ancora gomme...

[Fux]

Scusa ma quale normativa ? Mica scade l'omologazione se le sgonfi .....Io vado a logica e ,come ho scritto, quelle pressioni le uso per fare turismo in 2 con bagagli;per andare sul passo non servono.Le gomme stradali si scaldano alla grande,fanno riccioli in estate;le temp d'esercizio di una gomma in mescola dura (le morbide lavorano caldissime) da pista differisce di poco da quella di una gomma stradale quando cammini.Son fatte apposta per scaldarsi senza staccare come stoner,perciò quando ci si diverte si abbassano,così da avere + impronta a terra.Con questo anch'io mi stupisco quando leggo di gente che gira a 2.0-2.1 per strada e poi si lamenta che si consumano o si spiattellano.......
In conclusione situazioni di guida diverse richiedono pressioni idverse e la stessa cosa vale per gli assetti,o mi sbaglio?

certo che è così. Per quanto riguarda il codice non ne ho idea, ma forse le case costruttrici danno le temperature le pressioni di esercizio per i limiti imposti dal codice. Andrebbero bene anche le gomme di legno

[leo]

certo che è così. Per quanto riguarda il codice non ne ho idea, ma forse le case costruttrici danno le temperature le pressioni di esercizio per i limiti imposti dal codice. Andrebbero bene anche le gomme di legno

Una casa costruttrice non può fornire una tabella di pressioni ,così come il nostro libretto di uso e manutenzione;ti danno un'indicazione di compromesso che vada bene per tutto.Certo che è peggio girare carichi con una gomma sgonfia che andare fra le curve con una troppo gonfia,perciò TUTTE LE CASE danno sempre pressioni alte (poi se senti i tecnici ti dicono il contrario e ti spiegano perchè) così le gomme durano anche di più ed è più difficile che si spiattellino.
Dunlop dava le rr per 24.-2.8,ma al dunlop day me le fecero mettere a 2.2-2.3 (da solo senza bagagli,tra le curve),mentre in pista me le misero a 2.0-1.8....una gomma stradale a 1.8! Incredibile ma vero,la loro carcassa lo permetteva.

[Gabriel]

Fra le pressioni consigliate dametzler per la pista e le tua per strada ci sono 0.8 bar di differenza......

E quindi? Che razza di confronto è?
Al massimo puoi confrontare la mia pressione da strada con quella consigliata da Metzeler sempre per la strada, no?

E cmq continui a non rispondere:con 50-60 kg (ad esser buono con la tua ragazza ed i suoi bagagli)sulla gomma post tu credi che questa subisca le stesse sollecitazioni che si veriifcano quando guidi da solo?????

Immagino di no, ma nella pratica con 50kg in più non è certo il comportamento diverso della gomma che noto, quanto di tutto il resto, sospensioni per prime. Ma non è che tu vai in pista in due e con i bagagli? Perché io in quelle condizioni vado molto più tranquillo, e le gomme le sollecito certamente di meno di quando guido da solo.

Ah,anche una pressione troppo alta porta ad un surriscaldamento del pneumatico;

Sì, ma la mia non è una pressione troppo alta, è quella riportata sul libretto, anzi è -0.1bar

per il divertimento estivo le metto a 2.3-2.4

Leo quanto pesi? Mi sembra di ricordare che sei un omone, facciamo 80kg? Io sono 68kg. E secondo te c'è molta differenza fra 68kg/2.8bar e 80kg/2.4bar??

Mi sembri un po' estremista.

Detto da uno che gira col manometro

[leo]

io ci rinuncio ........Ah,grazie cmq per i 20kg abbondanti che mi hai tolto .......

[Fux]

io ci rinuncio........

ah beh io continuerò a girare con pressione 2.3 stradale

[leo]

ah beh io continuerò a girare con pressione 2.3 stradale

ssssssssssssss....non lo dire a nessuno,ma anch'io farò così!

[Gabriel]

Ah,grazie cmq per i 20kg abbondanti che mi hai tolto .......