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Discussione: PRESSIONE SPORT SMART- Mi dite qual'è?

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  1. #1
    TCP Rider L'avatar di Agny84
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    PRESSIONE SPORT SMART- Mi dite qual'è?

    Ciao centauri!!!!

    mi potete dire a che pressione vanno gonfiate la DUNLOP SPORT SMART per uso su strada? grazieeeeeee

  2. #2
    TCP Rider Senior
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  3. #3
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    Citazione Originariamente Scritto da Gabriel Visualizza Messaggio
    Libretto uso e manutenzione

    Assolutamente no, le Sport smart hanno una carcassa molto rigida e consiglio vivamente di non stare sopra ai 2,4 al posteriore e 2,3 all'anteriore.

    Poi... fate vobis.

    Personalemente tengo entrambe a 2,2 / 2,3
    Se tettù senti una sirena su la targa e giu in carena!!

  4. #4
    TCP Rider L'avatar di Agny84
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    Citazione Originariamente Scritto da Snail Visualizza Messaggio
    Assolutamente no, le Sport smart hanno una carcassa molto rigida e consiglio vivamente di non stare sopra ai 2,4 al posteriore e 2,3 all'anteriore.

    Poi... fate vobis.

    Personalemente tengo entrambe a 2,2 / 2,3
    Infatti...per questo che chiedevo sul libretto è segnata la pressione....ma sicuramente la pressione varierà anche a seconda del tipo di gomma

    è che mi sono dimenticata di chiedere al gommista...sono a pressione per la pista....e adesso nn so come tararle

    stavo giusto adesso curiosando sul sito....
    qualcuno consigliava 2,1 / 2,5

    tu 2,2 / 2,3

    cosa cambia tra le due pressioni? che risposte diverse ha la bestia?

  5. #5
    TCP Rider L'avatar di Snail
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    Citazione Originariamente Scritto da Agny84 Visualizza Messaggio
    Infatti...per questo che chiedevo sul libretto è segnata la pressione....ma sicuramente la pressione varierà anche a seconda del tipo di gomma

    è che mi sono dimenticata di chiedere al gommista...sono a pressione per la pista....e adesso nn so come tararle

    stavo giusto adesso curiosando sul sito....
    qualcuno consigliava 2,1 / 2,5

    tu 2,2 / 2,3

    cosa cambia tra le due pressioni? che risposte diverse ha la bestia?
    Guarda, più le gonfi e più la moto di darà sensazioni di maneggevolezza, il che non vuol dire tenuta e quindi sicurezza.
    La pressione degli pneumatici è molto soggettiva e tutti diranno la loro come sempre... ti consiglio solo di non passare da un 2,8 al posteriore come da libretto ad un 2,2... pena, sensazioni così differenti da farti tornare a pressioni maggiori... a mio avviso sbagliando.

    Io ho le Sport smart da 5000 km... usura perfetta su tutta la superficie e pressione come da post precedente.

    Con gomme precedenti, tenevo 2,6 al posteriore e 2,4 all'anteriore... la moto così (con sport smart) scivolava parecchio... sopratutto da gomme fredde.

    P.s.
    Era poi il regolatore il problema?
    Se tettù senti una sirena su la targa e giu in carena!!

  6. #6
    TCP Rider L'avatar di Agny84
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    Boooooh!!!! sono andata a farla vedere e la moto dava che era tutto ok!! centrralina ok batteria ok

    e mi han detto NON C'è NULLA CHE GIUSTIFICHI CHE TI SI CAMBI LA BATTERIA.....

    e non mi han saputo dire perche nel giro di 12 ore la moto si sia completamente scaricata!!!!

    aggiornerò il post

  7. #7
    Presidente del S.E.T.C L'avatar di Disagiato
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    vivo immerso nel disagio
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    ..Ritornato in sella sul 1050!!
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    dunlop vuole più sgonfia rispetto ad altre marche... io le q2, le qrr, e le sportsmart c'è l'ho dietro a 2,4... l'anteriore tra i 2,1 e 2,3..
    MOTOCICLISTA PERICOLOSO!!

  8. #8
    TCP Rider L'avatar di frankie_ts
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    Citazione Originariamente Scritto da Disagiato Visualizza Messaggio
    dunlop vuole più sgonfia rispetto ad altre marche... io le q2, le qrr, e le sportsmart c'è l'ho dietro a 2,4... l'anteriore tra i 2,1 e 2,3..
    Già, le ho appena messe e a quelle pressioni erano più agili le qualifier originali... come tenuta non c'è paragone.

  9. #9
    TCP Rider L'avatar di robitopomoto
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  10. #10
    TCP Rider L'avatar di Gambero
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    Citazione Originariamente Scritto da robitopomoto Visualizza Messaggio
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