Rimozione Air-box

[ramarro]

Eccomi siori e siore, un paio di domande per chi ci è già passato

1) è possibile avere una foto della barretta che rinforza i carbs? montata e smontata?
2) cosa c'è da spostare e cosa non ci stà nella scatola presente nel kit?
3) senza montare i fianchetti come si presenta la moto?

Grazie in anticipo!

[Ipcress]

- la barretta per sostenere i carbs è compresa nel kit
- nella scatola in alluminio del kit ci sta la batteria e, per le iniettate, la centralina
- c'è da spostare tutto quanto attaccato all'airbox, ovvero a destra la scatola fusibili e la vaschetta olio freno posteriore; a sinistra ci sono tre scatolotti elettronici, credo relè o roba simile. Per gli iniettati sulla destra c'è anche il sensore della T aria, che va smontato dall'airbox e collegato "volante"
- la moto senza i fianchetti fa cagare, a meno di riorganizzare tutto il layout delle varie componenti.

[fitzcarraldo]

attenzione!!!!mica è obbligatorio rimuovere l'air box...... ritagliando opportunamente l'originale si evitano parecchie complicazioni..... tipo staffe fascette ecc. certo è poco reversibile come modifica ma chi è che torna indietro????

[Mr. Noisy]

attenzione!!!!mica è obbligatorio rimuovere l'air box...... ritagliando opportunamente l'originale si evitano parecchie complicazioni..... tipo staffe fascette ecc. certo è poco reversibile come modifica ma chi è che torna indietro????

quoto...e puoi stare anche senza staffe per i carburatori...i miei sono appesi e sono rimasti sempre lì finora

[fitzcarraldo]

quoto...e puoi stare anche senza staffe per i carburatori...i miei sono appesi e sono rimasti sempre lì finora

ed i miei....anche si muovessero......tanto son finti!!!!! (me lo meno anche da solo....)

[Ipcress]

quoto...e puoi stare anche senza staffe per i carburatori...i miei sono appesi e sono rimasti sempre lì finora

Pure io non ho messo la staffa, perchè andrebbe modificata per reggere i corpi farfallati. Finora nessun problema.

[ramarro]

- la barretta per sostenere i carbs è compresa nel kit
- nella scatola in alluminio del kit ci sta la batteria e, per le iniettate, la centralina
- c'è da spostare tutto quanto attaccato all'airbox, ovvero a destra la scatola fusibili e la vaschetta olio freno posteriore; a sinistra ci sono tre scatolotti elettronici, credo relè o roba simile. Per gli iniettati sulla destra c'è anche il sensore della T aria, che va smontato dall'airbox e collegato "volante"
- la moto senza i fianchetti fa cagare, a meno di riorganizzare tutto il layout delle varie componenti.

attenzione!!!!mica è obbligatorio rimuovere l'air box...... ritagliando opportunamente l'originale si evitano parecchie complicazioni..... tipo staffe fascette ecc. certo è poco reversibile come modifica ma chi è che torna indietro????

ed i miei....anche si muovessero......tanto son finti!!!!! (me lo meno anche da solo....)

Io devo poterlo rimontare devo fare il collaudo ogni due anni. Credo di mettere fianchetti che ci sono su cafetwin e quindi niente casino se ho ben capito, ma se si fa un poco d'ordine senza fianchetti fa proprio cacà???

[fitzcarraldo]

Io devo poterlo rimontare devo fare il collaudo ogni due anni. Credo di mettere fianchetti che ci sono su cafetwin e quindi niente casino se ho ben capito, ma se si fa un poco d'ordine senza fianchetti fa proprio cacà???

cercati un airbox usato!!!!marcos l'ha trovato.Per quanto rigurda i fianchetti,sinceramente???senza fa cagare!!! ne avevo visto un tipo che lasciav liberi i filtri conici seguendone la curvatura... ma non riesco più a rirovare il link!!!

[Ipcress]

Io devo poterlo rimontare devo fare il collaudo ogni due anni. Credo di mettere fianchetti che ci sono su cafetwin e quindi niente casino se ho ben capito, ma se si fa un poco d'ordine senza fianchetti fa proprio cacà???

Per me si... soprattutto a sinistra dove c'è roba elettrica varia. Ma perchè non vuoi mettere i fianchetti?

cercati un airbox usato!!!!marcos l'ha trovato.Per quanto rigurda i fianchetti,sinceramente???senza fa cagare!!! ne avevo visto un tipo che lasciav liberi i filtri conici seguendone la curvatura... ma non riesco più a rirovare il link!!!

Si fa presto anche a prendere un paio di fianchetti e modificarli per rendere visibili i filtri, bastano forbici da carrozziere, cutter e lima. Io l'ho fatto sul mio destro per far passare il tubo olio dopo avere cambiato le pedane, si lavorano piuttosto facilmente.

[Chinaski]

cercati un airbox usato!!!!marcos l'ha trovato.Per quanto rigurda i fianchetti,sinceramente???senza fa cagare!!! ne avevo visto un tipo che lasciav liberi i filtri conici seguendone la curvatura... ma non riesco più a rirovare il link!!!

Oltre a quelli racing di Cafe Twin, ci sarebbero anche questi della Kompotech
http://www.kompo-tech.com/home.html?...id=103&lang=it