Allora se a settembre faccio un salto a fabriano passo da te ad allineare il tutto se non ci riesco qui a roma
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Allora se a settembre faccio un salto a fabriano passo da te ad allineare il tutto se non ci riesco qui a roma
Non c'e' problema.....la mia tariffa e' di 1 birra piccola all'oraOriginariamente Scritto da immelmann
Allora se a settembre faccio un salto a fabriano passo da te ad allineare il tutto se non ci riesco qui a roma
Cmq ho semplicemente seguito le istruzioni consigliate:
1. Allentare le 4 viti della piastra INFERIORE
2. Dare un colpetto deciso con la gomma anteriore contro un muro
(di sicuro si sentira' un rumore di assestamento tipo "crac")
3. Ristringere le 4 viti della piastra inferiore e provare il mezzo controllando
l'allineamento manubrio e che la moto vada dritta
4. Si puo' ripetere come sopra se non e' venuto bene al primo colpo
5. Il gioco e' fatto.
Ciao
TCP Rider
immelmann, vengo purio!! organizziamo una gita "meccanico-culinaria"???
se riesco a risolvere so' disposto pure a paga il pranzo!!!
ciaa
cmq mò ce provo col muro!!
....Ricomincio da Tiger....
Il mio dubbio, è...
la toccatina al muro, in che direzione la hai data? orario o antiorario... poi, senza allentare il dado che tiele le due piastre, quello sul canotto, non rimane più dura da "riallineare"?
Cmq la mia prova aspetterà, che i simpatici negozi qui a roma hanno le ferie fino al 31 O_o (almeno quelli di mia fiducia) e ne volevo approfittare per dare nuova luce all'anabagliante e fare il lavoro tutto insieme
se con la gomma e le forche dritte il manubrio è girato verso destra la botta devi darla da destra a sinistra(stando seduto sulla moto , spigolo del muro sulla sinistra movimento del manubrio da destra verso lo spigolo facendo attenzione di colpire con la gomma per non rovinare cerchio o parafango) ,se il manubrio è a sinistra botta da sinistra a destra.Il mio dubbio, è...
la toccatina al muro, in che direzione la hai data? orario o antiorario... poi, senza allentare il dado che tiele le due piastre, quello sul canotto, non rimane più dura da "riallineare"?
Cmq la mia prova aspetterà, che i simpatici negozi qui a roma hanno le ferie fino al 31 O_o (almeno quelli di mia fiducia) e ne volevo approfittare per dare nuova luce all'anabagliante e fare il lavoro tutto insieme
devi smollare solo le 4 brugole , 2 per parte , della piastra inferiore e poi tuna volta reddrizzato stringere a 20Nm
......ESATTO
P.S: il dado centrale non lo devi toccare assolutamente.......vai tranquillo,
fai tutto da solo, e' piu' semplice a farlo che pensare come farlo
Io chiedo questo, non perchè non mi fidi, ma perchè il mio meccanico tempo fa mi fece un lavoro del genere sotto il naso, e svitando il dado del canotto ( che se svitato, cmq non vien via nulla, dato che è parte della piastra inferiore, lui allentò quelle sopra, mah.
allora se ci arrivo senza smontare nulla, faccio prima le forche, e poi il faro.
Un lampeggio!
GRANDE DOTT_.......Non c'e' problema.....la mia tariffa e' di 1 birra piccola all'ora
Cmq ho semplicemente seguito le istruzioni consigliate:
1. Allentare le 4 viti della piastra INFERIORE
2. Dare un colpetto deciso con la gomma anteriore contro un muro
(di sicuro si sentira' un rumore di assestamento tipo "crac")
3. Ristringere le 4 viti della piastra inferiore e provare il mezzo controllando
l'allineamento manubrio e che la moto vada dritta
4. Si puo' ripetere come sopra se non e' venuto bene al primo colpo
5. Il gioco e' fatto.
Ciao
ti devo una birra!!!!!!! problema risolto con tue indicazioni!!
grazie ancora
....Ricomincio da Tiger....
GRANDE DOTT_.......
ti devo una birra!!!!!!! problema risolto con tue indicazioni!!
grazie ancora
Allora manco io.... sabato mi chiudo in garage con il tigrotto e lo devo assolutamente mettere in riga!!
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