[help]Dubbio acquisto

[Bon Scott]

ahah oddio..il cuore mi porta verso la street. Voi addirittura mi consigliate la R..eh cavoli..costa Poi considerate che sono un novello...ci vorra del tempo prima che mi metto a smanettare con la moto (visto il conto salato da pagare per quella moto^^')
domanda:

voi il tagliando alla moto (la tipa del concess. mi ha detto che c'è il tagliando a 1000km e poi a 10.000km) lo fate in casa o lo portate in officina triumph?
lo chiedo perchè essendo io meccanico volkswagen lo farei in officina dove lavoro visto l'attrezzatura che nn manca...

Guarda...anche io ho 23 anni, la Street è la mia prima vera moto (nel senso che prima ho usato una decina di volte per qualche giro nei weekend una Ninja 600 del 2000 di un mio amico) e pertanto la mia esperienza in moto è limitata. Ciò nonostante ti dico che dopo 5 km in sella alla Street (la mia è una N bianca del 2007 acquistata usata a gennaio di quest'anno) ho sentito il bisogno di sospensioni serie e non roba da Puch regolarità del 75 Sono veramente sottotono in una moto con le qualità telaistiche e motoristiche della Street. Anche io ero fissato con il bianco e quindi ho risolto con kit forcelle Matris e mono della R, entrambi acquistati usati da utenti del forum, per una spesa totale di circa 500euro. La moto ha cambiato da così a così e va molto bene.
Però oramai tutti vogliono la R e questo fa si che la N abbia perso valore come usato. Io rinuncerei al bianco (oppure la rivernicerei...) e spenderei quei 1000 euro in più, te li ritroverai in tasca con gli interessi al momento della rivendita.

Discorso tagliandi: fin che la moto è in garanzia portala in concessionaria, poi i tagliandi falli tu...a maggior ragione se sei meccanico di professione

[pollastro]

Guarda...anche io ho 23 anni, la Street è la mia prima vera moto (nel senso che prima ho usato una decina di volte per qualche giro nei weekend una Ninja 600 del 2000 di un mio amico) e pertanto la mia esperienza in moto è limitata. Ciò nonostante ti dico che dopo 5 km in sella alla Street (la mia è una N bianca del 2007 acquistata usata a gennaio di quest'anno) ho sentito il bisogno di sospensioni serie e non roba da Puch regolarità del 75 Sono veramente sottotono in una moto con le qualità telaistiche e motoristiche della Street. Anche io ero fissato con il bianco e quindi ho risolto con kit forcelle Matris e mono della R, entrambi acquistati usati da utenti del forum, per una spesa totale di circa 500euro. La moto ha cambiato da così a così e va molto bene.
Però oramai tutti vogliono la R e questo fa si che la N abbia perso valore come usato. Io rinuncerei al bianco (oppure la rivernicerei...) e spenderei quei 1000 euro in più, te li ritroverai in tasca con gli interessi al momento della rivendita.

Discorso tagliandi: fin che la moto è in garanzia portala in concessionaria, poi i tagliandi falli tu...a maggior ragione se sei meccanico di professione

capisco. solo sai, gia la spesa della street non è facile...se poi punto alla versione superaccessioriata mio padre mi uccide (la moto l'acquisto per metà coi miei soldini e per metà i suoi che poi risarcerò piano piano...come un finanziamento). Quindi non vorrei strafare e trovarmi sotto il sedere una moto senza saperla sfruttare o capire veramente( quello solo il tempo lo dirà..).Però come dicevo preferisco spendere qualche dindino in piu e puntare al meglio (come dire..se scelgo un pc o un mac...mac!!!)

cambia cosi tanto tra la n e la r?

