Richiesta informazioni su regolatore di tensione.

[maurotrevi]

..... qualche cosa non mi torna.... ma in fondo non ci ho mai capito molto di elettronica quindi non c'è niente di strano

[Cav]

La spiegazione è un pò complessa ma semplificando è la seguente:
Quando l'alternatore è fermo la lampadina riceve corrente dalla batteria cui è collegata da un polo, mentre il cavo interessato è a potenziale 0, per cui la lampadina si accende.
La stessa situazione si verifica se l'alternatore o il regolatore è in avaria.
Non appena l'alternatore si mette in funzione la lampadina si trova ad avere corrente sia dalla batteria che dall'alternatore e non essendoci nessuna differenza di potenziali ai suoi poli si spegne.

da perito elettronico (che ora studia legge ) il tuo ragionamento non fa una piega

[mic56]

..... qualche cosa non mi torna.... ma in fondo non ci ho mai capito molto di elettronica quindi non c'è niente di strano

So cosa non ti torna ed è quello che non torna anche a me.
Non ti torna il fatto che sappiamo che la lampadina per accendersi deve avere un positivo e una massa.
E noi invece la colleghiamo ad un filo dell'alternatore che è positivo.
Ho guardato sulla rete diverse discussioni in proposito e alla fine ho dedotto che il collegamento da fare è questo.
Sempre che abbia capito bene!
Proverò, magari mettendo in serie un fusibile per cercare di limitare eventuali danni.

[Cav]

So cosa non ti torna ed è quello che non torna anche a me.
Non ti torna il fatto che sappiamo che la lampadina per accendersi deve avere un positivo e una massa.
E noi invece la colleghiamo ad un filo dell'alternatore che è positivo.
Ho guardato sulla rete diverse discussioni in proposito e alla fine ho dedotto che il collegamento da fare è questo.
Sempre che abbia capito bene!
Proverò, magari mettendo in serie un fusibile per cercare di limitare eventuali danni.

si ma qnd la moto è spenta l'alternatore sta a 0 e quindi la lampadina è accesa.

il dubbio in tal caso è che a moto accesa la lampadina più che spegnersi si bruci, ricevendo corrente da ambo i poli.
il fusibile farebbe allo stesso modo del filamento di tungsteno.

[mic56]

si ma qnd la moto è spenta l'alternatore sta a 0 e quindi la lampadina è accesa.

il dubbio in tal caso è che a moto accesa la lampadina più che spegnersi si bruci, ricevendo corrente da ambo i poli.
il fusibile farebbe allo stesso modo del filamento di tungsteno.

Per accendersi deve avere differenza di potenziale, se non c'è differenza non si accende e se non si accende non si può bruciare.
Su questo non credo che ci siano dubbi.
Comunque proverò non appena possibile e vi terrò aggiornati.

[Cav]

seguo con interesse...

[maurotrevi]

non so, a me sembra che due positivi attaccati assieme fanno un corto...
e un 15V che va in parallelo a una batteria da 12v la carica.

[lokj12]

Mic56 se riesci a postare gli schemi, magari è più semplice ( veloce ) dargli un'occhiata..

[mic56]

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Ecco qua.
Il mio attuale pallino è questo.
Per un anno ho avuto quello del portaoggetti: Cea lo ha magnificamente realizzato ed io gliene sarò eternamente grato.
Adesso ho il pallino della spia dell'alternatore, che può benissimo trovar posto sul cruscotto.
Per fare le cose a regola d'arte occorrerebbe un regolatore di tensione che avesse tre uscite a corrente continua, mentre quello della bonnie ne ha due che vanno direttamente ai poli della batteria.
Se non si vuole cambiare quello originale con un altro dalla dubbia efficienza secondo me questo è lo sche ma che risolverebbe quasi completamente il problema.
Bisognerebbe usare un relais e un diodo e già Mauro Trevi aveva ipotizzato la necessità dell'uso di un relais.
In questa maniera quando il regolatore o l'alternatore è rotto la lampadina è alimentata dalla batteria e quindi essendo accesa indica il malfunzionamento.
Quando invece l'impianto è efficiente, il regolatore innesca il relais che fa si che la lampadina rimanga priva di alimentazione e quindi si spegne.

Dico che il rpoblema è parzialmente risolto perchè la lampadina non subirà l'affievolimento tipico di quando l'aternatore comincia a funzionare ma avrà uno spegnimento brusco. Finezze insignificanti.

[grana67]

Lo schema non fa una piega Mic, ma come suggeriva Maurotrevi, un volmetro sarebbe sufficente e in più sarebbe esteticamente più bello ( per me ) messo tra il positivo del regolatore e la massa ( la tensione minima di utilizzo la conosciamo 15 volt se non ricordo male).
Mi ricorda quello montato sui vecchi trattori tipo Sametto V