Rapporti Tiger........

[dott_rossi]

E' una vecchia discussione pero' ve lo volevo dire lo stesso

........ho sempre avuto il dubbio su cosa fare, un dente in meno al pignone,
un dente in piu' alla corona o due denti in piu' alla corona con l'eventualita' di
dover sostituire anche la catena, così finalmente deciso e con una spesa di 25,00 ho preso una corona d'acciaio della PBR con 1 dente in + (la catena originale non e' stata sostituita) e mi son fatto un giretto con la motoretta,
be' devo dire che mi gusta proprio la moto e' molto piu' reattiva, nel
cambio marcia cala meno di giri e naturalmente arriva prima al limitatore, devo
anche dire che la moto ha acquistato in maneggevolezza (differenza minima
pero' si sente) perche' montando 1+ alla corona l'interasse si accorcia leggermente..........come contro in 6^ marcia a velocita' costante il motore
GIRA un pochino di piu'!!

Da sottolineare che usandola prevalentemente per uscite "curve&tornanti"
son sicuro che la moto rimarra' in questa configurazione per un bel po'

Ciao

[Joker 1050]

E' una vecchia discussione pero' ve lo volevo dire lo stesso

........ho sempre avuto il dubbio su cosa fare, un dente in meno al pignone,
un dente in piu' alla corona o due denti in piu' alla corona con l'eventualita' di
dover sostituire anche la catena, così finalmente deciso e con una spesa di 25,00 ho preso una corona d'acciaio della PBR con 1 dente in + (la catena originale non e' stata sostituita) e mi son fatto un giretto con la motoretta,
be' devo dire che mi gusta proprio la moto e' molto piu' reattiva, nel
cambio marcia cala meno di giri e naturalmente arriva prima al limitatore, devo
anche dire che la moto ha acquistato in maneggevolezza (differenza minima
pero' si sente) perche' montando 1+ alla corona l'interasse si accorcia leggermente..........come contro in 6^ marcia a velocita' costante il motore
GIRA un pochino di piu'!!

Da sottolineare che usandola prevalentemente per uscite "curve&tornanti"
son sicuro che la moto rimarra' in questa configurazione per un bel po'

Ciao

2°........... è CHIARISSIMO!!!!

[dott_rossi]

2°........... è CHIARISSIMO!!!!

[pippo167]

...eccoli....il gatto e la volpe....hi hi hi

.....specialmente il dott_rossi .....vorrei evitare di leggerlo....mi provoca delle scimmie del tutto involontarie (me mancava la corona +1)

[Ghio]

....non ho capito come fa a variare l'interasse e

[cip]

In teoria, montando una corona + grande e lasciando la stessa catena, di consequenza la ruota si sposta in avanti, ma con solo 1 dente in più non credo cha la cosa sia avvertibile, penso che sia solo effetto placebo

[Uzz]

si.... te manca solo la moto che va ancora più forte... così noi le moto le chiudiamo in garage, buttamo le chiavi e damo foco a tutto

[golia]

Beh, certo che con questa configurazione, in pista il dott. sarà sempre AL LIMITATORE!!!

[dott_rossi]

Beh, certo che con questa configurazione, in pista il dott. sarà sempre AL LIMITATORE!!!

se Varano era piu' vicino

[Fermissimo]

a parità di tensione di catena, una corona con 1 dente in meno non può determinare l'accorciamento dell'interasse di 5 mm (mezzo centimetro!!!); per questa riduzione ci vogliono almeno 3 denti in meno