|
Link utili: TCP: il sito Italiano più importante dedicato alle motociclette Triumph |
Segui TCP su: |
     |
|||
|
|||||
La prima moto da pista dovrebbe essere abbastanza economica e con ciò non intendo che deve essere un catorcio..impariamo a fare una cosa im modo serio, senza la remora di rovinare la nostra amata in garage,...e per questo penseremo più a darci dentro per fare meglio ed imparare e chi impara commette errori......
Totins anche tu ti voui trovare un motina da pista????Dai forza vedi cosa devi fare inizia la ricerca!
mi sono sentito con quello del suzuki blua livello di optional la moto è messa molto bene, il problema è che bisogna cambiare le gomme e forse bisogna fare 1 tagliando
300 euri le gomme + il tagliando...cosa intendeva per tagliando???Originariamente Scritto da dega80
mi sono sentito con quello del suzuki blu
compà, a malapena riesco a mantenere la mia....vedremo, magari più avanti...La prima moto da pista dovrebbe essere abbastanza economica e con ciò non intendo che deve essere un catorcio
Totins anche tu ti voui trovare un motina da pista????Dai forza vedi cosa devi fare inizia la ricerca!
intende sicuramente scendere l'albero motore cambiare le bielle i pistoni e mentre che c'è una bella controllatina al cambio.
raga orientatevi per una moto che sia messa bene di motore e ciclistica, perche le carene e le gomme sono la minima cosa
Sezione Orientale Sicula
Triumph Siracusa
Sezione Calabrese Triumph
mah non l'ho capito neanche io,gli ho mandato una email per spiegarsi meglio..... vedremo
occhio che per amore di vendere ??????????????????????
Sezione Orientale Sicula
Triumph Siracusa
Sezione Calabrese Triumph
"io odio l'amore per vendere"
GRANDE MELAAAAIIIIII!!!!!!
"io odio l'amore da vendere"
min..ia è un ora che guardo moto usate per la pista e mi stanno venendo le allucinazioni
Permessi di Scrittura
Rispondi Citando