Solo che Audi col V10 da competizione usa il TDI e non il common rail, a dimostrazione della superiorità delle prestazioni dell'iniettore pompa sul common rail
sono passati alla common rail perchè costa molto meno, e se ne servono in tanti (tutti), sul TDI i costi se li sorbiva solo il gruppo VW
infatti il 5 e il 10 cilindri sono usciti di produzione
e non li hanno !aggiornati" al common rail
imperatore del forum e non solo! il vantaggio di essere intelligente è che si può sempre fare l'imbecille,mentre il contrario è del tutto impossibile
presidente sezione triumph che co@lione