per me sono tutte uguali.
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per me sono tutte uguali.
Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
"Perché le regole son belle e vanno bene,
ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".
eh no, cambia il prezzoOriginariamente Scritto da urasch
è vero scusaeh no, cambia il prezzo
Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
"Perché le regole son belle e vanno bene,
ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".
buca i pistoni
Quoto
Io ho sempre messo la verde
ho raggiunto i 2.000 km con la mia SE ... dal primo all' ultimo pieno ho usato solo ed esclusivamente la V Power ...
Sto però pensando di tornare alla verde "normale", cioè a più basso numero di ottani.
A parte il discorso economico (in media 0,50 Euro in più al litro), faccio bene ... o meglio stare sulla V per garantire lunga vita alla mia SE?
Io faccio benza solo dove costa meno..se dovessero vendere una 85-90 ottani al prezzo del diesel,farei solo quella!!
il mio idolo!!!http://www.partireper.it/
chiesto oggi al benzinaio
la benzina a 95 ottani non esiste più in Italia, era la vecchia rossa
la benzina verde senza piombo commercializzata attualmente ha 98 ottani
la V power della Shell contiene 100 ottani, ed alcuni aggiungendo un additivo arrivano a 102 ottani
per 2 otani la differenza di prezzo
si chiama marketing e Sir J, con laurea in Bocconi e mega Master, ha abboccatoper 2 otani la differenza di prezzo
L'ultima normativa europea prevedere che il numero di ottano Research minimo sia di 95, non 98, per la benzina senza piombo.la benzina a 95 ottani non esiste più in Italia, era la vecchia rossa
la benzina verde senza piombo commercializzata attualmente ha 98 ottani
la V power della Shell contiene 100 ottani, ed alcuni aggiungendo un additivo arrivano a 102 ottani
Tutte le benzine "verdi" in commercio hanno RON 95, poi ci sono le varie "Plus" con RON 98 o 100.
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