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Discussione: TASTO STACCA-BATTERIA

  1. #31
    TCP Rider L'avatar di BlackRain
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    Non ci sono speranze di salvare la moto da un ladro professionista . Ragazzi melgio saperlo prima e non spendere un capitale in soluzioni inutili . Il miglior antifurto siamo noi .
    Al massimo se devi comprare un luccheto che sia il top sul mercato , implica che invec edi metterci 3 minuti a rubare la moto c'è ne volgiono 15 .... .
    Ma la spesa per un buon lucchetto si aggira sui 200 euro .

    Se poi uno vuole esagerare , mette un antifurto satellitare .

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  3. #32
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    Citazione Originariamente Scritto da BlackRain Visualizza Messaggio
    Non ci sono speranze di salvare la moto da un ladro professionista . Ragazzi melgio saperlo prima e non spendere un capitale in soluzioni inutili . Il miglior antifurto siamo noi .
    Al massimo se devi comprare un luccheto che sia il top sul mercato , implica che invec edi metterci 3 minuti a rubare la moto c'è ne volgiono 15 .... .
    Ma la spesa per un buon lucchetto si aggira sui 200 euro .

    Se poi uno vuole esagerare , mette un antifurto satellitare .
    Sfortunatamente è la realtà
    TRIUMPHISTA ANOMALO

  4. #33
    TCP Rider L'avatar di snipe
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    Citazione Originariamente Scritto da mission Visualizza Messaggio
    ....avvitatore a batteria...avevano fatto un servizio a Striscia: con avvitatore
    svitano il disco e con bloccadisco a penzoloni e ruota libera, complice con altra moto spingono via ladro e moto, hanno fatto la simulazione di furto in un parcheggio davanti ad una scuola con decine di persone che non si sono praticamente accorte di nulla....
    quotone

  5. #34
    TCP Rider L'avatar di Spennacchiotto
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    Citazione Originariamente Scritto da BlackRain Visualizza Messaggio

    Se poi uno vuole esagerare , mette un antifurto satellitare .
    Magari bastasse!!
    Hanno imparato a schermare i furgoni. cosa del resto non molto difficile visto che si tratta di bloccare un segnale radio
    Le moto precedenti: Honda 125 CBE, Guzzi V35 Imola, Guzzi 1000 SP, BMW K1100 RS, Honda VFR 800 rc46,

  6. #35
    TCP Rider L'avatar di tigerw
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    faccio bene io a portarmi un pitbull nel bauletto e legarlo alla ruota quando mi devo fermare.
    SONO TORNATO:

    E LA MIA TIGER 1050 DEL 2008 MI HA ASPETTATO SENZA LAMENTARSI

  7. #36
    TCP Rider L'avatar di BlackRain
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    Citazione Originariamente Scritto da Spennacchiotto Visualizza Messaggio
    Magari bastasse!!
    Hanno imparato a schermare i furgoni. cosa del resto non molto difficile visto che si tratta di bloccare un segnale radio
    Stavo leggendo su internet che purtroppo non sono un gran che gli antifurti satellitari per le moto ...


    L'unica è uan buona assicurazione sul furto e non comprare pezzi di ricambio di dubbia provenienza per non alimentare questo mercato dei furti .

  8. #37
    TCP Rider L'avatar di V-Leo
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    Citazione Originariamente Scritto da BlackRain Visualizza Messaggio
    Stavo leggendo su internet che purtroppo non sono un gran che gli antifurti satellitari per le moto ...


    L'unica è uan buona assicurazione sul furto e non comprare pezzi di ricambio di dubbia provenienza per non alimentare questo mercato dei furti .

    Quotone..... questo è il miglior antifurto, se non c'è mercato non ci saranno nemmeno i furti
    Carbonio o Carbonara.....questo è il problema....

    TIGRIS ML PECVS DONATVM AB NATVRA DICVNT EPVLANDVM

  9. #38
    TCP Rider L'avatar di Tranzarp
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    ecco un paio di foto dello staccabatteria ke ho montato io

    Lo utilizzo più che altro per evitare ke si scarichi durante le soste prolungate. Ricordate semrpre di attendere il classico rumorino appena spegnete la moto, e poi potete interrompere i contatti.





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  10. #39
    TCP Rider L'avatar di Spennacchiotto
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    Se tutto funziona, il consumo di corrente della moto spenta è prossimo allo zero e comunque inferiore all'auto-scarica della batteria stessa, che se non ricordo male è di circa 1/100 al giorno della sua capacità.
    Quindi in teoria lo "stacco" è inutile.
    Sicuramente meglio installare l'interruttore per accendere le luci dopo aver avviato il motore (cosa che mi sembra tu abbia già fatto).
    Personalmente (sono pigro fino al midollo) sto pensando di montare un circuitino elettronico che faccia attivare il relè delle luci un 10-15 secondi dopo l'accensione del quadro.
    Se non sbaglio sono sufficienti un paio di transistor qualche resistenza e un paio di condensatori.
    Spero che qualcuno di noi sia in grado di fare lo schema e metterlo a disposizione. (io farò un pò di tentativi)
    Ho recuperato un relè della fiat con il guscio di plastica che ho svuotato e pensavo di metterlo vicino al relè delle luci
    Le moto precedenti: Honda 125 CBE, Guzzi V35 Imola, Guzzi 1000 SP, BMW K1100 RS, Honda VFR 800 rc46,

  11. #40
    TCP Rider Senior L'avatar di TIGRE SIBERIANA
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    Citazione Originariamente Scritto da Spennacchiotto Visualizza Messaggio
    Se tutto funziona, il consumo di corrente della moto spenta è prossimo allo zero e comunque inferiore all'auto-scarica della batteria stessa, che se non ricordo male è di circa 1/100 al giorno della sua capacità.
    Quindi in teoria lo "stacco" è inutile.
    Sicuramente meglio installare l'interruttore per accendere le luci dopo aver avviato il motore (cosa che mi sembra tu abbia già fatto).
    Personalmente (sono pigro fino al midollo) sto pensando di montare un circuitino elettronico che faccia attivare il relè delle luci un 10-15 secondi dopo l'accensione del quadro.
    Se non sbaglio sono sufficienti un paio di transistor qualche resistenza e un paio di condensatori.
    Spero che qualcuno di noi sia in grado di fare lo schema e metterlo a disposizione. (io farò un pò di tentativi)
    Ho recuperato un relè della fiat con il guscio di plastica che ho svuotato e pensavo di metterlo vicino al relè delle luci
    io l'ho fatto e non ho più problemi d'accensione
    TRIUMPHISTA ANOMALO

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