Problema velocità massima!

[Gian]

Beh...è anche vero che la ciclistica delle cruiser non nasce per sostenere a lungo certe velocità.....quindi a che scopo dare libero sfogo al gas (con rischio di danneggiare qualcosa) se con quel tipo di moto non serve....
Certo se si parlasse di un'altra 900 Cc con altre caratteristiche ciclistiche ti direi che hai ragione, ma sinceramente provo più gusto a viaggiare a 90/100 Km/h godendomi il viaggio o a limite a 130/140 Km/h (in autostrada) in sicurezza.
Poi nessuno è obbligato a tenere li il limitatore, ma io ritengo che se la triumph lo predispone è cosa buona e giusta lasciarlo così com'è....

Sulle "andature" sono completamente d'accordo con te....prima avevo una Custom e adesso una Bonnie, quindi le velocità massime sono l'ultimo dei miei problemi....questo però mettere le "mani avanti" della Triumph se si dimostrasse veramente la realtà continuerà a rendermi perplessamente preoccupato...altro discorso se ammettessero che la ciclistica non è all'altezza delle velocità raggiungibili...

[TheMex]

Io non credo sia un mettere le mani avanti ma semplicemente un cercare di stare più accorti agli eventuali problemi per moto e pilota.
In effetti non credo che una moto che và tranquillamente a 160 Km/h possa aver problemi se si arriva a 180, ma magari (secondo me), avere gli scarichi aperti e una mappatura più grassa, può significare, a lungo andare, stressare di più il motore ad alto numero di giri e per questo preferiscono intervenire sul limitatore, piuttosto che dovere rimetterci con interventi in garanzia.
Sarei curioso infatti sapere se amici con speedmaster e america 2011 originali (senza rimappature e tor) hanno riscontrato la stessa limitazione.