[willy75]

capisco. solo sai, gia la spesa della street non è facile...se poi punto alla versione superaccessioriata mio padre mi uccide (la moto l'acquisto per metà coi miei soldini e per metà i suoi che poi risarcerò piano piano...come un finanziamento). Quindi non vorrei strafare e trovarmi sotto il sedere una moto senza saperla sfruttare o capire veramente( quello solo il tempo lo dirà..).Però come dicevo preferisco spendere qualche dindino in piu e puntare al meglio (come dire..se scelgo un pc o un mac...mac!!!)

cambia cosi tanto tra la n e la r?

Tutto dipende che uso ne fai della moto! e se tirerai appena imparato bene!

Ti dico la mia, non son un o smanettone, sulla mia N ho messo mono Day e kit molle bitubo, ora la sento meglio più stabile sul dritto e in curva.

Se ci fosse stata subito la R, l'avrei presa! la R poi frena meglio, non è che la N non freni, ma si sente la differenza.

[Bon Scott]

capisco. solo sai, gia la spesa della street non è facile...se poi punto alla versione superaccessioriata mio padre mi uccide (la moto l'acquisto per metà coi miei soldini e per metà i suoi che poi risarcerò piano piano...come un finanziamento). Quindi non vorrei strafare e trovarmi sotto il sedere una moto senza saperla sfruttare o capire veramente( quello solo il tempo lo dirà..).Però come dicevo preferisco spendere qualche dindino in piu e puntare al meglio (come dire..se scelgo un pc o un mac...mac!!!)

cambia cosi tanto tra la n e la r?

Certo, capisco benissimo...anche io ho preso una N del 2007 per motivi economici. Prendi le mie parole come un semplice consiglio.
Comunque è anche una questione di sicurezza: cacchio la N è talmente morbida e sfrenata di sospensioni che si scompone anche solo con il freno motore...se pinzi o trovi una buca pronunciata va a pacco, superati gli 8000 il motore tira come una dannata e il davanti si alleggerisce anche in quarta...insomma: i 1000euro in più la R li vale fino all'ultimo centesimo.

[Mr Frowning]

ah giusto..la garanzia..cmque qua mi han detto 140euro di tagliando..vabbè per una volta si puo fare.

altra domanda..che accessori mi consigliate all'acquisto della moto nuda e cruda? cioè pezzi meccanici nn mi servono però nn saprei..

una cosa da mettere se non ci sono i tamponi paramotore...il resto a tuo piacere

Tutto dipende che uso ne fai della moto! e se tirerai appena imparato bene!

Ti dico la mia, non son un o smanettone, sulla mia N ho messo mono Day e kit molle bitubo, ora la sento meglio più stabile sul dritto e in curva.

Se ci fosse stata subito la R, l'avrei presa! la R poi frena meglio, non è che la N non freni, ma si sente la differenza.

q8

[andrea.s70]

Ciao se posso consiglarti una moto da neofita ti consiglierei l'Honda Hornet, anche se non ti piace. Ma ha delle sospensioni migliori della Z750, è maneggevole trovi ricambi e accessori a buon prezzo e non ti svena come consumi.
La street consuma abbastanza perché hai cavalli per farli correre gli devi dar da bere......
e poi tutto quello che vuoi in più la triumph te lo fà pagare caro.
La mia solo per pochi accessori 1290 euro e ho detto tutto!
E poi vuoi mettere l'affidabilità di Honda! motore collaudatissimo CBR il telaio nuovo segue bene e le forcelle anteriori a steli rovesciati vanno anch'esse molto bene.
Anche a me il faro anteriore non piace ma purtroppo non si può avere tutto dalla vita!
A se vuoi te venno la mia me dai 8500 ed è tua ha 920 km il primo tagliando è stato gia fatto (davanti a me!) e và una spada! ha è il modello R
hahahahahaha buona ricerca! Tanto poi con la moto ce prendi la mano e ti prende la mano......

