Cerco Tiger 955

[tempera]

Intenzione: Compro

Regione e Provincia: Piemonte - Torino

Anno e chilometraggio: max 30.000

Non incidentata, con al massimo 30.000km, essendo di Torino precedenza ai nordici....

pago cash

chao

Valter

[Mr Frowning]

guarda questa Triumph tiger 900 Moto e Scooter usato - In vendita Novara

[headless]

è una 900 quella dell'annuncio sopra.
io non mi lascerei scappare questa
Vendo Triumph Tiger 955 (2002 - 06) usata del 2003 a Vicenza - Moto.it

[Mr Frowning]

è una 900 quella dell'annuncio sopra.
io non mi lascerei scappare questa
Vendo Triumph Tiger 955 (2002 - 06) usata del 2003 a Vicenza - Moto.it

q8

[tempera]

è una 900 quella dell'annuncio sopra.
io non mi lascerei scappare questa
Vendo Triumph Tiger 955 (2002 - 06) usata del 2003 a Vicenza - Moto.it

Si l'ho notata anch'io sembra in regola e ad un prezzo giusto, anche se la preferirei con i cerchi a razze...

[headless]

dipende da quanto vuoi spendere.
calcola che devi aggiungere altri 1000 euro almeno per un 2004-5 con cerchi in lega
da non sottovalutare che da conce hai un anno di garanzia

[tempera]

Si è vero, bisogna anche capire se questi 1000 euro in più un 2005 li vale, parliamo non commercialmente ma come guida...

[Bustianu]

Triumph Tiger 955i Moto e Scooter usato - In vendita Olbia-Tempio

Io un'ottantina di euro per arrivare in nave a Olbia li spenderei....
I miei Speed vengono uno da Roma e l'altro da Treviso.

[maxroma66]

q8

Mi accodo al quotone

[headless]

Si è vero, bisogna anche capire se questi 1000 euro in più un 2005 li vale, parliamo non commercialmente ma come guida...

valuta tu ! sicuramente sarà migliore come guidabilità ed è più maneggevole, inoltre da non sottovalutare il fattore sospensioni e come estetica i cerchi in lega se ti piacciono di più.

"La Tiger è stata in realtà aggiornata nel corso della prima parte del 2004 (marzo), i tecnici sono intervenuti sulla ciclistica, lasciano inalterato il 3 cilindri di 955cc da 104 CV. Il modello si differenzia dal precedente per l'utilizzo di cerchioni in lega d'allumio a 14 razze con i relativi pneumatici "tubeless" (110/80 V19 anteriore e 150/70 V17 posteriore), modifica dell'angolo di sterzo da 28 a 25,8° e relativo avancorsa portato 92 a 87,9mm. Anche l'interasse del veicolo risulta di conseguenza essere ridotto da 1550 a 1537mm. Da sottolineare le sospensioni con una forcella di minor escursione e meglio frenata in fase di affondamento e un nuovo monoammortizzatore regolabile, oltre che nella molla, anche nell’idraulica in estensione e compressione. Queste modifiche rendono la Tiger più stradale, più agile e più divertente da guidare su strada. Aggiornati anche i comandi a pedale del cambio e del freno posteriore e la sella che può essere regolabile in altezza di 20mm. Il telaio verniciato in Silver (precedentemente in nero) è abbinato alle seguenti colorazioni: British Racing Green, Lucifer Orange e Aluminium Silver. Prezzo di vendita in Italia pari a 11.100 euro chiavi in mano (maggio 2004)."

dal 2005 invece ha queste poche modifiche
"guadagna gli stessi aggiornamenti al motore riservati alla Daytona 955i: la testa ed il basamento sono rivisti al fine di riposizionare i tubi del circuito di raffreddamento per migliorarne l'immagine estetica. Aggioranto anche il cambio, ora più silenzioso e con ingranaggio per il recupero dei giochi che riduce le vibrazioni!"