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ma sono passato per la Francia ( per me era la prima volta ) e ho visto che ci sono tante moto , con targa francese che hanno piu di 100 cv ( per dirne 1 il GS 1200 )
ma non c' è il divieto di comperare, o vendere , moto sopra i 100 cv ?
si possono comperare pagando un sovrappiu ? oppure sono tutte depotenziate ?
non capisco proprio come funziona
Io non sbaglio strada... cerco alternative
Arriva un giorno in cui devi prendere una decisione che ti cambia la vita
l' unica certezza è che appena prenderai la tua decisione scoprirai subito
se sarà la scelta giusta o sbagliata , senza poter tornare indietro
bo io questa non la sapevo......
Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
"Perché le regole son belle e vanno bene,
ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".
nuova anche per me...
Io non corro.. volo basso!!!
Hanno tutte un dispositivo(restrizione) che le limita a 100 cv.
Originariamente Scritto da Cetto La Qualunque
grazie , ma mi chiedo se ne vale la pena , dico spendere 20000 euro per una moto "limitata"
lo so che non paghi solo il motore , con quei soldi li , ma a questo punto preferisco spendere un po meno e prendere una moto nata con 100 cv
CBF 1000 o Bandit 1200 ( che poi li è la piu venduta )
Io non sbaglio strada... cerco alternative
Arriva un giorno in cui devi prendere una decisione che ti cambia la vita
l' unica certezza è che appena prenderai la tua decisione scoprirai subito
se sarà la scelta giusta o sbagliata , senza poter tornare indietro
bisogna vedere che fine fa quel dispositivo dopo l'acquisto... di regola anche in italia i 50 dovrebbero fare 45..con il restrittore..
Il GS, per esempio, ne ha normalmente 100, l'ultimo col motore bialbero 110. Non è una gran perdita.
Il mio è un normal-cellulare, telefona e basta. P.M. Carletti
Uno può essere pirla pur avendo qualche buona idea. Se però togliamo anche quella...
La fortuna si presenta quando capacità ed opportunità si incontrano.
Cit. ElGraspa: Il marcio si diffonde con facilità e l'ignoranza non richiede impegno.
mi pareva un po di piuIl GS, per esempio, ne ha normalmente 100, l'ultimo col motore bialbero 110. Non è una gran perdita.
allora non dico nulla
Io non sbaglio strada... cerco alternative
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se sarà la scelta giusta o sbagliata , senza poter tornare indietro
bei tempi quelli del 50inobisogna vedere che fine fa quel dispositivo dopo l'acquisto... di regola anche in italia i 50 dovrebbero fare 45..con il restrittore..
E' ufficiale: Io Amo l'ABRUZZO...
Il Bandit e il CBF rispecchiano quella che e' la concezione che molti motociclisti francesi hanno della moto, ovvero quella di un mezzo per divertirsi certo, ma senza necessariamente riempirsi la bocca con millemila cavalli (che poi in strada nemmeno si usano). Se questa concezione sia il risultato della norma vigente o viceversa, non mi e' dato saperlo
https://lh3.googleusercontent.com/L5...80-h1050-rw-no
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