scusami mi sono spiegato male,oltre al livello dell'olio meti tutta la boccettina non è che puo fare male visto che si supera la dose prevista nel serbatoio dell olio?
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scusami mi sono spiegato male,oltre al livello dell'olio meti tutta la boccettina non è che puo fare male visto che si supera la dose prevista nel serbatoio dell olio?
Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
"Perché le regole son belle e vanno bene,
ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".
Al massimo lo butta fuori da qualche sfiato ma calcola che 250 cc in piu' di "roba" non fan mica niente..in piu' ma anche in meno...Originariamente Scritto da urasch
(questo è un mio parere)...
consigli dagli esperti???
il mio idolo!!!http://www.partireper.it/
ok,dai sentiamo i consigli.cmq l importante che la m0to va bene!io mi sto trovando bene
Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
"Perché le regole son belle e vanno bene,
ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".
Oggi ho percorso circa 300 km..ebbene devo dire che non ero molto convinto sul fatto che un additivo potesse migliorare un motore con 50mila km all'attivo,e invece devo ricredermi!
Il cambio è migliorato,non ci sono storie.In scalata è diventato molto preciso e morbido,si sente chiaramente il passaggio di marcia,mentre prima si sentiva una gran confusione e basta.Idem salendo col rapporto.La prima entra facendo meno casino,la seconda è ancora un po' dura ma meno della meta' di prima e le altre sono burro!!!favoloso!!la folle....la trovo in un attimo!!son basito da sto sintoflon.
E poi ho notato che la moto si scalda meno..oggi ho fatto molta strada ad andatura lenta,60 orari,e con quella velocita' di solito le tacche viaggiavano da 6 a 7 con ventola accesa ogni tanto.
Oggi era quasi sempre a 5,ogni tanto a 6,e la ventola non s'è mai accesa....
Quasi quasi ne bevo un po' anch'io di sto sinto..
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se il cambio migliora come ha fatto nelle nostere moto nelle altre parti meccaniche avranno benefici?speriamo di si!
Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
"Perché le regole son belle e vanno bene,
ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".
mi sembra ci sia una procedura per usare questo prodotto mi sapete dire qual'e'
semplice
aggiungi il prodotto a motore acceso( l olio deve essere ben caldo)...magari se ti trovi su una statale è meglio.
una volta aggiunto tieni la moto sempre accesa al minimo per 5 minuti poi se la strada è in discesa inserisci la seconda senza usare la frizione e cosi per le altre marce...magari fatti 30/40 km di statale poi la frizinoe la usi regolarmente...il gioco è fatto
Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
"Perché le regole son belle e vanno bene,
ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".
ma a motore acceso l'olio non fuoriesce?
no no ho provato vai tranquillo.....
Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
"Perché le regole son belle e vanno bene,
ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".
io l'ho già fatto.
1000km prima del primo tagliando utile fai così: trattamento Sintoflon ET per pulire il motore (lava il motore dall'interno e costituisce la base del Teflon che poi prenderà posto nei micro pori del metallo).
Fatti i 1000 KM, portala a fare il tagliando e sostiuisci con il Sintoflon Protector (se il motore ha già un po di KM o con Sintoflon Protector Racing se il motore è nuovo) una pari quantità di olio.
Motore si scalda meno e rende meglio.
SKYROS ON THE ROAD !
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