vai! complimenti!!




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complimenti!!!
io sono a 30000 e come te l'unico problema che ho avuto è stata la ruota libera l'anno scorso, sempre l'anno scorso ho fatto rifare le sospensioni che pensavo fossero spompate ma non è cambiato nulla e ho cambato il cuscinetto del cannotto e un disco che era un po storto.
quest'anno la manutenzione me la sono fatta io, ma le valvole i corpi farfallati.....
a quanti km si devono fare?
Cos'è il genio ? E' fantasia, intuizione, colpo d'occhio e velocità di esecuzione!!






che differenze hai notato conm il trattamento sintoflon?...cmq complimenti se la moto la tratti bene ti ringrazierà
Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
"Perché le regole son belle e vanno bene,
ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".



allora da giugno 2008 ad oggi....
pirelli diablo rosso...km...5100
dunlop D208...km...4700
metzel M3...km...3400
pilot power 2 cts...primo treno...km...5200..secondo alle tele...km...6100
ancora dunlop D208...km...5000
pirelli dragon supercorsa pro...km...4300
dunlop qualifier ora a 4000,credo arriveranno a 5000.
I corpi farfallati li pulisci in un attimo togliendo la scatola filtro,per le valvole non avrei idea.A fine stagione le faro' controllare.
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Si alla fine i km a treno non sono cosi pochi,sul dritto cerco di risparmiare le tirate al limitatore,è che con le gomme "buone" si fan di media 5000 km..con quelle buonissime 4000!!!dovrei usar di meno la Speed o montare delle touring perchè 3-4 treni all'anno son troppi.
Volevo provare le dunlop road smart ma ho paura che siano troppo dure per il 1050.
Un mio amico sul kawa-ER6 con quelle gomme grattava spesso le saponette e arrivava a 7000 km..mah....
Le rosso corsa e le sport smart sicuramente fan piu' strada,ma non le trovo a meno di 290-300 euro.
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alt! ....hai letto la mia firma????
ovvio che se giri con pressioni da pista .....![]()



Ho letto ancora all'inizio..ho provato gonfio e sgonfio e ormai viaggio sempre con 2,5 al post e 2,3 davanti.Mi sembrano giuste..
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