Rimozione Air-box

[Ipcress]

quella che serve per assicurare i carbs, è compresa nel kit...

E che centra con i fianchetti? quella sta in mezzo ai carburatori e serve a reggerli. Ci puoi mettere i fianchetti che vuoi.

[ramarro]

E che centra con i fianchetti? quella sta in mezzo ai carburatori e serve a reggerli. Ci puoi mettere i fianchetti che vuoi.

AZZ!!! non ci capiamo, se dovessi prendere solo i conici, quindi senza il kit cazzi e mazzi della BC, e tenendo parzialmente l'air-box , un paio di fianchetti il gioco è fatto! o c'è qualcosa che non ho considerato!

[Sam il Cinghio]

attenzione!!!!mica è obbligatorio rimuovere l'air box...... ritagliando opportunamente l'originale si evitano parecchie complicazioni..... tipo staffe fascette ecc. certo è poco reversibile come modifica ma chi è che torna indietro????

Quoto.
Ho fatto cosi' in effetti e dal mio punto di vista oltre che economica e' la via piu' semplice ed efficace per montare i filtri liberi, perche' in questo modo si mantengono tutti i supporti per rele, scatola fusibili, batteria ecc...

quoto...e puoi stare anche senza staffe per i carburatori...i miei sono appesi e sono rimasti sempre lì finora

Mmm.... forse non ci sono reali controindicazioni ma io ho preferito mettere la staffa da subito: si muovono troppo senza...

[ramarro]

Quoto.
Ho fatto cosi' in effetti e dal mio punto di vista oltre che economica e' la via piu' semplice ed efficace per montare i filtri liberi, perche' in questo modo si mantengono tutti i supporti per rele, scatola fusibili, batteria ecc...

per orientarmi, il costo del kit è di 300 euro +o- un'Airbox??

[Sam il Cinghio]

Vado a memoria eh... mi pare di aver pagato i conici 70 euro, ed il kit dyno un centone (risparmi se ti sbatti a cercare getti e spilli sfusi)

Per l'airbox ho modificato quello che avevo (ed ho gia' passato una revisione)

[ramarro]

Vado a memoria eh... mi pare di aver pagato i conici 70 euro, ed il kit dyno un centone (risparmi se ti sbatti a cercare getti e spilli sfusi)

Per l'airbox ho modificato quello che avevo (ed ho gia' passato una revisione)

Mi sono spiegato male, il kit che intendo è quello con la scatola in alu porta batteria, stanghetta reggi carbs, getti, filtro vapori olio 300 euro. Come procedere:

- non prendere il kit, mettere filtri getti........ e costrirsi una scatola e una stanghetta reggi carbs ?
- mettere tutto, cercarsi un airbox e ritagliarlo?
. non rompere le balle sul forum mettere il Kit da 300 euro e buona notte?

[Sam il Cinghio]

. non rompere le balle sul forum

APPROVED


Insomma, sta a te decidere... io ho preferito cavarmela dimezzando la spesa (ulteriormente riducibile se ci si sbatte un po')

[Ipcress]

per orientarmi, il costo del kit è di 300 euro +o- un'Airbox??

Ramarro, ma se il problema è la staffa di supporto, lo risolvi in fretta, te la puoi assemblare con un'asta di alluminio e due giunti filettati, tipo una astina rinvio cambio.

[ramarro]

APPROVED


Insomma, sta a te decidere... io ho preferito cavarmela dimezzando la spesa (ulteriormente riducibile se ci si sbatte un po')

Ramarro, ma se il problema è la staffa di supporto, lo risolvi in fretta, te la puoi assemblare con un'asta di alluminio e due giunti filettati, tipo una astina rinvio cambio.

Diciamo che problemi non ce ne sono, visto però che la moto verrà totalmente smontata, per fare anche il telaio, i lavoro saranno molti( Sam sai di cosa parlo) mi chiedevo alla fine se vale la prena sbattersi o prendere il kit e vafffa

[Ipcress]

Diciamo che problemi non ce ne sono, visto però che la moto verrà totalmente smontata, per fare anche il telaio, i lavoro saranno molti( Sam sai di cosa parlo) mi chiedevo alla fine se vale la prena sbattersi o prendere il kit e vafffa

Boh, quello lo devi decidere tu. Il kit va su che è una bellezza, ma costa anche 300€. Personalmente non avevo voglia di sbattermi e l'ho preso.