ciò che sto facendo io....
|
Link utili: TCP: il sito Italiano più importante dedicato alle motociclette Triumph |
Segui TCP su: |
     |
|||
|
|||||
ciò che sto facendo io....
Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
"Perché le regole son belle e vanno bene,
ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".
Oggi mi è arrivato ne metto metà ora e metà frà un centanio di km, vediamo un pò come funziona=)
Se sei incerto, tieni aperto!!
facci sapere....siamo curiosi...
Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
"Perché le regole son belle e vanno bene,
ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".
Appena messo metà e sono andato a farmi un giretto, dopo una 20 di Km si è sbloccato un pò il cambio, dalla prima alla seconda molto meglio, x il resto delle marce, tutto perfetto, e devo aggiungere ancora l'altra metà, devo dire che funziona abbastanza, P.S. la moto a 8000km
Se sei incerto, tieni aperto!!
vedrai che con il passare del tempo migliorerà e rumorosita del motore?hai notato qualcosa?
Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
"Perché le regole son belle e vanno bene,
ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".
Si un pò migliorato devo dire la verità, anche quel tintinnio che sembra un pò che fossero le punterie, cmq ottimo prodotto provatelo, vedremo con il tempo! sembra anche che sull'accensione vada meglio..
Se sei incerto, tieni aperto!!
io per ora sto facendo il trattamento con e.t. poi tra un po devo fare il tagliando e metto il protector
Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
"Perché le regole son belle e vanno bene,
ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".
qualche altro ha usato il protector?
Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
"Perché le regole son belle e vanno bene,
ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".
2 anni fà avevo usato il sintoflon su una vecchia corsa 1.2 del 1996 ed i risultati erano stati più che soddisfacenti , trattamento con ET e poi protector , il motore girava molto meglio , prendeva giri facilmente e la ripresa era nettamente piu' pronta , probabilmente avevo riacquistato un pò di compressione (motore con 180.000 km!!) . ...la macchina ce l'ho ancora come "muletto" e và sempre bene.
Questo week end ho fatto il trattamento alla Speed , moto con 14.000 km.
Scaldato bene il motore prima di entrare in autostrada , fermato al distributore ho aggiunto mezza boccetta di Protector , partito e percorso 50km ad andatura tranquilla , secondo stop e aggiunta mezza boccetta di Protector Racing , ripartito e percorsi altri 50 km ad andatura tranquilla .
All'uscita dall'autostrada ho notato immediatamente un cambio piu' morbido
quasi "giapponese" , decido quindi di fare un po' di curve ad una andatura piu' sostenuta....Il motore risponde bene , sale di giri velocemente come prima ma le vibrazioni si sono ridotte piacevolmente la sensazione è quella che giri più morbido , anche la compressione è aumentata sensibilmente e lo si avverte soprattutto nell' apri/chiudi il freno motore è aumentato ed anche il "colpo" in riapertura si avverte maggiormente .
In sintesi direi che il prodotto funziona egregiamente , ho voluto fare il trattamento ora anche se la stagione è quasi al termine inquanto a novembre fermo la moto per la manutenzione e sono curioso di verificare se
questo prodotto mi lascia dei residui nel filtro dell'olio o nel motore.
C'e' qualche utente che Utilizza Protector da svariati kilometri e può dirci se ha notato depositi nelle valvole o nel filtro dell'olio ?
Dal momento che l'efficacia di questo prodotto è stata già da molti testata , sarebbe ancora piu' utile se chi lo utilizza potesse postare i kilometri percorsi con "motore trattato" ed impressioni relative alla durata nel tempo.
ottimo...Originariamente Scritto da Gianluca74
2 anni fà avevo usato il sintoflon su una vecchia corsa 1.2 del 1996 ed i risultati erano stati più che soddisfacenti , trattamento con ET e poi protector , il motore girava molto meglio , prendeva giri facilmente e la ripresa era nettamente piu' pronta , probabilmente avevo riacquistato un pò di compressione (motore con 180.000 km!!) . ...la macchina ce l'ho ancora come "muletto" e và sempre bene.
Questo week end ho fatto il trattamento alla Speed , moto con 14.000 km.
Scaldato bene il motore prima di entrare in autostrada , fermato al distributore ho aggiunto mezza boccetta di Protector , partito e percorso 50km ad andatura tranquilla , secondo stop e aggiunta mezza boccetta di Protector Racing , ripartito e percorsi altri 50 km ad andatura tranquilla .
All'uscita dall'autostrada ho notato immediatamente un cambio piu' morbido
quasi "giapponese" , decido quindi di fare un po' di curve ad una andatura piu' sostenuta....Il motore risponde bene , sale di giri velocemente come prima ma le vibrazioni si sono ridotte piacevolmente la sensazione è quella che giri più morbido , anche la compressione è aumentata sensibilmente e lo si avverte soprattutto nell' apri/chiudi il freno motore è aumentato ed anche il "colpo" in riapertura si avverte maggiormente .
In sintesi direi che il prodotto funziona egregiamente , ho voluto fare il trattamento ora anche se la stagione è quasi al termine inquanto a novembre fermo la moto per la manutenzione e sono curioso di verificare se
questo prodotto mi lascia dei residui nel filtro dell'olio o nel motore.
C'e' qualche utente che Utilizza Protector da svariati kilometri e può dirci se ha notato depositi nelle valvole o nel filtro dell'olio ?
Dal momento che l'efficacia di questo prodotto è stata già da molti testata , sarebbe ancora piu' utile se chi lo utilizza potesse postare i kilometri percorsi con "motore trattato" ed impressioni relative alla durata nel tempo.
Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
"Perché le regole son belle e vanno bene,
ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".
Permessi di Scrittura
Rispondi Citando