alto.cmq con un pignone di un dente più piccolo nn hai nessun problema

ovvio ke il 1000 puoi usarlo con molti meno giri....però tieni conto anke del maggior peso e minor agilità.
e poi un 1000 è sempre un 1000
a me già questa quando supera i 12000 sembra mi voglia staccare la testa

[Topax'82]

beh certo, ma topax ha la street
ovvio ke la coppia di una speed un di un ktm più magari anke svariati kg in più aumentano il consumo.
però penso ke 4000km siano proprio il minimo sindacale

OT. molte altre cose incidono nel consumo.io ke vado quasi sempre nelle dolomiti,capita raramente ke faccia sempre la stessa strada e quindi è inevitabile ke nn puoi salire a cannone visto ke nn la conosci come magari ki è abituato a fare avanti e indietro sempre i soliti 20-30km.



per il discorso gsxr diciamo ke è un 600 esagerato più ke un 1000depotenziato.
nn sò se mi spiego...ha bisogno di girare alto.cmq con un pignone di un dente più piccolo nn hai nessun problema

ovvio ke il 1000 puoi usarlo con molti meno giri....però tieni conto anke del maggior peso e minor agilità.
e poi un 1000 è sempre un 1000
a me già questa quando supera i 12000 sembra mi voglia staccare la testa

Non lo sò prima di fare il passo lo devo provare almeno un oretta.
Io guido spesso il zx-10r del mio collega di scorribande e è superiore alla street sotto ogni frangente. Secondo me è anche molto più facile andarci forte però quando supera i 9-10k giri ha una maledetta tendenza ad impennare causa i cavalli che ha quindi se in rettilineo è pura goduria su un percorso misto anche veloce devi dare gas col contagocce. Il 750 spero sia la giusta via di mezzo!
Per la cronaca il zx mod. 2009 ha su scarico completo-pcv-filtro catena 520 +2 e x-tre mappato a banco eroga qualcosa come 175cv alla ruota!....
Lamps

[Silvan]

Non lo sò prima di fare il passo lo devo provare almeno un oretta.
Io guido spesso il zx-10r del mio collega di scorribande e è superiore alla street sotto ogni frangente. Secondo me è anche molto più facile andarci forte però quando supera i 9-10k giri ha una maledetta tendenza ad impennare causa i cavalli che ha quindi se in rettilineo è pura goduria su un percorso misto anche veloce devi dare gas col contagocce. Il 750 spero sia la giusta via di mezzo!
Per la cronaca il zx mod. 2009 ha su scarico completo-pcv-filtro catena 520 +2 e x-tre mappato a banco eroga qualcosa come 175cv alla ruota!....
Lamps

e cosa c'entra con le differenze fra le gomme?

[lorisss83]

Non lo sò prima di fare il passo lo devo provare almeno un oretta.
Io guido spesso il zx-10r del mio collega di scorribande e è superiore alla street sotto ogni frangente. Secondo me è anche molto più facile andarci forte però quando supera i 9-10k giri ha una maledetta tendenza ad impennare causa i cavalli che ha quindi se in rettilineo è pura goduria su un percorso misto anche veloce devi dare gas col contagocce. Il 750 spero sia la giusta via di mezzo!
Per la cronaca il zx mod. 2009 ha su scarico completo-pcv-filtro catena 520 +2 e x-tre mappato a banco eroga qualcosa come 175cv alla ruota!....
Lamps

non è così...vai tranquillo.nn si alza da solo...tranne nei cambi marcia 1-2 e anke 2-3....
ovviamente di ciclistica freni ecc è superiore alla street...ma tanto sarebbe (moto da 11.000€)

quoto anke il fatto ke è più facile andare forte senza accorgersi....e forse nn è sempre un bene

maledetto

comunque lui ha parlato solo di moto e non di gomme

erano un OT
scusa

nn sporchiamo più questa discussione.
ci scriviamo in MP

[F@bio]

silvan dopo 3mila telefonate l'unico che aveva qualcosa di decente in casa, visto che dunlop spedisce solo le roadsmart prima di sett è un gommista di legnano dove mi ero già trovato bene a livello di professionalità ma un pò meno nel prezzo, domani vado a montare le ss a 320.....

[D@v1d3]

silvan dopo 3mila telefonate l'unico che aveva qualcosa di decente in casa, visto che dunlop spedisce solo le roadsmart prima di sett è un gommista di legnano dove mi ero già trovato bene a livello di professionalità ma un pò meno nel prezzo, domani vado a montare le ss a 320.....

anche tu però, ti sembra il caso di finire le gomme proprio prima delle ferie?

[Gnolo]

YouTube Video

da paura

[Silvan]

a quanto pare tengono davvero le Rosso

curvoni da 220km/h

[Gnolo]

a quanto pare tengono davvero le Rosso

curvoni da 220km/h

e si tengono tengono x me non ti pentirai magari fai anche 5000 o 6000 km chi lo sa vai mago

[Millejager]

a quanto pare tengono davvero le Rosso

curvoni da 220km/h

sì... tengono davvero ma la bmw ha il TC

Mai provato SS. Ma ti garantisc che con le vecchie supercorsa l'avatar avrebbe stretto ancora di più! E a chiappe strette una così fa davvero paura!!!!

quoto.... le SC sul bagnato sono allucinanti