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Risultati da 1 a 8 di 8

Discussione: Rodaggio pastiglie sinterizzate

  1. #1
    TCP Rider
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    Rodaggio pastiglie sinterizzate

    Ciao a tutti,
    sono in procinto di montare le pastiglie brembo rosse, e avrei due consigli da chiedere:

    -Prima di montarle devo dare una scartatina vero? è meglio smussare anche gli spigoli della pastiglia?

    -Ho sempre saputo che il miglior modo per rodarle è fare delle belle staccate, facendo riposare la pastiglia di tanto in tanto, ma ultimamente h sentito un meccanico che diceva che così si vetrifica (io sapevo il contrario)

    Chi mi può aiutare?

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  3. #2
    TCP Rider L'avatar di ElGraspa
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    "Il rodaggio delle pastiglie è fondamentale per l'ottenimento della massima prestazione del materiale utilizzato: per tale motivo si consiglia di dedicare particolare attenzione a questa fase.
    I materiali sinterizzati generalmente non necessitano di un rodaggio termico, ma l'esecuzione di circa 30 frenate di assestamento consente di raggiungere il livello di prestazioni ottimali. "

    Questa è parte di una guida che ho salvato non ricordo da dove ma non è farina del mio sacco, ma mi sembrano suggerimenti corretti.
    Poi vedi tu, per la passata con carta vetrata 600 o più fine come granulosità e magari bagnata in acqua, io la passo solo sui dischi, leggera la passata che serve solo a togliere eventuali residui del materiale precedente.
    Buon lavoro
    "Il modo migliore per realizzare i propri sogni, è svegliarsi" Paul Valery

  4. #3
    TCP Rider L'avatar di Wembo
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    Citazione Originariamente Scritto da bender Visualizza Messaggio
    Ciao a tutti,
    sono in procinto di montare le pastiglie brembo rosse, e avrei due consigli da chiedere:

    -Prima di montarle devo dare una scartatina vero? è meglio smussare anche gli spigoli della pastiglia?

    -Ho sempre saputo che il miglior modo per rodarle è fare delle belle staccate, facendo riposare la pastiglia di tanto in tanto, ma ultimamente h sentito un meccanico che diceva che così si vetrifica (io sapevo il contrario)

    Chi mi può aiutare?
    La scartavetratina e la smussatura mi sembra equivalente alla grattata con carta vetrata che alcuni danno alle gomme appena montate: a mio avviso inutile. La pulitura dei fori di raffreddamento del disco invece è una buona cosa (fatta con una spazzola, non con i cotton fioc), come anche la pulitura dei pistoni prima di farli rientrare.
    Il rodaggio andrebbe fatto evitando staccate "brucianti", ma con lunghe frenate a velocità non troppo elevata per non far surriscaldare le pasticche nuove.

    Ciao!
    "If at first the idea is not absurd, then there is no hope for it." A.E.

  5. #4
    TCP Rider Senior L'avatar di leo
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    Citazione Originariamente Scritto da bender Visualizza Messaggio
    Ciao a tutti,
    sono in procinto di montare le pastiglie brembo rosse, e avrei due consigli da chiedere:

    -Prima di montarle devo dare una scartatina vero? è meglio smussare anche gli spigoli della pastiglia?

    -Ho sempre saputo che il miglior modo per rodarle è fare delle belle staccate, facendo riposare la pastiglia di tanto in tanto, ma ultimamente h sentito un meccanico che diceva che così si vetrifica (io sapevo il contrario)

    Chi mi può aiutare?
    Per il rodaggio non ti sò consigliare;mai effetuato,ma visto che si tratta di brembo rosse,che conosco bene,cosiglio acquisto di tappi per le orecchie dato che ti sfonderanno i timpani dai fischi che fanno.
    Io non le rimonterei manco se me le regalassero......
    Citazione Originariamente Scritto da Mamba Visualizza Messaggio
    o lo sei o non lo sei......io lo sono...non si impara nulla........
    Citazione Originariamente Scritto da peppone Visualizza Messaggio
    Io sono la bibbia di tcp forum. Tonidayotona è i 10 comandamenti e voi non siete nessuno.

  6. #5
    TCP Rider Senior L'avatar di Gnolo
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    Citazione Originariamente Scritto da leo Visualizza Messaggio
    Per il rodaggio non ti sò consigliare;mai effetuato,ma visto che si tratta di brembo rosse,che conosco bene,cosiglio acquisto di tappi per le orecchie dato che ti sfonderanno i timpani dai fischi che fanno.
    Io non le rimonterei manco se me le regalassero......
    quoto anche io ho avuto lo stesso problema cosa moti ora le zcco o sbs ?

  7. #6
    TCP Rider Senior L'avatar di leo
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    Citazione Originariamente Scritto da Gnolo Visualizza Messaggio
    quoto anche io ho avuto lo stesso problema cosa moti ora le zcco o sbs ?
    Ho delle carbon lorraine sbk5 (sempre sinter stradali),ma sono rovinate e sto aspettando le zcco.Le sbs street excel sono molto buone,ma per le ultime pistate avevo preferito le carbon lorraine;attenzione però che più di una persona ha lamentato consumi dei dischi con le sbk5.Io ho i braking che raffreddao meglio (oltre ad essere 5.5mm di dia) e dopo 2 coppie di quelle pasticche non ho avuto problemi.
    Citazione Originariamente Scritto da Mamba Visualizza Messaggio
    o lo sei o non lo sei......io lo sono...non si impara nulla........
    Citazione Originariamente Scritto da peppone Visualizza Messaggio
    Io sono la bibbia di tcp forum. Tonidayotona è i 10 comandamenti e voi non siete nessuno.

  8. #7
    TCP Rider Senior L'avatar di Gnolo
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    sulki"insetto scoppietante" modello 2008
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    Citazione Originariamente Scritto da leo Visualizza Messaggio
    Ho delle carbon lorraine sbk5 (sempre sinter stradali),ma sono rovinate e sto aspettando le zcco.Le sbs street excel sono molto buone,ma per le ultime pistate avevo preferito le carbon lorraine;attenzione però che più di una persona ha lamentato consumi dei dischi con le sbk5.Io ho i braking che raffreddao meglio (oltre ad essere 5.5mm di dia) e dopo 2 coppie di quelle pasticche non ho avuto problemi.
    però anche io ho i braking con le pastiglie brembo rosse sono andate bene x 3000km dopo una pstata addio sono andate a farsi fottere ora le devo cambiare......... e non so cosa mettere il mio meccanico mi vuole montare le EBC ma non so come vanno

  9. #8
    TCP Rider Senior L'avatar di Dennis
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    L'importante è pulire bene il disco ed i pistoni della pinza, poi le pastiglie non serve scartavetrarle o smussarle, basta montarle su, fare qualche decina di chilometri frenando a modo e via.

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