mi sento moralmente vicino al cerusico di trinacria
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mi sento moralmente vicino al cerusico di trinacria
B r i g a t a
B o r b o n e
bella moto, non c'è che dire.
credo che troverà una sua nicchia di estimatori e avrà un buon successo.
Quanto a fascino però... la Bonnie è di un altro livello.
Mi ha colpito una cosa:
le maniglie per il passeggero posteriore sono belle, pratiche, poco visibili e di serie.
Sulle nostre bisogna montare quell'arco di trionfo enorme, brutto e costosissimo!
L'alternativa è dire al passeggero "Areggite ar maschio!!!!"
Mi chiedo
non esistono maniglie simili a quelle della w800 da montare sulle nostre motorette?
sarà possibile adattare quelle della W?
sono saldate sul telaio..se é per questo ha anche il lucchetto del casco,almeno la W 650Originariamente Scritto da dr. Gonzo
Apple, ma la cilcistica com'è? sta sulla strada? meglio o peggio della Bonnie?
le ha anche la Guzzi v7 così
B r i g a t a
B o r b o n e
miiiiiinchia....
noi siamo messi proprio male
sarebbe un bell'oggettino aftermarket, anche facile da realizzare, si potrebbero sfruttare gli attacchi superiori degli ammo e aventualmente una fascetta metallica a stringere sul tubo telaio sotto la sella.
Per essere comode dovrebbero essere inclinate di 45° circa in senso supero-inferiore e applicate posteriormente e lateralmente alla schiena del passeggero.
Queste della kawa sono parallele al terreno e in posizione troppo avanzata.
Secondo me sono scomode.
le barre sotto la sella, IMHO, sono inservibili per la zavorrina. Troppo distanti, ci vorrebbero delle braccia allungabili, io le avevo sulla Suzuki GS500e ed erano inutili.
fare un disegnino di massima con gradi di inclinazione e chiedere a Immobile.....x me se ha buona richiesta si applica!!!
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