[pollastro]

Ciao se posso consiglarti una moto da neofita ti consiglierei l'Honda Hornet, anche se non ti piace. Ma ha delle sospensioni migliori della Z750, è maneggevole trovi ricambi e accessori a buon prezzo e non ti svena come consumi.
La street consuma abbastanza perché hai cavalli per farli correre gli devi dar da bere......
e poi tutto quello che vuoi in più la triumph te lo fà pagare caro.
La mia solo per pochi accessori 1290 euro e ho detto tutto!
E poi vuoi mettere l'affidabilità di Honda! motore collaudatissimo CBR il telaio nuovo segue bene e le forcelle anteriori a steli rovesciati vanno anch'esse molto bene.
Anche a me il faro anteriore non piace ma purtroppo non si può avere tutto dalla vita!
A se vuoi te venno la mia me dai 8500 ed è tua ha 920 km il primo tagliando è stato gia fatto (davanti a me!) e và una spada! ha è il modello R
hahahahahaha buona ricerca! Tanto poi con la moto ce prendi la mano e ti prende la mano......

Pensavo inizialmente di prendere la street usata (ne ho trovate 2 a max 5000km a 6000euro o poco piu con 1 anno di vita).Però mio padre mi ha consigliato di prenderla nuova e visto che posso giovare di un finanziamento paterno() preferisco andare sul nuovo.

La hornet mi piace esteticamente. solo da come ne parlano su internet è troppo fiacco il motore. Quindi l'ho gia esclusa a priori.

La z750 è bella solo che comprare una moto con l'abs che gia di suo frena poco...mi sembra una stupidata.

Meglio una moto pesante con l'abs e l'impianto frenante scarso o una moto senza abs ma con una frenata e spazio di arresto migliori?

Sull'ultimo numero di Inmoto c'è una comparativa tra la z750 e la street r e la street SBARAGLIA TUTTE le moto naked.questo mi fa molto pensare...

Peccato nn facciano la R bianca perchè nera è bella ma è troppo..nera. E gli altri colori nn mi piacciono.

[Il Franky]

io la hornet ce l'avevo.. Il motore è l'ultimo dei problemi. Tira bene ed è fluido fin dai bassi.. Ovvio che è un 4 cilindri 600, a 4mila giri non impenna manco in prima.. Io l'ho cambiata perché forche e mono facevano pietà.. Forse il modello 09 và meglio dello 07 che avevo io.. Ma non so quanto.. Vedi te.

[andrea.s70]

Guarda se per te è la prima moto penso che una Hornet vada benissimo!
Tanto le raffinatezze da guidatore esperto non le hai! Mi parli di moto che non hai mai portato e se le porterai sentirai che camminano tutte e tanto!!!! Per me ti farà comodo che sia fluida ai bassi regimi fino a 4 - 5000 giri e diventa aggressiva molto aggressiva dopo i 7 - 8000....
Se devi imparare a portare la moto una che ti scappa da sotto al culo io non la farei! Poi la testa è la tua e fai quel che vuoi ma già una Hornet che ha quasi 100 cavalli e sono tanti.... ti porta ben a 240 ed è Naked!
Io avevo il modello del 2000 un cancello rispetto a quella di adesso, e ti dico che per me era divertentissima agile nel traffico e divertente anche fuori.... di seconda usciva a 140 e di terza 180..... con i suoi limiti certo ma tutte hanno i limiti anche il GSXR 750 R, se vai a leggere i forum......
Ma non penso che dovrai fare il moto GP quindi..... vedi tu!
La Street và e anche molto per un ragazzo che prende la moto per la prima volta Giudizio che a dare gas so boni tutti!!!!! E' a dosarlo che è più difficile e intelligente!!!

[Disagiato]

affidabilità c'è solo il regolatore che la mina

che sostituiscono in garanzia, e al massimo con 60€ lo prendi nuovo.. non credo possa farti cambiare idea su una moto da 9000..

per il resto la street è oggettivasmente superiore alla z750

infatti costa 2000€ in + circa, nessuno regala niente

spiega?? dove lo trovi a 60euro??