Che dite, é moda?

[mic56]

fai conto che poi molti pagano x gli articoli in questione sulle riviste...hanno un prodotto e lo devono vendere x cui il marketing fa il resto...ma va bene così....tanto io è una vita che sono malato di GB!!

Anch'io, da quando avevo 16 anni.
E ho dovuto aspettre tutti questi anni per vedere la resurrezione della triumph.
Certo che se risorgesse anche la bsa....

[081]

c'è chi la moda la vive, la cavalca o chi addirittura ne fa uno stile di vita, sempre pronto a essere in voga con l'oggetto del momento IO francamente me ne infischio, ho la mia amata MC e chissenefrega se è di moda o no, IO me la vivo per paassione!

[rjng]

La Bonnie è sicuramente di moda,a Milano,oggi,se ne incontrano a profusione,solo 5 anni fà,quando ci si incontrava era una festa.Oggi nemmeno se ne accorgono,hai voglia a sfanalare e salutare,passi per pirla(ma questo era un altro topic).Quando passerà la moda ci saranno Bonnie in svendita(o forse no??..mah..).

[TeamSabotage]

Comunque non ritengo sia la Bonnie ad essere di moda ma il genere di moto (nuda, semplice, versatile, potente il giusto e con una linea "eterna" ..in poche parole Classic) ed il mercato propone vari modelli che, anche senza considerare il blasone del marchio, se ci si riflette bene porta a scegliere la Bonnie con tutti i suoi pro e contro.
Mi sa che la Kawa farebbe bene a rimettere sul mercato la W650...

[NightRider2]

Qui da me, a Perugia, la moda ancora non è scoppiata; anche perchè a livello molto generico è pieno di "smanettoni" in sella a petardi giapponesi. Girano circa quattro-cinque Bonneville, sempre le stesse e ad avere la Scrambler siamo in tre, quattro, non di più. Sinceramente meglio cosi alla fine. Sicuramente se ne vedranno svariate da queste parti soltanto quando molti di voi verranno giu ad Assisi a settembre, per il raduno delle modern classic

[IL CAPO]

Comunque non ritengo sia la Bonnie ad essere di moda ma il genere di moto (nuda, semplice, versatile, potente il giusto e con una linea "eterna" ..in poche parole Classic) ed il mercato propone vari modelli che, anche senza considerare il blasone del marchio, se ci si riflette bene porta a scegliere la Bonnie con tutti i suoi pro e contro.
Mi sa che la Kawa farebbe bene a rimettere sul mercato la W650...

è solo una questione di import xè qui non le importano, ma in giappa con cilindrate più piccole ne producono un mucchio...450-400-350 cc.e che belle.....vedi anche delle fantastiche hondine..nuove che sembrano uscite sputate pari pari dalla fine dei '60...ecc...ecc...non x niente da deus ex machina in australia le hanno prese più piccole come cc x le loro customizzazione...prezzo di acquisto basso...alta possibilità di trasformazione....ricarico elevato su vendita finale...x kawa 650w non si è mai capito (visto che avevo studiato il fenomeno) se fosse stata una trovata della triumph x sondare il mercato prima di immettere le proprie mc con un accordo segreto con i giappi....o se effettivamente non avendone vendute molte le avessero tolte dalla piazza visto poi il successo delle inglesine.....è chiaro poi che il brand fa la differenza....ora vanno di moda o li impongono questi modelli urbanstreet da tribù tipo deus ex machina o i danesi xè il vintage in tutte le sue forme funziona parecchio.....ergo pure il mondo moto non è immune da questo passaggio....sino a pochi anni fa trovavi cancelli che quasi ti pagavano x portarli via ora devi dare il sangue....uno su tutti il fenomeno vespa...ora non le trovi nemmeno a pagare un rene...e infatti anche a pontedera se non mi è arrivato male all'orecchio un rumors....volevano rimettere in produzione il px dopo che gli indiani hanno fatto la furbata di produrre le loro vespette pseudifinte con normativa euro antinquinamento e motore a 4 tempi...