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Discussione: F1: effetto suolo e motori turbo dal 2013

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  1. #1
    TCP Rider Senior L'avatar di Mr. Number
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    una moto? un' HYPERmoto...
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    1600 turbo 4 cilindri, cosa montano il motore della mini cooper?
    Il Paradiso è bello per il clima, l' Inferno per la compagnia
    Ogni volta che tocco una Triumph ricevo le stigmate...

    'Get' è l'equivalente di puffare per i puffi. Funziona sempre.

  2. #2
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    1600cc per 650 cavalli??? seeeee.....li sviluppa a 25000 rpm....
    con post-bruciatore a palla......

  3. #3
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    Citazione Originariamente Scritto da rombotoscano Visualizza Messaggio
    1600cc per 650 cavalli??? seeeee.....li sviluppa a 25000 rpm....
    con post-bruciatore a palla......
    Negli anni 80' i quattro e sei cilindri Ferrari, BMW, Honda e Renault superavano in prova i 1000 cv e ne erogavano poco meno in gara. Oggi un 1600 turbo con 650 cv è un motore tranquillo.

  4. #4
    TCP Rider Senior L'avatar di drfelix
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    Citazione Originariamente Scritto da kkk Visualizza Messaggio
    Negli anni 80' i quattro e sei cilindri Ferrari, BMW, Honda e Renault superavano in prova i 1000 cv e ne erogavano poco meno in gara. Oggi un 1600 turbo con 650 cv è un motore tranquillo.

  5. #5
    TCP Rider Senior L'avatar di armageddon
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    io sono per le rotonde nei circuiti,sicuramente meno soporifere di questi trenini.

    ps:non vedo un gp di f1 completo dai tempi di hakkinen
    Send with the butterfly d' mammt

  6. #6
    TCP Rider L'avatar di Zio
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    Citazione Originariamente Scritto da armageddon Visualizza Messaggio
    io sono per le rotonde nei circuiti,sicuramente meno soporifere di questi trenini.

    ps:non vedo un gp di f1 completo dai tempi di hakkinen
    prova a mangiar meno a mezzogiorno
    Gamba lunga non è mai corta!

  7. #7
    TCP Rider Senior L'avatar di Lo scrofo
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    Libidine Volante + Carotona 1290 SA.. Figa e cavai no basta mai.
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    Citazione Originariamente Scritto da kkk Visualizza Messaggio
    Negli anni 80' i quattro e sei cilindri Ferrari, BMW, Honda e Renault superavano in prova i 1000 cv e ne erogavano poco meno in gara. Oggi un 1600 turbo con 650 cv è un motore tranquillo.
    accidenti se me lo ricordo... ho guardato tutti i documentari a riguardo

    Dio che rombi...
    La vita è troppo corta per avere dei nemici. - Ayrton Senna

    Don't worry #Roma.. We have a special place on the site for you. It's called 'Gangbang' Pornhub

  8. #8
    Triumphista Rocker L'avatar di Space-Ace
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    mah...
    sono un pò scettico sul fatto che queste nuove regole possano ravvivare le gare di F1.


    secondo me,la carenza di spettacolo è da attribuirsi in primis ai piloti,che non rappresentano il top a livello di talento e prestazioni...mi pare che ultimamente chi guida una F1, sia lì per meriti di sponsor che non sportivi...

    sarebbe da istituire un minimo di curriculum sportivo obbligatorio,per ogni pilota...in modo tale da non vedere più pivellini con i soldi,ma talenti che meritano il posto.

    per il regolamento tecnico,lascierei più libertà ai progettisti...fatti salvi 4 o 5 parametri,tipo: cilindrata,peso,sicurezza e dimensioni...per il resto,via libera alla fantasia... in fin dei conti,stiamo parlando di prototipi,non ha senso il non avvalersi di tecnologie moderne,che possono migliorare la macchina...al limite,sarebbe interessante fornire un aerodinamica comune a tutti,per abbattere un pò i costi...
    istituirei invece un limite di budget,al quale le squadre devono attenersi rigorosamente...da utilizzare come meglio credono,vedi...sviluppo,tests,piloti,tecnici ecc.ecc...
    Ex Strunzzz,EX T.D.C.,asociale per necessità!

    ...I was born...for ROCK AND ROLL !!!!!

  9. #9
    TCP Rider Senior L'avatar di Stinit
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    si devono vedere dei super mostri di potenza e tecnologia...

    Quando c`erano auto dalle prestazioni paurose si formavano i piloti più forti del mondo...questo in F1 di una volta come nel rally(gruppo b...)

    Con le auto di oggi il sonno é assicurato...

  10. #10
    Bannato
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    Citazione Originariamente Scritto da L'inglese volante Visualizza Messaggio
    accidenti se me lo ricordo... ho guardato tutti i documentari a riguardo

    Dio che rombi...
    Io mi ricordo anche le fiammate in rilascio allo scarico... spettacolari. Certo che la F1 di allora era tutta un'altra storia. Non mi perdevo una gara, oggi non so nemmeno chi c'è in testa al mondiale. Webber? Vettel? Alonso?... boh... piloti senza personalità per auto senza personalità che corrono gare senza personalità...

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