E' Fattibile??
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E' Fattibile??
Le strade del signore sono infinite....io "avevo" scelto la TRIPLA
La cosa più semplice è cambiare la corona (1 o 2 denti in meno - o il pignone un dente in più), però allungheresti tutti le marce!
A me, i rapporti piacciono corti e così com'è vanno bene! L'unico caso, potrebbe essere in caso di un viaggio lungo in autostrada... (io non lo farei comunque)
La curva è il miglior modo per congiungere due puntiMeglio stare zitti e dare l'impressione di essere stupidi che aprir bocca e togliere ogni dubbioGrattatio pallorum omnia mala fugat
E tra le due quale allungherebbe di più?Originariamente Scritto da eusebius
La cosa più semplice è cambiare la corona (1 o 2 denti in meno - o il pignone un dente in più), però allungheresti tutti le marce!
A me, i rapporti piacciono corti e così com'è vanno bene! L'unico caso, potrebbe essere in caso di un viaggio lungo in autostrada... (io non lo farei comunque)
Le strade del signore sono infinite....io "avevo" scelto la TRIPLA
Solo la sesta?
Dovresti cambiare l' albero del cambio . . .
1 dente in pignone è quasi come 3 in corona ...
se proprio devi monta una corona da 46 ..
3 e qualche cosa mi pare
Interessa anche a me allungare solo la sesta...cambiare l'ingranaggio dell'ultimo rapporto costerebbe una follia?
Penso proprio di si, a parte che non saprei se è solo l' ingranaggio da cambiare o se è tutto l' albero del cambio nel caso sia monoblocco . . .
Occhio che cambiando corona o pignone poi sballa il conta km...
Qui di seguito trovi la variazione che si avrebbe in velocità cambiando corona o pignone:
il rapporto di trasmissione originale dovrebbe essere 16 pignone e 47 corona...
per capire + o meno quanto varia il rapporto si fa la divisione:
( standard ) 47 / 16 = 2.9375 ( sono il numero di giri che fa il pignone x 1 giro di ruota )
ipotizziamo velocità 120km/h a 6000giri
( -2 corona ) 45 / 16 = 2.8125 ( velocità indicata errore tachimetro c.a. +4.5% )
ipotizziamo velocità 120km/h a 5750giri
( -3 corona ) 44 / 16 = 2.75 ( velocità indicata errore tachimetro c.a. +6.8% )
ipotizziamo velocità 120km/h a 5620giri
( +1 pignone ) 47 / 17 = 2.7647 ( velocità indicata errore tachimetro c.a. +6.3% )
ipotizziamo velocità 120km/h a 5650giri
Gli errori del tachimetro sono calcolate in base al rapporto originale ( valido solo nel caso in cui la rilevazione della velocità sia veramente calcolata in automatico dal cpu sul pignone in base ai giri del motore ).
Il mumero di giri relativi ai vari rapporti sono intesi per raggiungere la stessa velocità che si raggiunge a 6000 giri con rapportatura originale ( ipotizzo 120 km/h )
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