SUV

[AVP191]

secondo me, vanno invertite.
se ne fai un uso principalmente stradale, la centralina elettronica gestisce principalmete la motricità su le ruote ant. con conseguente usura.

per la pressione non so, leggimil libretto uso/manutenzione... o cerca un adesivo all'interno del cofano motore o degli sportelli...

es nella mia macchina (citroen) c' è un adesivo all'interno dello sportello lato guida con le pressioni dei pneumatici..

su tutte le auto le gomme vanno invertite...questo a causa del fatto che le gomme nn lavorano mai allo stesso modo...si invertono per omogeneizzare il consumo...per cui vai!

Quoto.

[Turbo-555]

non sono un ingeniere...però


le gomme le giro in base al consumo del copertone se vedi che si mangiano in modo diverso girale, così si compensano.


La trazione non c'entra niente!

[B@Rz]

ma scusa guarda la differenza tra le anteriori e posteriori... se ci sono differenze di consumo battistrada girale sennò no...

[basjoe]

ma scusa guarda la differenza tra le anteriori e posteriori... se ci sono differenze di consumo battistrada girale sennò no...

infatti... oppure vai dal tuo gommista e ti consiglerà

io comunque le girerei

[Mr. White]

Ho prenti gommisti, come già forse detto.
Per questo motivo mi sento di dire una cosa in più.
Nell'ultima analisi del sangue ci hanno trovato del nerofumo...

Girale. Il consumo dipende molto dalla guida. Un amico che guida maluccio, arriva sempre in curva sostenuto e si aiuta con lo sterzo (sovrasterzando) per impostare la traiettoria. E' ovvio che le sue anteriori se ne vanno in fretta...

Al mio Cherokee 4.0L (trazione anteriore solo a scelta) le faccio girare ogni 10.000 km.

[B@Rz]

Girale. Il consumo dipende molto dalla guida. Un amico che guida maluccio, arriva sempre in curva sostenuto e si aiuta con lo sterzo (sovrasterzando) per impostare la traiettoria. E' ovvio che le sue anteriori se ne vanno in fretta...

questo è un brutto difetto... sul bagnato come fa? prende le curve direttamente in derapata?